儘管新能源補貼大幅退坡，但選購新能源汽車產品的消費者依然能夠享受到免徵購置稅、開放限購限行等“特殊關照”。值得注意的是，此前享受免徵車輛購置稅的新能源汽車均為自主品牌汽車產品，而在8月30日工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）中，赫然出現了特斯拉的名字，並且特斯拉全系車型均進入《目錄》。
儘管新能源補貼大幅退坡，但選購新能源汽車產品的消費者依然能夠享受到免徵購置稅、開放限購限行等“特殊關照”。值得注意的是，此前享受免徵車輛購置稅的新能源汽車均為自主品牌汽車產品，而在8月30日工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）中，赫然出現了特斯拉的名字，並且特斯拉全系車型均進入《目錄》。
免繳購置稅，買特斯拉最高節省9.9萬元
也就是說，無論是特斯拉進口車型或是未來在特斯拉上海工廠投產的國產車型，都將享受到免徵購置稅的政策。目前特斯拉Model 3售價36.39-50.99萬元，Model S售價79.39-89.39萬元，Model X售價80.99-90.99萬元。據特斯拉官方信息，原本新車購置稅佔比為稅前車價10%，現在全部免繳後，能夠為消費者最高節省約9.9萬元。
儘管新能源補貼大幅退坡，但選購新能源汽車產品的消費者依然能夠享受到免徵購置稅、開放限購限行等“特殊關照”。值得注意的是，此前享受免徵車輛購置稅的新能源汽車均為自主品牌汽車產品，而在8月30日工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）中，赫然出現了特斯拉的名字，並且特斯拉全系車型均進入《目錄》。
免繳購置稅，買特斯拉最高節省9.9萬元
也就是說，無論是特斯拉進口車型或是未來在特斯拉上海工廠投產的國產車型，都將享受到免徵購置稅的政策。目前特斯拉Model 3售價36.39-50.99萬元，Model S售價79.39-89.39萬元，Model X售價80.99-90.99萬元。據特斯拉官方信息，原本新車購置稅佔比為稅前車價10%，現在全部免繳後，能夠為消費者最高節省約9.9萬元。
相信最近在世界人工智能大會開幕式上與馬雲對話、在京受到交通運輸部部長李小鵬會見並交流新能源汽車應用、自動駕駛技術、超級高鐵等話題的馬斯克，會對此次中國之行滿意而歸——免徵購置稅將進一步增強特斯拉汽車在中國市場的競爭力，能夠為特斯拉帶來更多銷量增長。但是特斯拉的老車主們也許就不那麼滿意了。
儘管新能源補貼大幅退坡，但選購新能源汽車產品的消費者依然能夠享受到免徵購置稅、開放限購限行等“特殊關照”。值得注意的是，此前享受免徵車輛購置稅的新能源汽車均為自主品牌汽車產品，而在8月30日工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）中，赫然出現了特斯拉的名字，並且特斯拉全系車型均進入《目錄》。
免繳購置稅，買特斯拉最高節省9.9萬元
也就是說，無論是特斯拉進口車型或是未來在特斯拉上海工廠投產的國產車型，都將享受到免徵購置稅的政策。目前特斯拉Model 3售價36.39-50.99萬元，Model S售價79.39-89.39萬元，Model X售價80.99-90.99萬元。據特斯拉官方信息，原本新車購置稅佔比為稅前車價10%，現在全部免繳後，能夠為消費者最高節省約9.9萬元。
相信最近在世界人工智能大會開幕式上與馬雲對話、在京受到交通運輸部部長李小鵬會見並交流新能源汽車應用、自動駕駛技術、超級高鐵等話題的馬斯克，會對此次中國之行滿意而歸——免徵購置稅將進一步增強特斯拉汽車在中國市場的競爭力，能夠為特斯拉帶來更多銷量增長。但是特斯拉的老車主們也許就不那麼滿意了。
已繳稅未上牌的客戶無法退稅
有消息稱，特斯拉內部郵件中提到：“對於已交付的客戶，車輛已經繳稅，無論是否完成上牌，都無法享受購置稅減免政策，特斯拉無法開具特殊證明協助客戶退牌退稅，且無法提供任何Goodwill；如果車輛尚未繳稅，請交付主動聯繫客戶，待備案完成後，重新打印二維碼交給客戶辦理免稅證明。”有關購置稅退稅的相關信息，特斯拉表示將在核實確認後再發布官方信息。從這段信息中我們大概能夠推測，已繳稅的老客戶也許無法退稅，不知道會不會有消費者針對此事維權？就像近期發生的其他品牌產品短期內迅速迭代升級而引發維權。小編相信，大部分特斯拉車主還是會理性對待，畢竟早買早享受晚買享折扣這句話早就給消費者打好預防針了。
儘管新能源補貼大幅退坡，但選購新能源汽車產品的消費者依然能夠享受到免徵購置稅、開放限購限行等“特殊關照”。值得注意的是，此前享受免徵車輛購置稅的新能源汽車均為自主品牌汽車產品，而在8月30日工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）中，赫然出現了特斯拉的名字，並且特斯拉全系車型均進入《目錄》。
