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三缸機能不能買，要不要因為是大趨勢就買，這個爭論太多了，不妨看看真正值得買的三缸機車型是啥樣的。
文│Garrett
- 都在說不買三缸機，以至於英朗和福克斯三缸後一塌糊塗。但是還是有兩款三缸機混得不錯的，那就是吉利的繽瑞和本田的凌派。
- 不論是溜背造型的外觀，越級的配置還有7.98-11.08萬元的售價，繽瑞吸引力都不小。
- 就目前的市場反響來看，7.98萬的入門低配版車型基本不會有人會買，有這個前還不如買個寶駿，配置會好很多。所以低配車型價格基本沒有考慮的必要。
- 凌派也確實賣得好，根據廣本剛剛公佈的數據，凌派在第一季度的銷量為36,755輛；在3月的銷量為12,147輛，同比增長26%。
- 凌派主要是因為空間好，長度和寬度都超過了思域，後排都能放小桌板了，但由於凌派是在A0級構架上做的加長和拉寬，所以側面就顯得不是那麼協調，感覺怪怪的。
- 繽瑞的優勢則是主打越級配置，因為頂配的繽耀版可以都有L2級的駕駛輔助配置了，完全是超越這個級別該有的水準。
- 凌派的主要配置賣點我認為是那套Honda SENSING安全系統，包括帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統等，這個值得買。
- 說到動力，這是三缸機的短板了，繽瑞共有1.4T和1.0T兩種動力版本，並且從賬面數據來看1.0T的三缸渦輪增壓發動機比1.4T 的版本還多出3馬力，所以1.0T的版本比1.4T的車型還要貴。
- 但是駕駛起來動力感覺都一般，因此主銷的車型還是1.4T，可能1.4T的排量在感覺上會給人一種錯覺的心理安慰吧。
- 就目前而言，讓中國消費者接受排量小、馬力小的1.0T三缸發動機，還真有點困難，合資都玩不轉更何談自主品牌，即便是已經很擅長三缸機的吉利也不行。
- 凌派發動機跟同級別1.2T的發動機在一條水平線之上，靜止狀態下抑制振動的情況，在搭載三缸的車型中不算出色的，腿靠在中控臺側面會有輕微的振動感，但本田給它配上CVT變速箱，自然能帶來更好的燃油經濟性。
- 這點上，繽瑞無論是用邦奇還是用雙離合，確實都肉了一些，一開始主打運動風，有點抬高了買車人的心理預期。
- 凌派的後排空間和乘坐舒適性是全車最大的亮點，後排座椅可以說是目前同級別中乘坐舒適性最好的之一，整體非常柔軟，靠背角度也很舒緩，就連頭枕都很軟，枕上去感覺挺好。而且中央地板接近純平。
- 繽瑞相比吉利以前產品有很大改善，前後排坐墊填充非常足，材質柔軟且舒適。並且座椅的人機工程學做得不錯，但是從沃爾沃那裡學了個不該學的東西，前排座椅頭枕被設計成不可調節，這個不應該。
- 凌派的底盤還是很平整的，從車頭到車尾的備胎位置，幾乎全部用護板覆蓋了，並留有導風槽，這就使得整車的底盤空氣動力好一些。
- 相比之下，繽瑞的底盤做的一般一些，尤其是在懸掛上，吉利設計了一個將減振器嵌套在彈簧內的方式，從研發設計、後期調校的角度來說要更簡單，但是存在一些劣勢的，例如其允許懸架上下跳動的行程有限，較短的減振器行程在長時間使用後，減振器的耐久性受到更大的考驗。
- 繽瑞這款車買的最多的還是9萬多就能搞定的1.4T繽紛和繽智版。剩下的就多少配些手動版和1.0T版。
- 很多有意向購買繽瑞的也都會拿福克斯或者英朗做比較。因為就現在的英朗的優惠幅度，相比較幾乎沒有任何優惠的繽瑞，上下也就差一兩萬塊錢。但是也有例外的，還有會關注帝豪GL的車主，其實這一點也不意外，因為吉利的產品自己打自己的現象大家也都司空見慣。只能說是蘿蔔白菜各有所愛，但是就我的開過單純就駕乘感覺而言，繽瑞略好於帝豪GL。
- 由於繽瑞現在幾乎沒什麼優惠，所以相比帝豪GL還是貴一些，如果你覺的繽瑞有些超出預算的，相信店裡也會給你推薦更便宜點的帝豪GL。
- 同樣都是1.4TCVT的兩款主銷繽紛和繽致版差了五千元，主要差在電動天窗、電動調節座椅、一鍵升降車窗、自動空調和負離子發生器上。要說這些可有可無不影響駕駛體驗的東西，完全就看買家心情了。相比較9.68萬的繽致版一分錢不便宜，9.18萬的繽紛版可能有些店還能有兩三千的優惠，可能會成為很多人選擇這個版本的主要原因。
- 對於打算貸款買車的年輕人來說，兩年4.5萬的免息和一年半的6萬年息都可以考慮，三年不僅沒有免息，利率還很高，綜合算下來已經不划算了。所以在經濟條件允許的情況下，買這車能少貸點就少貸款吧。
- 目前北京地區凌派指導價從9.98-13.98元不等，高配車型的價格已經與目前優惠後的卡羅拉、朗逸甚至同品牌的思域重疊了，但在二三線地區，這樣一款皮薄餡大的車，還是很熱銷的。
- 不過我覺得可以等等他的兄弟，東本的享域今天上市後再看看，更運動一點，更舒適一些，但是中控屏與自動空調只有頂配車型才有，這就有點不知怎麼說好了。
- 雖然車價不貴，但是保養說實話真不便宜，4S店也要活下去啊，賣車不掙錢靠什麼？售後啊。500一次的小保就這個車而言已經不算便宜了，不過好在目前吉利繽瑞不僅首保免費，還會額外贈送一次保養，如果你夠伶牙俐齒的話，再多也是有可能的。
- 凌派的保養也就那樣，519一次，並不多優惠，只是考慮到廣本的車需要維修的地方並不多，還算可以。
- 這樣看來，賣得好的三缸機車型幾乎都一樣，就是性價比和空間一定要大幅度提高，否則買車的人可沒幾個會為大趨勢買單的。
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