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上海車展的時候我們就說過,奔馳不把已經發布了的GLS拿過來,讓寶馬X7獨領風騷,讓很多人都去X7那兒排隊。現在好了,你可以近距離接觸GLS了。至少,可以二選一了。
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上海車展的時候我們就說過,奔馳不把已經發布了的GLS拿過來,讓寶馬X7獨領風騷,讓很多人都去X7那兒排隊。現在好了,你可以近距離接觸GLS了。至少,可以二選一了。
GLS作為尺寸最大的奔馳SUV。它的主攻市場不是在德國,而是在美國,也可以算在中國。尤其新一代,加上X7這種表現,它應該會更重視中國市場。
設計上,還是奔馳新一代家族化的設計。外觀見仁見智,內飾大橫屏。平臺也沒懸念,就是MHA模塊化平臺打造的。車內部分,肯定是很吸引人的。空間大體上延續老款的水準。注意,這類車的空間並不是相像的那麼超級大,因為它要照顧第三排。當然,也肯定不會小。尤其第三排,GLS的第三排設計是挺不錯的。
動力看上去像老款一樣,還是3.0T和4.0T,但機器是新一代的,帶48V的混動,功率扭矩都有明顯提升(3.0T367馬力500牛米4.0T489馬力700牛米,老款高功版是333馬力480牛米,4.0T是422馬力600牛米,X7是340馬力和530馬力),0-60英里加速也變成了5.9秒 5.2秒。尾標也變成了GLS450和GLS580(老款是400和500)。注意,新一代GLS的六缸版是直六的。這個在之前的奔馳500上出現過,當然那臺機器功率更大,達到435馬力。
很多人會把GLS和X7去比,比如空間、豪華、配置、發動機、變速箱,以及越野什麼的。但其實,這個級別的車,更多還是看一種感覺。當然,如果非要理性的說,GLS可能還是相對全面一點,比較它一直以來標榜越野方面會多一點。X7,寶馬嘛,還是一切以公路為主。但其實,有幾個人會拿GLS去越野呢?
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