在這裡我為大家簡單介紹一下奔馳GLS和寶馬X7，然後我們在來對比一下那麼兩個誰的性價比更好一些。
作為這個市場的老大哥奔馳GLS，面對來勢洶洶的全新寶馬X7有著積極的應對之策，外觀採用了全新設計語言，整車也應用了很多最新的技術，讓我們來了解下。在外觀上，全新一代奔馳GLS基本保留了經典的車身造型，不僅擁有著更加霸氣的前臉，而且中網格柵也進行了細緻的優化，沒有因為龐大的車身尺寸而喪失了精緻感。此外大燈內部採用了矩陣式LED光源，配合上梯形的內部造型，夜晚的點亮效果極佳。內飾相比於GLE幾乎保持了完全的一致，可以說是照搬。不論是出風口、中控/儀表盤屏幕、方向盤、中央扶手區域都沒有任何的區別。但奔馳的內飾做工依然無出其右，細節之處的金屬拉絲飾板讓整車在豪華質感上有很好的提升。
動力方面預計搭載3.0T直列六缸和4.0T V8兩款發動機，3.0T最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，4.0T最大功率489馬力，峰值扭矩700牛米，兩款車都搭載了48V微混動系統，在短暫時間內提供額外的22馬力和250牛米。
優點：空間寬敞，外觀設計大氣沉穩，安全配置齊全，時尚帥氣的電子檔杆，敞亮的天窗，電動座椅，最重要的是可以加熱。
缺點：起步肉，加速不力。
外觀方面，X7採用了更誇張的前格柵來吸引眼球，緊湊的LED頭燈佔據車輛上部的臉部。前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感，車身側面造型設計起來是十分的硬朗、很有越野範。新車尾部方面，2019款寶馬X7 xDrive50i 頂配旗艦版車型的尾部造型設計的比較的立體，並且尾部的層次感設計的也是跟人帶來一種精緻感。新款X7的內飾非常引人注目，特別是在製造商照片中顯示的雙色配色方案中。該車還配備三幅式多功能方向盤的設計，配備全新液晶儀表盤設計，新車的中控臺還配備的是懸浮式的觸摸屏設計。
我們來到車身的側面，給人第一映像就是沉穩大氣，富有質感的感覺，門把手下方的腰線分明，很多人就會想到這車到底有多大尺寸，在這裡說車君也就簡單說下，長寬高分別為：5163mm*2000mm*1835mm，軸距為3105mm，其實這些參數及配置等，車友們可以到各大汽車網站上看即可，會更為直觀，在這裡我就不再細說了，作為說車君，自然要把人們沒怎麼注意到的，或好或壞的來說說，這樣才能幫助大家做出更為準確的判斷，從而做出更為合理的購車方案，您說是吧？
動力方面全新寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，均能滿足歐六排放標準。 xDrive 50i搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機：465馬力/649牛·米 xDrive 40i搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發動機：340馬力/447牛·米 xDrive M50d搭載3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機：440馬力/760牛·米 xDrive 30d搭載3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機：266馬力/620牛·米 匹配8速自動變速箱並提供越野選裝包配備有限滑動差速器，車下保護裝置，並提供四種可選擇的越野駕駛模式。
優點：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理。
缺點：內飾乾淨整潔，佈局還可以，就是操控臺儲蓄空間太少。
奔馳應對寶馬X7的手段還不止全新奔馳GLS這種換代手法，預計還會在後期推出邁巴赫GLS版本，所以如果全新的邁巴赫GLS進入國內的話，有望複製奔馳S級邁巴赫的盛況，憑藉更豪華的內飾及更長更大的空間，至少在旗艦領域，奔馳GLS還是在國內積累了不少舒適豪華的印象，相比寶馬的操控為先，這也非常有利於它的銷量。
以上就是這兩款車型的對比，看到這裡相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果是你要買的話，你會選哪款車型呢？可以在下面評論、留言大家一起討論說說自己的看法。