8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
值得一提的是，奔馳EQC並非進口引入，而是直接國產，由此它也將成為BBA車型裡最早引入國產的中型電動SUV。
8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
值得一提的是，奔馳EQC並非進口引入，而是直接國產，由此它也將成為BBA車型裡最早引入國產的中型電動SUV。
奔馳EQC汲取了Generation EQ概念車的設計理念，與奔馳GLC相似，得益於流線車身設計，風阻係數僅為0.28Cd。續航方面，NEDC工況續航里程最高可達到415km，並且有5個級別能量回收可選。動力方面，搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到408Ps，峰值扭矩為765N·m，0-100km/h加速時間為5.2s。
蔚來ES6
補貼後售價：33.80-52.30萬元
純電續航里程：420/430/490/510km
今年4月，蔚來ES6正式上市，6月開始交付，作為蔚來旗下的第二款SUV車型，該車定位於中型SUV，全系標配全鋁車身以及雙電機智能四驅系統。
8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
值得一提的是，奔馳EQC並非進口引入，而是直接國產，由此它也將成為BBA車型裡最早引入國產的中型電動SUV。
奔馳EQC汲取了Generation EQ概念車的設計理念，與奔馳GLC相似，得益於流線車身設計，風阻係數僅為0.28Cd。續航方面，NEDC工況續航里程最高可達到415km，並且有5個級別能量回收可選。動力方面，搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到408Ps，峰值扭矩為765N·m，0-100km/h加速時間為5.2s。
蔚來ES6
補貼後售價：33.80-52.30萬元
純電續航里程：420/430/490/510km
今年4月，蔚來ES6正式上市，6月開始交付，作為蔚來旗下的第二款SUV車型，該車定位於中型SUV，全系標配全鋁車身以及雙電機智能四驅系統。
蔚來ES6的電池規格有兩種，分別是70kWh和84kWh，其中84kWh電池組的NEDC續航里程可達到510km。
8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
值得一提的是，奔馳EQC並非進口引入，而是直接國產，由此它也將成為BBA車型裡最早引入國產的中型電動SUV。
奔馳EQC汲取了Generation EQ概念車的設計理念，與奔馳GLC相似，得益於流線車身設計，風阻係數僅為0.28Cd。續航方面，NEDC工況續航里程最高可達到415km，並且有5個級別能量回收可選。動力方面，搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到408Ps，峰值扭矩為765N·m，0-100km/h加速時間為5.2s。
蔚來ES6
補貼後售價：33.80-52.30萬元
純電續航里程：420/430/490/510km
今年4月，蔚來ES6正式上市，6月開始交付，作為蔚來旗下的第二款SUV車型，該車定位於中型SUV，全系標配全鋁車身以及雙電機智能四驅系統。
蔚來ES6的電池規格有兩種，分別是70kWh和84kWh，其中84kWh電池組的NEDC續航里程可達到510km。
動力部分，蔚來ES6高配車型採用前160kW、後240kW的異步感應電機，而低配車型則採用160kW的永磁同步電機。官方稱，高配車型0-100km/h加速時間為4.7s。蔚來ES6的定位低於蔚來ES8，它將承擔起蔚來汽車走量、提升規模的任務，所以它的表現將會直接影響蔚來後續車型的口碑和品牌影響力。
特斯拉Model 3
廠商指導價：32.80萬元
純電續航里程：460km
Model 3是特斯拉品牌旗下售價最為親民的車型，其靈活的車身、簡潔的設計以及相對親民的售價，都使得它自問世以來便受到無數消費者的關注。
8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
值得一提的是，奔馳EQC並非進口引入，而是直接國產，由此它也將成為BBA車型裡最早引入國產的中型電動SUV。
