隨著各個國家排放法規越來越嚴格，小排量渦輪增壓發動機幾乎霸佔了整個汽車市場，各大汽車廠商更是把時間精力物力對小排量發動機馬力不斷的壓榨升級，目前的2.0T發動機，現在主流車廠只能達到200～300匹馬力之內，就已經算很好的，而現在下面這幾款輛被稱為地表最強2.0T更是到達了300多接近400匹的馬力，可謂狂暴至極，下面小編給大家盤點三款地表最強2.0T量產車型發動機。
一是本田思域代號FK8的全新思域Type R車型
動力總成方面，全新思域TYPE R將搭載了一款2.0T發動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，並採用前置前驅佈局。懸架部分，全新思域TYPER配備有自適應減振器、Brembo制動系統、20英寸黑色輕量化輪圈及245/30R20規格的輪胎。思域Type R在該賽道上以7分43.8秒的成績奪得了紐北賽道最快前驅量產車的名號，最高時速為274km/h，這個成績打破高爾夫GTIClubsport S創造的記錄，成為紐伯格林北環賽道最快前驅量產車。雖然現在還沒有引入國內，但是它的性能在那裡擺著妥妥前三名。
 二是沃爾沃家族S60polestar、V60polestar
S60polestar發動機採用機械+渦輪的雙增壓結構，最大功率達到367馬力，峰值扭矩為470牛·米，如此的動力參數對於一臺2.0升發動機來說是非常優秀的，為了達到如此高輸出，Polestar對車輛的進氣、排氣系統都做了優化，包括擴大凸輪軸角度、縮短連桿長度、增大氣門升程、延長氣門開啟時間、加大排氣口等，說白了就是一切以性能為取向。同時機械增壓器用以保證發動機在低轉速區間有著出色的低扭，而渦輪增壓器則使發動機在高轉速後段還能夠有著持續有力的動力輸出。如此的調校使得S60 Polestar僅需4.7秒就能完成百公里加速，實際駕駛起來得益於雙增壓的設置，營造出一種類似大排量自然吸氣發動機的感覺，沒有一個特別突兀的動力進發點，後勁兒也算持久。
 V60polestar在全球範圍內限量1500輛，動力方面，搭載Drive-ET62.0升雙增壓直列四缸發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩470牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，搭配偏後驅動力輸出特性的四驅系統，官方0-100km/h加速時間僅為4.8秒。其迎賓踏板和車身上設計有專屬限量標識和編碼，以表明限量版身份。作為一輛高性能旅行車，新款V60Polestar新增碳纖維空氣動力學套件，同時繼續匹配hlins品牌高性能減振套裝、Brembo品牌前6活塞制動卡鉗+371毫米直徑前通風制動盤、米其林Pilot Super Sport高性能輪胎等，保證了極佳的操控性。
三就是地表最強2.0T的奔馳AMG A45了，這是毋庸置疑的。
A45曾被冠以“最強”稱號並不難理解，秉承“一人一機”理念打造的M1332.0升渦輪增壓發動機，通過換裝全新的排氣凸輪軸，動力相比國內早期版本有進一步提升，最大功率達到了280kW/6000rpm，升功率為140kW/L，至今仍位居同級榜首，當然峰值扭矩也達到了475N·m/2250-5000rpm，381匹馬力，官方公佈的0-100km/h加速時間僅為4.2秒，與之匹配的是AMGSPEEDSHIFT7擋雙離合器變速箱，換擋速度以及對換擋時機的掌控相當出色。A45的動力足以傲視群雄，登頂地表最強2.0t發動機之首。
 在新款A45出來之前，希望有2.0t的量產車能達到400馬力以上，那樣新款A45可能就不會那麼寂寞吧？！