免繳購置稅，買特斯拉最高節省9.9萬元
也就是說，無論是特斯拉進口車型或是未來在特斯拉上海工廠投產的國產車型，都將享受到免徵購置稅的政策。目前特斯拉Model 3售價36.39-50.99萬元，Model S售價79.39-89.39萬元，Model X售價80.99-90.99萬元。據特斯拉官方信息，原本新車購置稅佔比為稅前車價10%，現在全部免繳後，能夠為消費者最高節省約9.9萬元。
相信最近在世界人工智能大會開幕式上與馬雲對話、在京受到交通運輸部部長李小鵬會見並交流新能源汽車應用、自動駕駛技術、超級高鐵等話題的馬斯克，會對此次中國之行滿意而歸——免徵購置稅將進一步增強特斯拉汽車在中國市場的競爭力，能夠為特斯拉帶來更多銷量增長。但是特斯拉的老車主們也許就不那麼滿意了。
已繳稅未上牌的客戶無法退稅
有消息稱，特斯拉內部郵件中提到：“對於已交付的客戶，車輛已經繳稅，無論是否完成上牌，都無法享受購置稅減免政策，特斯拉無法開具特殊證明協助客戶退牌退稅，且無法提供任何Goodwill；如果車輛尚未繳稅，請交付主動聯繫客戶，待備案完成後，重新打印二維碼交給客戶辦理免稅證明。”有關購置稅退稅的相關信息，特斯拉表示將在核實確認後再發布官方信息。從這段信息中我們大概能夠推測，已繳稅的老客戶也許無法退稅，不知道會不會有消費者針對此事維權？就像近期發生的其他品牌產品短期內迅速迭代升級而引發維權。小編相信，大部分特斯拉車主還是會理性對待，畢竟早買早享受晚買享折扣這句話早就給消費者打好預防針了。
因“匯率原因”，除國產Model 3外全系售價上漲2%
同樣是在8月30日，特斯拉還官宣全系進口車型售價上漲2%，比如Model 3標準續航升級版價格從35.59萬元調至36.39萬元，上漲8千元，Model X高性能版價格從89.01萬元上調至99.99萬元，漲幅最大為1.98萬元。當然，Model 3國產車型售價不在漲價之列，保持32.8萬元不變。相關人士分析，此次漲價或為“匯率原因”所致。消費者可能已經對特斯拉調價習以為常了，最近的14個月時間裡特斯拉中國就進行了7次官方調價。
儘管新能源補貼大幅退坡，但選購新能源汽車產品的消費者依然能夠享受到免徵購置稅、開放限購限行等“特殊關照”。值得注意的是，此前享受免徵車輛購置稅的新能源汽車均為自主品牌汽車產品，而在8月30日工信部發布的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批）中，赫然出現了特斯拉的名字，並且特斯拉全系車型均進入《目錄》。
免繳購置稅，買特斯拉最高節省9.9萬元
也就是說，無論是特斯拉進口車型或是未來在特斯拉上海工廠投產的國產車型，都將享受到免徵購置稅的政策。目前特斯拉Model 3售價36.39-50.99萬元，Model S售價79.39-89.39萬元，Model X售價80.99-90.99萬元。據特斯拉官方信息，原本新車購置稅佔比為稅前車價10%，現在全部免繳後，能夠為消費者最高節省約9.9萬元。
相信最近在世界人工智能大會開幕式上與馬雲對話、在京受到交通運輸部部長李小鵬會見並交流新能源汽車應用、自動駕駛技術、超級高鐵等話題的馬斯克，會對此次中國之行滿意而歸——免徵購置稅將進一步增強特斯拉汽車在中國市場的競爭力，能夠為特斯拉帶來更多銷量增長。但是特斯拉的老車主們也許就不那麼滿意了。
已繳稅未上牌的客戶無法退稅
有消息稱，特斯拉內部郵件中提到：“對於已交付的客戶，車輛已經繳稅，無論是否完成上牌，都無法享受購置稅減免政策，特斯拉無法開具特殊證明協助客戶退牌退稅，且無法提供任何Goodwill；如果車輛尚未繳稅，請交付主動聯繫客戶，待備案完成後，重新打印二維碼交給客戶辦理免稅證明。”有關購置稅退稅的相關信息，特斯拉表示將在核實確認後再發布官方信息。從這段信息中我們大概能夠推測，已繳稅的老客戶也許無法退稅，不知道會不會有消費者針對此事維權？就像近期發生的其他品牌產品短期內迅速迭代升級而引發維權。小編相信，大部分特斯拉車主還是會理性對待，畢竟早買早享受晚買享折扣這句話早就給消費者打好預防針了。
因“匯率原因”，除國產Model 3外全系售價上漲2%
同樣是在8月30日，特斯拉還官宣全系進口車型售價上漲2%，比如Model 3標準續航升級版價格從35.59萬元調至36.39萬元，上漲8千元，Model X高性能版價格從89.01萬元上調至99.99萬元，漲幅最大為1.98萬元。當然，Model 3國產車型售價不在漲價之列，保持32.8萬元不變。相關人士分析，此次漲價或為“匯率原因”所致。消費者可能已經對特斯拉調價習以為常了，最近的14個月時間裡特斯拉中國就進行了7次官方調價。
儘管產品價格上漲，但在免徵購置稅的利好下，特斯拉仍然將受到消費者的關注。再加上今年年底特斯拉上海超級工廠計劃投產Model 3，特斯拉在其全球第二大市場——中國市場的銷量表現有望繼續向好，自主品牌新能源選手的壓力會越來越大。（文/錢溢佳）