'車聞快報：第26批免購置稅車型名單公佈 神龍汽車復興計劃披露'
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
6、 實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶
9月5日，滴滴出行宣佈將定期對外公示有惡意行為的用戶，主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
6、 實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶
9月5日，滴滴出行宣佈將定期對外公示有惡意行為的用戶，主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。
此次公示，對於司機和乘客均形成了有力的警示作用。在網約車平臺中，無論作為營運人員的司機，還是作為消費者的乘客，實際上都只是獨立的個體，雙方屬於平等的供需關係，也面臨相應的安全責任和風險。良好的環境需要平臺、司機以及乘客三方共同來維護，網約車需要規則的制約才能良性發展。
7、 寧德時代為博世48V電池系統提供電芯
全球範圍內，尤其在歐洲和中國，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近日，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，並且負責電芯的設計、開發和生產，應用於博世48V電池。
早在今年3月，博世曾宣佈將放棄自制新能源汽車電池，轉而通過外購電池結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
6、 實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶
9月5日，滴滴出行宣佈將定期對外公示有惡意行為的用戶，主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。
此次公示，對於司機和乘客均形成了有力的警示作用。在網約車平臺中，無論作為營運人員的司機，還是作為消費者的乘客，實際上都只是獨立的個體，雙方屬於平等的供需關係，也面臨相應的安全責任和風險。良好的環境需要平臺、司機以及乘客三方共同來維護，網約車需要規則的制約才能良性發展。
7、 寧德時代為博世48V電池系統提供電芯
全球範圍內，尤其在歐洲和中國，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近日，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，並且負責電芯的設計、開發和生產，應用於博世48V電池。
早在今年3月，博世曾宣佈將放棄自制新能源汽車電池，轉而通過外購電池結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。
博世48V電池
實際上，第一代博世48V電池已於2018年底在無錫投產。這該產品的特點在於電池簡潔緊湊，並可被動冷卻。這意味著汽車製造商可以將電池輕鬆集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。
目前，博世48V電池已廣泛應用於全球多家汽車製造商。博世的48V電池可以為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。
博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48V系統和配套電池。公司在電動交通領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。
8、 特斯拉全系入選 第26批免購置稅目錄
2019年8月30日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十六批)，其中共有399款新能源汽車，包括83款純電動乘用車和5款插電式混合動力乘用車，而最引人關注的應屬特斯拉全系車型均入選此次公佈的名單當中。同時，工信部發布計劃從《目錄》中撤銷的車型名單，包括324款新能源車型。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
6、 實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶
9月5日，滴滴出行宣佈將定期對外公示有惡意行為的用戶，主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。
此次公示，對於司機和乘客均形成了有力的警示作用。在網約車平臺中，無論作為營運人員的司機，還是作為消費者的乘客，實際上都只是獨立的個體，雙方屬於平等的供需關係，也面臨相應的安全責任和風險。良好的環境需要平臺、司機以及乘客三方共同來維護，網約車需要規則的制約才能良性發展。
7、 寧德時代為博世48V電池系統提供電芯
全球範圍內，尤其在歐洲和中國，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近日，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，並且負責電芯的設計、開發和生產，應用於博世48V電池。
早在今年3月，博世曾宣佈將放棄自制新能源汽車電池，轉而通過外購電池結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。
博世48V電池
