12萬起賣的轎跑，專為中國打造，提速6.8秒，可如今銷量下滑嚴重
何以體現當下消費者傾向購買更年輕、更運動的車型，最直觀的例子就是國內暢銷的福特福克斯和本田思域換代的轉變，前者靠著1.5T發動機、184匹馬力加上精準的操...
說起奔馳，相信很少有人會覺得陌生，奔馳是德系三大豪華品牌之一，並且奔馳已經超越寶馬，成了全球銷量最高的豪華汽車品牌，奔馳在國內的銷量表現也非常不錯，目前已經超越奧迪位列第一，奔馳旗下的車型也是越來越豐富，不少車型都已經實現了換代，奔馳為了提升市場份額，也效仿奧迪和寶馬，專門為年輕人設計了一款三廂轎跑車型，油耗5毛，上市之後的銷量令寶馬羨慕。
這款車就是奔馳A級三廂版本，奧迪在很早之前就推出了奧迪A3的三廂版本，並且一直都深受年輕人的青睞，後來寶馬也效仿奧迪，推出了寶馬1系的三廂版本，但是寶馬1系三廂的銷量和口碑並不好，如今奔馳A級也實現了國產，三廂版本的車型在外觀和內飾方面都非常符合年輕人的審美。
奔馳A級的外觀採用了奔馳最新的家族式設計風格，並且這款車的前臉和尾部造型都有著很強的運動感，中網的造型富有強烈的視覺衝擊感，貫穿中網的鍍鉻裝飾和奔馳的車標顯得相得益彰，並且提升了車頭部分的力量感，奔馳A級的大燈和尾燈造型也有著比較高的辨識度。
奔馳A級的側面線條非常優雅，跟奔馳CLA有些相似，因此這款車也營造出了轎跑車型的感覺，並且奔馳A級的車身長度和空間表現也是比較不錯的，雖然這款車跟寶馬1系一樣是緊湊型轎車，但是這款車的車身長度超過了4米6，軸距也達到了2789mm，所以實際的乘坐空間表現是比較不錯的。
除了外觀之外，奔馳A級的內飾也是這款車的一大亮點，這款車的內飾採用了奔馳最新的家族式設計風格，因此內飾的造型跟奔馳E級和奔馳S級比較相似，中控部分的造型富有強烈的視覺衝擊感，圓形的出風口也顯得非常時尚精緻，整車的內飾有著很強的豪華感和高級感，這也是奔馳車型慣有的特點。
動力方面，奔馳A級全系標配1.3T發動機和7速雙離合變速箱，這樣的動力組合也是第一次出現在奔馳的車型上面，這臺1.3T發動機還分為高低功率兩個版本，高功率發動機的最大馬力為163匹，峰值扭矩為250牛米，由於發動機排量不大，所以起步時候的動力會比較弱，渦輪介入後的動力表現還是比較不錯的，並且這款車的油耗也比較低，百公里油耗在7升左右，摺合一公里只需要5毛。
奔馳A級的售價並不低，特別是在奧迪A3和寶馬1系都有比較大的優惠幅度的情況下，奔馳A級的性價比就非常低了，並且這款車除了頂配車型之外的車型都採用了扭力樑的非獨立後懸掛，但是得益於奔馳的品牌影響力和這款車的外觀內飾設計，奔馳A級的銷量表現依舊不俗，上市首月銷量成功破萬，如今的月銷量也維持在5000輛左右，這個銷量成績足以讓寶馬1系羨慕不已了。
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