上週，全新寶馬3系正式上市。不過先期只推出了六款325i/Li車型，售價為31.39-36.39萬元，320和330車型於明年上市。
至於大家最關心的價格，新車定價確實比19款車型略貴。但豐富的配置足以彌補價格差距，特別是對於中低配車型來說，會變得更具競爭力。
那麼，全新寶馬3系同對手奔馳C級相比，誰又更勝一籌呢？我們選兩款價格相近的車型進行對比。
外 觀
全新3系對車身線條的刻畫變得更加明顯，整車外觀富有力量感。加之全新造型的大燈，前臉透露著一絲凶狠的神情。
奔馳C級的外觀設計則是以曲線為主，前臉單幅格柵搭配“滿天星”中網，身型動感同時又不失優雅。
兩車均配備全LED大燈，不過全新3系全系標配有大燈隨動轉向功能。
車型換代基本都要加大車身尺寸，全新3系的身材整整比C級大了一圈。
全新3系尾部不僅層次分明，還多用橫向線條營造出了更寬的視覺效果，奔馳C級尾部依舊保持簡潔圓潤。
內 飾
寶馬內飾一直以來都被人吐槽沒有新意，這次全新3系大改內飾格局。全系標配12.3寸全液晶儀表、10.25寸觸控中控屏，做工用料進一步加強，豪華感和科技感大幅提升。
C級同樣是用雙大屏設計，搭配方向盤拇指觸摸操控和最新一代的人機交互系統，科技感不輸3系。至於豪華感，個人感覺C級依然佔據上風。
兩車液晶儀表的功能性沒有太大差別，界面清晰、信息豐富。只是顯示風格有所不同，C級看起來更有未來感。
全新3系搭載的是寶馬最新系統，扁平化界面設計並支持觸控操作，上手方便快捷。C級雖不支持觸控，可通過方向盤拇指觸摸和觸控板進行操作。
配置方面，兩車各有千秋。不過，C 260L 運動版多有的座椅加熱，會更討好北方車主。
動 力
寶馬325Li M運動套裝搭載的是2.0T低功率發動機，最大功率184馬力、最大扭矩300牛米，匹配ZF 8AT變速箱。
奔馳C 260L 運動版採用的是1.5T+48V輕混系統，最大功率同是184馬力，最大扭矩280牛米，匹配9AT變速箱。
只看賬面數據，兩車沒太大差別，但是駕駛感受卻截然不同。
全新3系的平順性和動力響應一如既往的優秀，發動機中高負載區域加速能力變得更強，不再像老款那樣單薄。
新車在動力輸出、車身剛性和底盤調教等多方面的改變，使其在任何場景下都變得更加易於控制。
得益於1.5T+48V輕混系統，奔馳C級的優勢著重體現在前段動力響應靈敏，以及出色的節油表現。同具有駕駛趣味的3系相比，C級更偏向日常實用性。
總的來說，全新寶馬3系和奔馳C級完全是兩種不同性格，選擇起來不必太糾結。追求駕控感的同學可以選3系，喜歡沉穩優雅作風的就選C級。
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