之前說了小編東京之行，因為自己露眼了，而未能達到這個在國內很多本田迷眼中較為冷漠的品牌 —— FEEL'S HONDA TWINCAM WORKS，其實這個店就在SEEKER的附近不遠，就在它對面馬路不遠，能步行到達。門店也是十分低調，沒有什麼大大的招牌，一個白色的小燈箱，上面一個手畫的本田logo，十分可愛，從店的logo也就可以看出這家店改裝作品的色彩搭配，白色車身搭配藍色的點綴！
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門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
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外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
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寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
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外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
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門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
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寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
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門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
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門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
之前說了小編東京之行，因為自己露眼了，而未能達到這個在國內很多本田迷眼中較為冷漠的品牌 —— FEEL'S HONDA TWINCAM WORKS，其實這個店就在SEEKER的附近不遠，就在它對面馬路不遠，能步行到達。門店也是十分低調，沒有什麼大大的招牌，一個白色的小燈箱，上面一個手畫的本田logo，十分可愛，從店的logo也就可以看出這家店改裝作品的色彩搭配，白色車身搭配藍色的點綴！
門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
之前說了小編東京之行，因為自己露眼了，而未能達到這個在國內很多本田迷眼中較為冷漠的品牌 —— FEEL'S HONDA TWINCAM WORKS，其實這個店就在SEEKER的附近不遠，就在它對面馬路不遠，能步行到達。門店也是十分低調，沒有什麼大大的招牌，一個白色的小燈箱，上面一個手畫的本田logo，十分可愛，從店的logo也就可以看出這家店改裝作品的色彩搭配，白色車身搭配藍色的點綴！
門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
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寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
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內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
更為瘋狂的是FEEL'S 以為這臺飛度植入了K20A機器，而且盤頭也是自己的藍色，除了這樣，還為這臺飛度掛上了HKS的渦輪，我擦.....可期變態的改造方案！難怪賽車化打造！
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座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
更為瘋狂的是FEEL'S 以為這臺飛度植入了K20A機器，而且盤頭也是自己的藍色，除了這樣，還為這臺飛度掛上了HKS的渦輪，我擦.....可期變態的改造方案！難怪賽車化打造！
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更為瘋狂的是FEEL'S 以為這臺飛度植入了K20A機器，而且盤頭也是自己的藍色，除了這樣，還為這臺飛度掛上了HKS的渦輪，我擦.....可期變態的改造方案！難怪賽車化打造！
除了這臺變態級的本田飛度GK5，還有我們國內少見的本田CR-Z，一樣是瘋狂地改造方案！K20A植入！
之前說了小編東京之行，因為自己露眼了，而未能達到這個在國內很多本田迷眼中較為冷漠的品牌 —— FEEL'S HONDA TWINCAM WORKS，其實這個店就在SEEKER的附近不遠，就在它對面馬路不遠，能步行到達。門店也是十分低調，沒有什麼大大的招牌，一個白色的小燈箱，上面一個手畫的本田logo，十分可愛，從店的logo也就可以看出這家店改裝作品的色彩搭配，白色車身搭配藍色的點綴！
門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
更為瘋狂的是FEEL'S 以為這臺飛度植入了K20A機器，而且盤頭也是自己的藍色，除了這樣，還為這臺飛度掛上了HKS的渦輪，我擦.....可期變態的改造方案！難怪賽車化打造！
除了這臺變態級的本田飛度GK5，還有我們國內少見的本田CR-Z，一樣是瘋狂地改造方案！K20A植入！
之前說了小編東京之行，因為自己露眼了，而未能達到這個在國內很多本田迷眼中較為冷漠的品牌 —— FEEL'S HONDA TWINCAM WORKS，其實這個店就在SEEKER的附近不遠，就在它對面馬路不遠，能步行到達。門店也是十分低調，沒有什麼大大的招牌，一個白色的小燈箱，上面一個手畫的本田logo，十分可愛，從店的logo也就可以看出這家店改裝作品的色彩搭配，白色車身搭配藍色的點綴！
門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
更為瘋狂的是FEEL'S 以為這臺飛度植入了K20A機器，而且盤頭也是自己的藍色，除了這樣，還為這臺飛度掛上了HKS的渦輪，我擦.....可期變態的改造方案！難怪賽車化打造！
除了這臺變態級的本田飛度GK5，還有我們國內少見的本田CR-Z，一樣是瘋狂地改造方案！K20A植入！
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門口就擺放著兩臺辣野！一臺FEEL'S 的DEMOCAR —— 本田飛度 GK5，對於一個只改DOHC結構的店家來說，一直對SOHC結構的本田車型不太感興趣，也就是說對於上兩代的本田飛度，它們不是太感興趣，所以一直沒有改裝過飛度，不過來到第三代的飛度，改用新機器後，DOHC機構的機器，FEEL'S 馬上購入一臺並加入自家元素來改造了！
外觀是FEEL'S 自家設計的寬體套件（小編感覺這套真是比國內的某些飛度寬體套件要好看多了，起碼順眼！）
寬體下的這臺飛度用上了 AME Tracer TM-02 輪圈和APP剎車套件，還有普利司通的半熱熔輪胎，五孔的設定，看起來這臺飛度瘋狂到連軸頭也換走了。
內飾已經賽車化打造，內飾幾乎被拆去，只剩下一下簡單可以照顧日式賽車使用的東西，這種瘋狂的改裝，真不是普通店家能比擬的，可以看出FEEL'S 實力可見一斑！
座椅、方向盤、踏板統統賽車化！
更為瘋狂的是FEEL'S 以為這臺飛度植入了K20A機器，而且盤頭也是自己的藍色，除了這樣，還為這臺飛度掛上了HKS的渦輪，我擦.....可期變態的改造方案！難怪賽車化打造！
除了這臺變態級的本田飛度GK5，還有我們國內少見的本田CR-Z，一樣是瘋狂地改造方案！K20A植入！