都說人比人氣死人，這句話放在汽車界同樣適用，有的品牌即便消費者如何的詆譭，銷量也從來沒有落下過。有的車即便再好看，技術被吹上了天，但是，就是不好賣。比如近年來被大家黑的比較慘的三缸機，幾乎網上都是一邊倒的差評，各種吐槽三缸機的問題，但是，在某些品牌看來，這些都不是賣不出車的理由。比如本田凌派，3月份銷量再破萬，不得不說，還是本田大法好啊！
3月份，本田汽車國內市場終端銷量122,744輛，同比增長25.8%；1月至3月本田汽車累計銷量為335,134輛，同比增長11.4%。雖然年初的時候，很多人預言，今年國內的車市行情不會比2018年好，但是，本田品牌在國內可謂是逆勢上漲。
其中，3月份，雅閣、CR-V、思域、凌派、XR-V、飛度6款車型銷量破萬。這也足以說明國內消費對於本田這個品牌的喜愛，這真的是其它品牌如何羨慕，也羨慕不過來的。
去年9月份，全新一代凌派在國內上市，由於外觀設計跟雅閣頗為相似，因此，很多人稱它為“小雅閣”，而它也沒有辜負了這個稱號。畢竟雅閣在國內一直是B級車領域的銷量擔當，凌派從去年10月份開始，連續4個月月銷量破萬，去年年底兩個月銷量接近3萬臺，是什麼讓凌派如此的受歡迎？
首先，還是要歸功於本田品牌的魅力，說實話，這個級別的車型，韓系車和美系車價格更實在。大部分人是衝著本田品牌的名氣買這款車的，因此，凌派一出生，就是含著金鑰匙的，其它品牌確實無法比擬。
起初這款車也並不被大家看好，究其原因，還是因為三缸機的問題。全新凌派全系搭載一臺1.0T三缸發動機，國內消費者對於三缸機的排斥是有目共睹的。而且網上關於三缸機的言論都是負面的，因此，也有人體凌派擔心，它還能不能繼續在國內市場生存下去。
而事實證明，一切的擔心都是多餘的，凌派就是一個特例。過萬的銷量成績，就是它給那些不看好它的消費者最好的答卷。
為何其它三缸機車型都被消費者噴的體無完膚，而凌派卻能獨善其身呢？
其實，大部分普通消費者對於三缸機並沒有什麼概念，我估計很多人都不知道，自己買的凌派是三缸發動機，畢竟從駕駛感受來說，如今三缸機的性能也不必四缸機差，關鍵是普通消費者簡單的試駕，也很難察覺它到底是三缸機還是四缸機。
其次，凌派的價格還是比較的實在，而且本田品牌的吸引力又那麼大，同時，再加上本田品牌的質量和穩定性口碑一直不錯。所以，三缸機不好賣的問題，在本田凌派上，並不存在。
三缸機未來是一個趨勢，越來越多的品牌採用了三缸發動機，所以，消費者只能接受。只不過相比較其它品牌車型，凌派的產品力更好一些，因此消費者更加的認可。不過賣得好的三缸機也並不只有凌派，別克英朗也是三缸機，銷量也很不錯。
所以，說三缸機賣不出去的人，只能啪啪自己打臉。單從家用車的角度出發，三缸機經濟實惠，如果預算吃緊，也不失是一個好的選擇，你覺得呢？
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