奔馳EQC汲取了Generation EQ概念車的設計理念，與奔馳GLC相似，得益於流線車身設計，風阻係數僅為0.28Cd。續航方面，NEDC工況續航里程最高可達到415km，並且有5個級別能量回收可選。動力方面，搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到408Ps，峰值扭矩為765N·m，0-100km/h加速時間為5.2s。
蔚來ES6
補貼後售價：33.80-52.30萬元
純電續航里程：420/430/490/510km
今年4月，蔚來ES6正式上市，6月開始交付，作為蔚來旗下的第二款SUV車型，該車定位於中型SUV，全系標配全鋁車身以及雙電機智能四驅系統。
蔚來ES6的電池規格有兩種，分別是70kWh和84kWh，其中84kWh電池組的NEDC續航里程可達到510km。
動力部分，蔚來ES6高配車型採用前160kW、後240kW的異步感應電機，而低配車型則採用160kW的永磁同步電機。官方稱，高配車型0-100km/h加速時間為4.7s。蔚來ES6的定位低於蔚來ES8，它將承擔起蔚來汽車走量、提升規模的任務，所以它的表現將會直接影響蔚來後續車型的口碑和品牌影響力。
特斯拉Model 3
廠商指導價：32.80萬元
純電續航里程：460km
Model 3是特斯拉品牌旗下售價最為親民的車型，其靈活的車身、簡潔的設計以及相對親民的售價，都使得它自問世以來便受到無數消費者的關注。
除了較長的續航里程，Model 3的性能也是一大賣點，即使入門車型0-100km/h加速時間也僅5.6s，高性能全輪驅動版更是隻需3.4s即可破百。
8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發佈了第26批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄，撿重點說，近40家車企、超80款車型被納入了最新一批的免徵購置稅名單。
對於傳統燃油車，如果能免徵購置稅，少則省幾千，多則省幾萬。那麼，來到新能源汽車領域，除了享受國家補貼，還能繼續免徵購置稅，或許那些曾經遙不可及的豪華車，如今又有了觸及的希望。
奔馳EQC
暫無指導價
預計2019年年底上市
純電續航里程：415km
奔馳EQC作為奔馳品牌的首款電動產品，是下半年最重磅、也最讓大家期待的電動車之一。該車目前已經在工信部公示了申報信息，預計年底上市。
值得一提的是，奔馳EQC並非進口引入，而是直接國產，由此它也將成為BBA車型裡最早引入國產的中型電動SUV。
奔馳EQC汲取了Generation EQ概念車的設計理念，與奔馳GLC相似，得益於流線車身設計，風阻係數僅為0.28Cd。續航方面，NEDC工況續航里程最高可達到415km，並且有5個級別能量回收可選。動力方面，搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到408Ps，峰值扭矩為765N·m，0-100km/h加速時間為5.2s。
蔚來ES6
補貼後售價：33.80-52.30萬元
純電續航里程：420/430/490/510km
今年4月，蔚來ES6正式上市，6月開始交付，作為蔚來旗下的第二款SUV車型，該車定位於中型SUV，全系標配全鋁車身以及雙電機智能四驅系統。
蔚來ES6的電池規格有兩種，分別是70kWh和84kWh，其中84kWh電池組的NEDC續航里程可達到510km。
動力部分，蔚來ES6高配車型採用前160kW、後240kW的異步感應電機，而低配車型則採用160kW的永磁同步電機。官方稱，高配車型0-100km/h加速時間為4.7s。蔚來ES6的定位低於蔚來ES8，它將承擔起蔚來汽車走量、提升規模的任務，所以它的表現將會直接影響蔚來後續車型的口碑和品牌影響力。
特斯拉Model 3
廠商指導價：32.80萬元
純電續航里程：460km
Model 3是特斯拉品牌旗下售價最為親民的車型，其靈活的車身、簡潔的設計以及相對親民的售價，都使得它自問世以來便受到無數消費者的關注。
除了較長的續航里程，Model 3的性能也是一大賣點，即使入門車型0-100km/h加速時間也僅5.6s，高性能全輪驅動版更是隻需3.4s即可破百。
而這次，之前一直不在名列的特斯拉全系車型都進入到該目錄，以後購買特斯拉車型都可以享受免徵購置稅的優惠政策。據估算，最高可省9.9萬元購置稅，這無疑增加了特斯拉的性價比。目前，國產特斯拉Model 3的售價為32.8萬元，如果再加上免徵購置稅，30萬落地開走一臺特斯拉Model 3不是沒可能，當然，前提是你能接受6-10個月的訂車交付週期。