實際上，第一代博世48V電池已於2018年底在無錫投產。這該產品的特點在於電池簡潔緊湊，並可被動冷卻。這意味著汽車製造商可以將電池輕鬆集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。
目前，博世48V電池已廣泛應用於全球多家汽車製造商。博世的48V電池可以為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。
博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48V系統和配套電池。公司在電動交通領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。
8、 特斯拉全系入選 第26批免購置稅目錄
2019年8月30日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十六批)，其中共有399款新能源汽車，包括83款純電動乘用車和5款插電式混合動力乘用車，而最引人關注的應屬特斯拉全系車型均入選此次公佈的名單當中。同時，工信部發布計劃從《目錄》中撤銷的車型名單，包括324款新能源車型。
值得一提的是，純電動乘用車當中，特斯拉旗下的全系車型均入圍此次公佈的目錄當中，這會為消費者帶來不少的實惠。此外，即將上市的廣汽豐田iA5也在其中，根據目錄中的信息顯示，該款新車將搭載容量為59kWh的動力電池組，續航里程為510km。而北京現代菲斯塔純電動版車型也被收錄，其續航里程為490km，動力電池組容量為57kWh。
9、工信部：燃油車禁售時間表正在研究中
近日，工信部在一份答覆全國人大建議的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題。文件指出，工信部正與發改委等相關部門，結合技術發展進程及產業發展實際，對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究，正在全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
6、 實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶
9月5日，滴滴出行宣佈將定期對外公示有惡意行為的用戶，主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。
此次公示，對於司機和乘客均形成了有力的警示作用。在網約車平臺中，無論作為營運人員的司機，還是作為消費者的乘客，實際上都只是獨立的個體，雙方屬於平等的供需關係，也面臨相應的安全責任和風險。良好的環境需要平臺、司機以及乘客三方共同來維護，網約車需要規則的制約才能良性發展。
7、 寧德時代為博世48V電池系統提供電芯
全球範圍內，尤其在歐洲和中國，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近日，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，並且負責電芯的設計、開發和生產，應用於博世48V電池。
早在今年3月，博世曾宣佈將放棄自制新能源汽車電池，轉而通過外購電池結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。
博世48V電池
實際上，第一代博世48V電池已於2018年底在無錫投產。這該產品的特點在於電池簡潔緊湊，並可被動冷卻。這意味著汽車製造商可以將電池輕鬆集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。
目前，博世48V電池已廣泛應用於全球多家汽車製造商。博世的48V電池可以為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。
博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48V系統和配套電池。公司在電動交通領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。
8、 特斯拉全系入選 第26批免購置稅目錄
2019年8月30日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十六批)，其中共有399款新能源汽車，包括83款純電動乘用車和5款插電式混合動力乘用車，而最引人關注的應屬特斯拉全系車型均入選此次公佈的名單當中。同時，工信部發布計劃從《目錄》中撤銷的車型名單，包括324款新能源車型。
值得一提的是，純電動乘用車當中，特斯拉旗下的全系車型均入圍此次公佈的目錄當中，這會為消費者帶來不少的實惠。此外，即將上市的廣汽豐田iA5也在其中，根據目錄中的信息顯示，該款新車將搭載容量為59kWh的動力電池組，續航里程為510km。而北京現代菲斯塔純電動版車型也被收錄，其續航里程為490km，動力電池組容量為57kWh。
9、工信部：燃油車禁售時間表正在研究中
近日，工信部在一份答覆全國人大建議的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題。文件指出，工信部正與發改委等相關部門，結合技術發展進程及產業發展實際，對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究，正在全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。
截至2018年底，我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，佔全球總量的50%以上，連續四年產銷量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車產業發展的同時，我國也高度重視節能汽車的發展，堅持節能與新能源汽車協調發展。
