在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
新車的外觀設計變得更加激進，過往的RS6 Avant還能以假亂真，充當一下“普通車”。但新款的RS6 Avant恐怕再也低調不了。前臉大面積的進氣格柵充分展示出其性能車的身份。並且在奧迪LOGO的左右兩側還分別設置了傳感器，這樣的設計和新款的A7十分相似。新車還採用了稜角分明的LED前大燈，日間行車燈也較現款變得更有科技感。
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
新車的外觀設計變得更加激進，過往的RS6 Avant還能以假亂真，充當一下“普通車”。但新款的RS6 Avant恐怕再也低調不了。前臉大面積的進氣格柵充分展示出其性能車的身份。並且在奧迪LOGO的左右兩側還分別設置了傳感器，這樣的設計和新款的A7十分相似。新車還採用了稜角分明的LED前大燈，日間行車燈也較現款變得更有科技感。
來到RS6 Avant的側面，你不難發現整車的重心被控制得非常低。全新一代奧迪RS6 Avant的車身比例相比現款沒有太大的變化。但得益於多條力量感十足的線條，新車更顯姿態矯健，一眼看過去就不是什麼好惹的角色。RS6 Avant標配了21寸十幅輪轂，同時還有22寸五幅可選。紅色剎車卡鉗視覺效果十分出眾，新車還標配了全新碳陶瓷剎車盤。
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
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來到RS6 Avant的側面，你不難發現整車的重心被控制得非常低。全新一代奧迪RS6 Avant的車身比例相比現款沒有太大的變化。但得益於多條力量感十足的線條，新車更顯姿態矯健，一眼看過去就不是什麼好惹的角色。RS6 Avant標配了21寸十幅輪轂，同時還有22寸五幅可選。紅色剎車卡鉗視覺效果十分出眾，新車還標配了全新碳陶瓷剎車盤。
新車尾部造型則收斂了不少，大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條令全新的RS6 Avant多了一份優雅。尾部兩邊的LED尾燈造型與現款的A6L十分相近，並且都用了鍍鉻裝飾條進行連接，內部同樣採用LED燈帶。RS6 Avant最為突出的還是下方保險槓的鍍鉻裝飾以及碩大的排氣口。這也是一臺RS運動車所該有的樣子。
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
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來到RS6 Avant的側面，你不難發現整車的重心被控制得非常低。全新一代奧迪RS6 Avant的車身比例相比現款沒有太大的變化。但得益於多條力量感十足的線條，新車更顯姿態矯健，一眼看過去就不是什麼好惹的角色。RS6 Avant標配了21寸十幅輪轂，同時還有22寸五幅可選。紅色剎車卡鉗視覺效果十分出眾，新車還標配了全新碳陶瓷剎車盤。
新車尾部造型則收斂了不少，大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條令全新的RS6 Avant多了一份優雅。尾部兩邊的LED尾燈造型與現款的A6L十分相近，並且都用了鍍鉻裝飾條進行連接，內部同樣採用LED燈帶。RS6 Avant最為突出的還是下方保險槓的鍍鉻裝飾以及碩大的排氣口。這也是一臺RS運動車所該有的樣子。
全新一代奧迪RS6Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，包括12.5英寸的全液晶儀表、中控大屏以及觸控式的空調面板是無一缺席。除此之外，車內大量平直的線條並配以紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感。據悉新車還在方向盤上新增了R1、R2兩個按鈕，用戶可以根據自己需求定製車輛設置，這樣的操作非常像寶馬的M系列。
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
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新車尾部造型則收斂了不少，大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條令全新的RS6 Avant多了一份優雅。尾部兩邊的LED尾燈造型與現款的A6L十分相近，並且都用了鍍鉻裝飾條進行連接，內部同樣採用LED燈帶。RS6 Avant最為突出的還是下方保險槓的鍍鉻裝飾以及碩大的排氣口。這也是一臺RS運動車所該有的樣子。
全新一代奧迪RS6Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，包括12.5英寸的全液晶儀表、中控大屏以及觸控式的空調面板是無一缺席。除此之外，車內大量平直的線條並配以紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感。據悉新車還在方向盤上新增了R1、R2兩個按鈕，用戶可以根據自己需求定製車輛設置，這樣的操作非常像寶馬的M系列。
說到全新的RS6Avant，大家最為關心的應該還是它的性能。全新一代奧迪RS6 Avant搭載了4.0 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。搭配48V輕混，低速形式時可關閉四缸。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。RS6百公里加速3.6秒，12秒實現0-200公里/小時，極速260公里/小時，選裝運動包版極速280公里/小時，運動包Plus 305公里/小時。同時它還搭載了quattro四驅系統，前後動力分配40:60，前軸最高70%，後軸最高85%。
