日付38秒提車，新繽智沒它配置高，百公里油耗5L，百年大廠出品

單看6月份的新車，恐怕沒有幾款風頭蓋得過新款繽智，就目前來看新車新增1.5T動力確實相當驚喜，但在動力升級之餘，設計與配置並沒有較大提升，空間同樣如此，因此相比之下新車升級誠意有限，整體性價比不如一些競爭車型合算，比如被稱為SUV界小米的斯柯達柯米克，不僅空間比新款繽智更大更實用，而且配置更具誠意，再算上斯柯達官方的優惠福利，日供38元拿下一臺柯米克，這對於新款繽智而言幾乎不可能。

油耗低至6L，柯米克更經濟務實

雖然新款繽智還未公佈售價，但配置信息已在網上曝光，換裝1.5T發動機將為新車帶來更高一級的動力體驗，但一方面這款發動機僅存在於高配車型，另一方面車型售價不低，以新款繽智高配的價格完全可以選擇級別與定位更高的SUV。而柯米克整體價位低於現款繽智，相比新款自然更具優勢，它與新款繽智中低配車型一樣搭載1.5L發動機，由於百公里油耗低至6L，所以相比較動力表現，柯米克的突出優勢在於油耗方面，對於9-12萬的SUV市場來說，這種實際經濟的動力表現才是務實家庭的首選。

配置升級但無根本改變，新款繽智配置不如柯米克

而在配置方面，柯米克相比較新款繽智的優勢就更為明顯，畢竟新款繽智雖然名為新款，但是配置確實沒有較大提升。在內飾佈局上，新款繽智依然堅持了以往的不對稱設計，美觀度在此不過多評價，而對於現款繽智來說，科技配置可以說相當雞肋，中低配車型甚至沒有過多科技體驗可言，新款將中控屏升級為了8英寸，顯示效果有所改善，但就實際體驗反饋來看，操作靈敏度並沒有任何改進，並且沒有流量贈送解決這方面的使用顧慮。柯米克則標配了8英寸顯示屏，顯示效果與操作體驗都要更勝一籌，簡單點說就是實用性更強，並且柯米克還提供前三年4G流量免費使用的福利，流量焦慮的問題不復存在。

空間更實用設計更耐看，柯米克優勢突出

至於許多朋友關心的空間問題，如果已經開始考慮新款繽智，那麼對於空間期待肯定不會過高，畢竟新款繽智的軸距並未改動，雖然有魔術座椅作為安慰，但是舒適性又較為一般。而柯米克本身定位就比新款繽智更高一級，還可以在必要時將後排座椅放倒，拓展出最大1510L的後備廂容積，這是新款繽無論如何都無法匹敵的容積水平。

而新款繽智作為改款車型，外觀設計的改變必不可少，新車雖然設計上改動不多，但是前臉的大面積鍍鉻材質足以與現款形成差異化，外觀氣息依然注重營造強烈的運動個性風，而柯米克外觀則比較精緻硬朗，相比之下更符合主流審美，容易被更多消費者與家庭成員所接納。

因此在大空間、高配置與低油耗的多重吸引之下，柯米克整體性價比與誠意更貼合預算在10多萬元消費者的實際購車需求，斯柯達官方甚至提供了相當可觀的福利，首付5成後日供38元，就能將柯米克提回家，提車用不著等待，省去一杯下午茶提走新車，準備購買新車的朋友們不妨去試駕體驗一下。