近日，保時捷正式發佈了新款Macan Turbo的官圖，同時公佈了新車在國內的售價為92.5萬元，相比老款Macan Turbo在國內的售價，低了0.3萬元。
近日，保時捷正式發佈了新款Macan Turbo的官圖，同時公佈了新車在國內的售價為92.5萬元，相比老款Macan Turbo在國內的售價，低了0.3萬元。
外觀方面，新款Macan Turbo的進氣格柵和進氣口相比老款車型均作了簡化處理，不知道大家是否喜歡這個改動呢？
近日，保時捷正式發佈了新款Macan Turbo的官圖，同時公佈了新車在國內的售價為92.5萬元，相比老款Macan Turbo在國內的售價，低了0.3萬元。
外觀方面，新款Macan Turbo的進氣格柵和進氣口相比老款車型均作了簡化處理，不知道大家是否喜歡這個改動呢？
車身側面造型，新/老款幾乎一樣，畢竟這只是一次中期改款，而不是換代。車尾部分，新款採用了貫穿式尾燈設計，這是和老款最大的不同。
近日，保時捷正式發佈了新款Macan Turbo的官圖，同時公佈了新車在國內的售價為92.5萬元，相比老款Macan Turbo在國內的售價，低了0.3萬元。
外觀方面，新款Macan Turbo的進氣格柵和進氣口相比老款車型均作了簡化處理，不知道大家是否喜歡這個改動呢？
車身側面造型，新/老款幾乎一樣，畢竟這只是一次中期改款，而不是換代。車尾部分，新款採用了貫穿式尾燈設計，這是和老款最大的不同。
內飾方面，新款Macan Turbo的中控造型和老款車型一樣，但上面的佈局發生了一些改變，空調出風口被移到了中控屏的下方，這樣中控屏的尺寸也得到了加寬。我想吐槽的地方是，為啥新款還沒有配備全液晶儀表，難道性能車就必須用機械儀表才叫純粹？
近日，保時捷正式發佈了新款Macan Turbo的官圖，同時公佈了新車在國內的售價為92.5萬元，相比老款Macan Turbo在國內的售價，低了0.3萬元。
外觀方面，新款Macan Turbo的進氣格柵和進氣口相比老款車型均作了簡化處理，不知道大家是否喜歡這個改動呢？
車身側面造型，新/老款幾乎一樣，畢竟這只是一次中期改款，而不是換代。車尾部分，新款採用了貫穿式尾燈設計，這是和老款最大的不同。
內飾方面，新款Macan Turbo的中控造型和老款車型一樣，但上面的佈局發生了一些改變，空調出風口被移到了中控屏的下方，這樣中控屏的尺寸也得到了加寬。我想吐槽的地方是，為啥新款還沒有配備全液晶儀表，難道性能車就必須用機械儀表才叫純粹？
動力方面，新款Macan Turbo換裝了2.9T雙渦輪增壓發動機，相比老款車型搭載的3.6T雙渦輪增壓發動機，雖然排量變小了，但是扭矩維持了一致，為550牛·米，且功率由之前的400馬力提升到了現在的440馬力。官方表示，新款Macan Turbo 0-100km/h加速時間為4.5秒，選裝Sport Chrono組件後，0-100km/h加速時間更能縮短到4.3秒。
目前在國內，和新款Macan Turbo級別相當的車型還有阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版、奔馳AMG GLC63以及寶馬X3M，這三款車的百公里加速時間都要比新款Macan Turbo快，所以想要追求性能的人，新款Macan Turbo肯定不是最好的選擇。但要說撐面子，那新款Macan Turbo肯定最好使，畢竟保時捷是一個專門造跑車、高性能汽車的品牌。