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
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新車尾部造型則收斂了不少，大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條令全新的RS6 Avant多了一份優雅。尾部兩邊的LED尾燈造型與現款的A6L十分相近，並且都用了鍍鉻裝飾條進行連接，內部同樣採用LED燈帶。RS6 Avant最為突出的還是下方保險槓的鍍鉻裝飾以及碩大的排氣口。這也是一臺RS運動車所該有的樣子。
全新一代奧迪RS6Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，包括12.5英寸的全液晶儀表、中控大屏以及觸控式的空調面板是無一缺席。除此之外，車內大量平直的線條並配以紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感。據悉新車還在方向盤上新增了R1、R2兩個按鈕，用戶可以根據自己需求定製車輛設置，這樣的操作非常像寶馬的M系列。
說到全新的RS6Avant，大家最為關心的應該還是它的性能。全新一代奧迪RS6 Avant搭載了4.0 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。搭配48V輕混，低速形式時可關閉四缸。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。RS6百公里加速3.6秒，12秒實現0-200公里/小時，極速260公里/小時，選裝運動包版極速280公里/小時，運動包Plus 305公里/小時。同時它還搭載了quattro四驅系統，前後動力分配40:60，前軸最高70%，後軸最高85%。
全新一代的RS6幾乎滿足了消費者對於該價位性能車的一切設想，既有超強的運動性能，同時又有不俗的空間表現。放眼整個汽車市場，像RS6 Avant這樣的車型真的是少之又少。關心新車的基本信息我們都瞭解了，如今就只等官方售價了。如果價格合適的話，你又是否願意選擇這樣一臺最強買菜車呢？
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
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新車尾部造型則收斂了不少，大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條令全新的RS6 Avant多了一份優雅。尾部兩邊的LED尾燈造型與現款的A6L十分相近，並且都用了鍍鉻裝飾條進行連接，內部同樣採用LED燈帶。RS6 Avant最為突出的還是下方保險槓的鍍鉻裝飾以及碩大的排氣口。這也是一臺RS運動車所該有的樣子。
全新一代奧迪RS6Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，包括12.5英寸的全液晶儀表、中控大屏以及觸控式的空調面板是無一缺席。除此之外，車內大量平直的線條並配以紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感。據悉新車還在方向盤上新增了R1、R2兩個按鈕，用戶可以根據自己需求定製車輛設置，這樣的操作非常像寶馬的M系列。
說到全新的RS6Avant，大家最為關心的應該還是它的性能。全新一代奧迪RS6 Avant搭載了4.0 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。搭配48V輕混，低速形式時可關閉四缸。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。RS6百公里加速3.6秒，12秒實現0-200公里/小時，極速260公里/小時，選裝運動包版極速280公里/小時，運動包Plus 305公里/小時。同時它還搭載了quattro四驅系統，前後動力分配40:60，前軸最高70%，後軸最高85%。
全新一代的RS6幾乎滿足了消費者對於該價位性能車的一切設想，既有超強的運動性能，同時又有不俗的空間表現。放眼整個汽車市場，像RS6 Avant這樣的車型真的是少之又少。關心新車的基本信息我們都瞭解了，如今就只等官方售價了。如果價格合適的話，你又是否願意選擇這樣一臺最強買菜車呢？
作者
在茫茫汽車海洋當中，存在著這麼一個特殊的車型系列，它們既有轎車的乘坐舒適性，同時兼備了SUV的儲物能力，它們就是旅行車。而在旅行車當中又有這麼一個特殊車型，它以動感與激情著稱，在快之餘又不會喪失實用性。它就是有著地表最強旅行車之稱的奧迪RS6 Avant。近日，奧迪發佈了全新的RS6 Avant，新車的動力及性能較現款車型又有了明顯的提升。全新的設計語言也令新款RS6 Avant看起來更加時尚。
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新車尾部造型則收斂了不少，大傾角的D柱配合平緩的車窗下沿線條令全新的RS6 Avant多了一份優雅。尾部兩邊的LED尾燈造型與現款的A6L十分相近，並且都用了鍍鉻裝飾條進行連接，內部同樣採用LED燈帶。RS6 Avant最為突出的還是下方保險槓的鍍鉻裝飾以及碩大的排氣口。這也是一臺RS運動車所該有的樣子。
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全新一代的RS6幾乎滿足了消費者對於該價位性能車的一切設想，既有超強的運動性能，同時又有不俗的空間表現。放眼整個汽車市場，像RS6 Avant這樣的車型真的是少之又少。關心新車的基本信息我們都瞭解了，如今就只等官方售價了。如果價格合適的話，你又是否願意選擇這樣一臺最強買菜車呢？
作者