1.5T繽智上市，真的不如1.3T創酷討巧嗎？

日前，廣汽本田新繽智上市，官方售價12.78-17.68萬元，不僅在外觀上變得更新潮，更重要的是，新車在保留1.5L自然吸氣發動機的同時，終於換下了服役多年的1.8L自吸發動機，換裝了最新的220 TURBO缸內直噴發動機（1.5T），為廣汽本田T動力家族再添新活力。

不過，在小型SUV領域，6月份還有一款新車上市——雪佛蘭新一代創酷——同樣搭載小排量渦輪增壓發動機，售價9.99-13.99萬元，吸引著不少年輕消費者的目光。在小編看來，也許1.3T的創酷，要比1.5T的繽智更為討巧。

創酷Redline設計比繽智更運動

首先從吸引年輕消費者的角度來看，儘管新繽智採用了更加新潮的設計，帥氣的家族式前臉、犀利的LED大燈、17寸燻黑輪轂等元素，讓這款新車相比於老款車型更具先鋒氣質，但是，在雪佛蘭新一代創酷面前，還是顯得有些中規中矩。新一代創酷不僅融入了雪佛蘭先導概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛設計，還配備了源自賽道的Redline尚·紅專屬套件，包括曜黑領結、曜黑分體式前格柵、專屬銘牌以及帶有紅線塗裝的外後視鏡和燻黑輪轂等，更顯小眾與運動風格，相信能夠比新繽智更輕鬆地吸引消費者的目光。

本田1.5T與通用1.3T，都能8.9秒破百

接下來我們再聊聊這兩款新車都搭載的小排量渦輪增壓發動機。新繽智搭載的1.5T發動機正是被網友調侃”秒天秒地“的思域上的那一款，最大馬力177Ps，峰值扭矩220N·m，新繽智的0-100km/h加速成績也提升至8.9秒。不過也有朋友表示擔心，本田此前鬧得沸沸揚揚的“機油增多”事件主角，正是這款1.5T發動機，到了新繽智身上是否已經得到徹底解決了呢？

而雪佛蘭新一代創酷搭載的第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發動機（1.3T），藉助通用Smart Propulsion智驅科技，不僅全面滿足國六b排放標準，百公里綜合油耗降至5.7L，並且最大動力可達165Ps，峰值扭矩則比繽智的1.5T還稍高，為240N·m，百公里加速成績同樣為8.9秒。為了消除用戶對小排量發動機的顧慮，雪佛蘭還推出了8年/16萬公里的小排量發動機超長質保政策，免去用戶的後顧之憂。

雪佛蘭創酷性價比優勢更明顯

從價格定位的角度來看，雪佛蘭創酷顯然是比繽智更為討巧的。就上文提到的1.5T繽智和1.3T創酷而言，動力數據相差不大，但起售價分別為14.58萬元和12.79萬元，創酷要更親民。在更加入門的車型方面，創酷依然更具性價比優勢。

比如售價12.79萬元的創酷325T自動趣版，就比售價13.88萬元的繽智1.5L先鋒型，更多了17英寸輪轂、前/後排頭部氣簾、胎壓顯示、後駐車雷達、發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、CarPlay/CarLife手機互聯、大燈LED光源、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電加熱等人性化配置，而繽智僅僅在電子手剎、自動駐車、後排座椅靠背調節、行李箱12V電源接口有優勢。另外再結合終端優惠來看，創酷在原本價位親民的優勢上更具吸引力。

寫在最後

不可否認的是，新繽智在外觀顏值、內在動力配置方面相比現款有了不少提升，相信本田粉們也會繼續支持這款這位小型SUV中的熱門選手。不過在小編看來，更具個性運動風格、更有性價比優勢的新一代創酷，同樣讓人無須擔心其品質問題。討巧的創酷，也許會讓新繽智的領潮之路走得更為艱難。（文/錢溢佳）