每每重大賽事，有Honda的車型斬獲佳績的時候，或許很多人又回想起了曾經“激進”的本田。而在那些觸不到的美好中，S2000就是其中之一。
S2000剛推出時，各界的褒貶不一，但現實證明：頂尖且富駕駛樂趣的動態操控，堪稱是最純粹的「本田魂」展現，是繼NSX之後，本田最具有話題性的一款跑車。
由於各方面因素影響，Honda S2000的停產讓我們又一次告別了一款高性能車型，對於諸多本田黨而言都是“生命”的遺憾。
隨著時間流逝，這種“遺憾”不斷被放大，且深入人心。在改裝界，不乏一些玩家大手筆的投入，只為彌補、延續已逝去的傳奇。
眼前這輛“活著”的S2000來自泰國，車主與所有本田粉一樣，對它情有獨鍾。現在所呈現的樣子也正是他所期望的。話不多說，精彩留給大家，藏於心中！
外觀：
前保險槓 - ASM
前機蓋 - Mugen
後保險槓 - ASM
擾流板 - Voltex
後脣 - Voltex
懸架/輪轂/輪胎/制動：
避震器 - Nitron subtank 3 ways
輪轂 - Volk ZE40 18"
輪胎 - Yokohama Fleva 215/40, 235/40
卡鉗 - Spoon Mono block 4
制動盤、制動片 - Dixcel
性能：
發動機 - F20C
HKS GTS 7040機械增壓套裝
活塞 - Mahle
冷卻器 - HKS
空氣過濾器 - HKS
泵 - Walbro
噴嘴槽 - AEM
ECU - AEM series 2
噴嘴 - Sard 850 cc
火花塞 - NGK
消聲器 - Toda 2.5英寸
離合器 - Cusco
內飾：
方向盤 - Momo Prototipo
光學後視鏡 - Spoon
測量表 - Defi ZD
調整主機增壓 - Defi
定時器 - Blitz
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