下一步，工信部將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），積極發揮規劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。
10、 中汽協公佈1-7月中國車企銷量TOP15名單
近日，中國汽車工業協會（簡稱"中汽協"）發佈了2019年7月汽車工業經濟運行情況，數據顯示，7月份中國車市銷量為180.8萬輛，環比下降12.1%，同比下降4.3%；1-7月，汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%。中汽協方面表示，7月份汽車產銷量降幅較去年同期有所收窄，但總體來說，汽車行業的遇冷現狀仍在繼續。
1、同比增2% 日產8月在華售出新車近13萬輛
根據日產中國公佈的最新數據，2019年8月，日產汽車在中國地區共售出新車（含乘用車、輕型商用車、進口車）129659輛，同比增長2%；2019年1-8月，該企業在中國地區累計售出新車956270輛，同比增長0.2%。其中，日產汽車在華合資企業東風日產表現尤為出色，8月銷量為100018輛，同比增長4.3%；2019年1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，8月銷量及1-8月累計銷量均創下歷年最佳紀錄。
2、 福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
近日，據路透社報道，福特汽車方面透露，公司已經取消了在中國創建統一銷售公司的計劃，原因在於上述計劃引發了合作伙伴對福特的不信任，並導致全球最大汽車市場銷量大幅下滑。
對此，福特中國發布聲明否認稱，上述報道存在不實信息。福特對全國銷售服務機構的計劃有序開展，各項工作正在有序推進。福特汽車重視加強與合作伙伴的合作，全方位支持經銷商夥伴，攜手共同推進福特在中國市場的業務與發展。
事實上，近年來，福特進一步加大了對華市場的關注度，並於今年4月發佈2.0戰略，包括計劃三年內，在中國市場推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型；進一步加大在華產品中心的投入，並將設立中國創新中心、中國設計中心及新能源中心……以期通過戰略調整，重新獲得更多中國市場認可。
此外，近日長安福特也發佈數據顯示，今年8月，長安福特全國銷售服務機構全系產品零售銷量與上月環比增長超30%，達到21409輛。
3、 均破萬輛 一汽奔騰/紅旗8月汽車銷量
如今距離一汽啟動改革已走過兩年時間，集團旗下的中國品牌紅旗及奔騰乘用車漸入佳境，二者8月銷量均突破一萬輛。
其中一汽奔騰官方公佈的數據顯示，一汽奔騰8月份累計銷量達10039輛，同比上漲96%。其中熱銷車型奔騰X40在8月份的銷量達到3727輛，於8月3日上市的奔騰T33車型當月份銷量也達到2100輛，奔騰T77(參數|詢價)車型的8月份銷量成績則為3542輛。由數據可以看出，一汽奔騰8月份銷量成績的93%由SUV車型貢獻。
奔騰T77
累計數據方面，今年1-8月，一汽奔騰累計銷量達6.5萬輛，同比增長20%。此外，繼奔騰T33及T77之後，奔騰還將於10月份上市奔騰T99，該車定位為中大型SUV，同時也是一汽奔騰品牌全新產品序列——T系列的第三款車型。動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦）。
紅旗品牌方面，官方數據顯示，2019年8月，紅旗品牌單月銷量超過1萬輛，同比增長達203%，環比增長13.8%，實現連續18個月同比正增長。今年1-8月，一汽紅旗累計銷量為5.2萬輛，同比增長達231%。據悉，紅旗品牌2018年銷量為3.3萬輛，按照目前數據看，紅旗2019年有望實現翻倍增長。
紅旗HS7
產品方面，截至目前，紅旗已推出H5、H7、HS5、HS7及純電動緊湊型SUV車型E-HS3等產品。據悉，在9月即將開幕的法蘭克福車展上，紅旗首款跑車有望亮相，新款紅旗H7和一款全新純電動產品也有望發佈。
4、 加大研發投入 寶馬將搭載精準衛星定位
目前，自動駕駛領域百花齊放，各家車企為了搶佔這一新興市場，儘快實現自動駕駛商業化落地，無不持續投入技術支持。近日，跨國科技企業GMV對外宣佈，公司將為寶馬集團新一代自動駕駛汽車開發完整的精準衛星定位系統。
GMV是一家總部位於西班牙的跨國科技企業，此次合作，也是公司首次將技術解決方案應用在寶馬集團的自動駕駛車輛開發工作上。GMV智能交通系統總經理Miguelángel Martínez Olagüe對外表示，公司始終在GNSS校正服務的研發上面進行投資，這次與寶馬集團合作，也是一個契機，未來還會為汽車行業提供更多高性能的產品。
寶馬集團自2006年起開始自動駕駛的研發。據悉，2021年，寶馬iNEXT(參數|詢價)量產時將根據法規許可向客戶提供L3級別的自動駕駛功能，並在技術上支持L4級自動駕駛。
5、 重回40萬輛銷量 神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了"元"復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，"元"復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
6、 實行雙向監管 滴滴公示不誠信司乘用戶
9月5日，滴滴出行宣佈將定期對外公示有惡意行為的用戶，主要涉及乘客的虛假投訴和司機的誘導取消等問題。本期對外公示的惡意行為用戶包括27名司機和36名乘客。
