本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
這款車油耗在同級別中算是比較低的，動力非常強，比大眾探嶽2.0t低功率的動力都要大一點。而且還只需要加92號的油，當時看大眾都是需要加95號汽油。配置方面基本也都能夠到位，空間大也是這款車比較大的優勢，穩定性也還算不錯。
本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
這款車油耗在同級別中算是比較低的，動力非常強，比大眾探嶽2.0t低功率的動力都要大一點。而且還只需要加92號的油，當時看大眾都是需要加95號汽油。配置方面基本也都能夠到位，空間大也是這款車比較大的優勢，穩定性也還算不錯。
如果要說缺點，這款車最通用常見的毛病就是隔音非常非常差。胎噪也非常的明顯，輪胎是優科豪馬的，途虎上可以去看一下，這是最便宜的輪胎，沒有之一。再就是風尚版這個配置的大燈，還是鹵素光源的大燈，蠟燭光名副其實，後期改成led或者氙氣比較靠譜。
本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
這款車油耗在同級別中算是比較低的，動力非常強，比大眾探嶽2.0t低功率的動力都要大一點。而且還只需要加92號的油，當時看大眾都是需要加95號汽油。配置方面基本也都能夠到位，空間大也是這款車比較大的優勢，穩定性也還算不錯。
如果要說缺點，這款車最通用常見的毛病就是隔音非常非常差。胎噪也非常的明顯，輪胎是優科豪馬的，途虎上可以去看一下，這是最便宜的輪胎，沒有之一。再就是風尚版這個配置的大燈，還是鹵素光源的大燈，蠟燭光名副其實，後期改成led或者氙氣比較靠譜。
乘坐空間方面一般人都沒有什麼問題。本人一米七五，個頭體重偏重，坐進去完全沒有壓抑的感覺。後排空間也能給個大大的好評，在同價位車型中，無論是舒適度還是傾斜角度都非常貼合人體工學。
本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
這款車油耗在同級別中算是比較低的，動力非常強，比大眾探嶽2.0t低功率的動力都要大一點。而且還只需要加92號的油，當時看大眾都是需要加95號汽油。配置方面基本也都能夠到位，空間大也是這款車比較大的優勢，穩定性也還算不錯。
如果要說缺點，這款車最通用常見的毛病就是隔音非常非常差。胎噪也非常的明顯，輪胎是優科豪馬的，途虎上可以去看一下，這是最便宜的輪胎，沒有之一。再就是風尚版這個配置的大燈，還是鹵素光源的大燈，蠟燭光名副其實，後期改成led或者氙氣比較靠譜。
乘坐空間方面一般人都沒有什麼問題。本人一米七五，個頭體重偏重，坐進去完全沒有壓抑的感覺。後排空間也能給個大大的好評，在同價位車型中，無論是舒適度還是傾斜角度都非常貼合人體工學。
1.6噸的車，193匹馬力真心比較猛，如果你對動力沒有太高的要求，或者對油耗比較在意，開綠葉模式，油門也能夠滿足你的需求。在綠葉模式下，城區平均油耗能夠控制在八升以內，算是這個級別，這個價位非常不錯的了。
本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
這款車油耗在同級別中算是比較低的，動力非常強，比大眾探嶽2.0t低功率的動力都要大一點。而且還只需要加92號的油，當時看大眾都是需要加95號汽油。配置方面基本也都能夠到位，空間大也是這款車比較大的優勢，穩定性也還算不錯。
如果要說缺點，這款車最通用常見的毛病就是隔音非常非常差。胎噪也非常的明顯，輪胎是優科豪馬的，途虎上可以去看一下，這是最便宜的輪胎，沒有之一。再就是風尚版這個配置的大燈，還是鹵素光源的大燈，蠟燭光名副其實，後期改成led或者氙氣比較靠譜。
乘坐空間方面一般人都沒有什麼問題。本人一米七五，個頭體重偏重，坐進去完全沒有壓抑的感覺。後排空間也能給個大大的好評，在同價位車型中，無論是舒適度還是傾斜角度都非常貼合人體工學。
1.6噸的車，193匹馬力真心比較猛，如果你對動力沒有太高的要求，或者對油耗比較在意，開綠葉模式，油門也能夠滿足你的需求。在綠葉模式下，城區平均油耗能夠控制在八升以內，算是這個級別，這個價位非常不錯的了。
內飾方面中控塑料稍微有一些多，其他真的很完美，不過倒車影像說實話質量有些差，實際畫質還不如幾年前200萬像素的手機攝像頭。
本田CRV一直是比較經典而且熱門的緊湊級別SUV，換代之後表現依然不俗，在競爭激烈的20萬SUV市場常常能夠取得同級別銷量前幾的好成績。其中本田CRV風尚版指導價為20.38萬，在我們山東地區，優惠力度在1.5萬元左右，實際裸車價不到19萬。
這款車油耗在同級別中算是比較低的，動力非常強，比大眾探嶽2.0t低功率的動力都要大一點。而且還只需要加92號的油，當時看大眾都是需要加95號汽油。配置方面基本也都能夠到位，空間大也是這款車比較大的優勢，穩定性也還算不錯。
如果要說缺點，這款車最通用常見的毛病就是隔音非常非常差。胎噪也非常的明顯，輪胎是優科豪馬的，途虎上可以去看一下，這是最便宜的輪胎，沒有之一。再就是風尚版這個配置的大燈，還是鹵素光源的大燈，蠟燭光名副其實，後期改成led或者氙氣比較靠譜。
乘坐空間方面一般人都沒有什麼問題。本人一米七五，個頭體重偏重，坐進去完全沒有壓抑的感覺。後排空間也能給個大大的好評，在同價位車型中，無論是舒適度還是傾斜角度都非常貼合人體工學。
1.6噸的車，193匹馬力真心比較猛，如果你對動力沒有太高的要求，或者對油耗比較在意，開綠葉模式，油門也能夠滿足你的需求。在綠葉模式下，城區平均油耗能夠控制在八升以內，算是這個級別，這個價位非常不錯的了。
內飾方面中控塑料稍微有一些多，其他真的很完美，不過倒車影像說實話質量有些差，實際畫質還不如幾年前200萬像素的手機攝像頭。
20萬左右的預算選擇CRV算是比較中庸務實的選擇。這個價位無非就是途觀L、CRV、奇駿這幾個車型了，CRV是最中庸的選擇，省油，小毛病少，空間大，總之買了不會非常後悔。