此次公示，對於司機和乘客均形成了有力的警示作用。在網約車平臺中，無論作為營運人員的司機，還是作為消費者的乘客，實際上都只是獨立的個體，雙方屬於平等的供需關係，也面臨相應的安全責任和風險。良好的環境需要平臺、司機以及乘客三方共同來維護，網約車需要規則的制約才能良性發展。
7、 寧德時代為博世48V電池系統提供電芯
全球範圍內，尤其在歐洲和中國，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近日，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，並且負責電芯的設計、開發和生產，應用於博世48V電池。
早在今年3月，博世曾宣佈將放棄自制新能源汽車電池，轉而通過外購電池結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。
博世48V電池
實際上，第一代博世48V電池已於2018年底在無錫投產。這該產品的特點在於電池簡潔緊湊，並可被動冷卻。這意味著汽車製造商可以將電池輕鬆集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。
目前，博世48V電池已廣泛應用於全球多家汽車製造商。博世的48V電池可以為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。
博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48V系統和配套電池。公司在電動交通領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。
8、 特斯拉全系入選 第26批免購置稅目錄
2019年8月30日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十六批)，其中共有399款新能源汽車，包括83款純電動乘用車和5款插電式混合動力乘用車，而最引人關注的應屬特斯拉全系車型均入選此次公佈的名單當中。同時，工信部發布計劃從《目錄》中撤銷的車型名單，包括324款新能源車型。
值得一提的是，純電動乘用車當中，特斯拉旗下的全系車型均入圍此次公佈的目錄當中，這會為消費者帶來不少的實惠。此外，即將上市的廣汽豐田iA5也在其中，根據目錄中的信息顯示，該款新車將搭載容量為59kWh的動力電池組，續航里程為510km。而北京現代菲斯塔純電動版車型也被收錄，其續航里程為490km，動力電池組容量為57kWh。
9、工信部：燃油車禁售時間表正在研究中
近日，工信部在一份答覆全國人大建議的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題。文件指出，工信部正與發改委等相關部門，結合技術發展進程及產業發展實際，對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究，正在全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。
截至2018年底，我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，佔全球總量的50%以上，連續四年產銷量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車產業發展的同時，我國也高度重視節能汽車的發展，堅持節能與新能源汽車協調發展。
下一步，工信部將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），積極發揮規劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。
10、 中汽協公佈1-7月中國車企銷量TOP15名單
近日，中國汽車工業協會（簡稱"中汽協"）發佈了2019年7月汽車工業經濟運行情況，數據顯示，7月份中國車市銷量為180.8萬輛，環比下降12.1%，同比下降4.3%；1-7月，汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%。中汽協方面表示，7月份汽車產銷量降幅較去年同期有所收窄，但總體來說，汽車行業的遇冷現狀仍在繼續。
截圖來源：中國汽車工業協會
受此影響，國內多家車企銷量受到影響。根據中汽協數據顯示，今年1-7月，中國品牌汽車銷量前十五名企業集團中，有12家車企的銷量出現不同程度的下滑，上汽、長安、華晨汽車下滑20%以上，廣汽、眾泰汽車更是下滑了30%以上，相比之下，長城汽車、一汽、陝汽則實現了逆勢增長，1-7月銷量分別上漲了5.3%、2.0%、4.4%。
不僅如此，此次銷量位居前十五名的企業在排名上也發生了一定變化。翻看去年同期數據可見，2018年1-7月，中國品牌汽車銷量前十五名企業集團依次為：上汽、長安、吉利、東風、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽、江淮、比亞迪、重汽、華晨、江南、陝汽；相比今年數據來看，長安、奇瑞、廣汽等排名出現了下滑，吉利汽車、一汽、陝汽、眾泰的銷量排名則稍有提升。
與此同時，外資企業的銷量也呈現出了"冰火兩重天"，公開資料顯示，今年前7個月，寶馬在中國銷量超40萬輛，同比增長16.6%；梅賽德斯-奔馳品牌及smart品牌在華交付新車超過41萬輛，同比增長2%；而馬自達則累計銷量123396輛，同比下滑25.9%。
中汽協會祕書長助理陳士華表示，7月進入傳統汽車銷售淡季，環比呈現下降。從1-7月產銷情況來看，汽車產銷整體仍處於低位運行。隨著國六車型的不斷增多，企業促銷力度會有所減小，消費者觀望情緒有望得到改善。
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