前言：
2019成都車展上，梅賽德斯-AMG S 65典藏版正式中國首發，售價為307.88萬元。
此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
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此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
新車方面，延續現款設計風格，整體上非常的優雅與大氣，內飾採用專屬的黑色Nappa皮革材質。
前臉方面，大尺寸的進氣格柵、奔馳立標、大燈裡面“爪”型的日間行車燈非常的有氣勢，底部三段式通風口讓前臉顯得更加的寬，此外兩側的通風口造型非常誇張。
前言：
2019成都車展上，梅賽德斯-AMG S 65典藏版正式中國首發，售價為307.88萬元。
此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
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前臉方面，大尺寸的進氣格柵、奔馳立標、大燈裡面“爪”型的日間行車燈非常的有氣勢，底部三段式通風口讓前臉顯得更加的寬，此外兩側的通風口造型非常誇張。
車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
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此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
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前臉方面，大尺寸的進氣格柵、奔馳立標、大燈裡面“爪”型的日間行車燈非常的有氣勢，底部三段式通風口讓前臉顯得更加的寬，此外兩側的通風口造型非常誇張。
車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
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車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
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車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
另外，梅賽德斯-AMG S 65典藏版的輪轂、側裙、前包圍的通風口處，都採用了經典銅色進行修飾，整體視覺反饋效果非常到位。
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另外，梅賽德斯-AMG S 65典藏版的輪轂、側裙、前包圍的通風口處，都採用了經典銅色進行修飾，整體視覺反饋效果非常到位。
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此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
新車方面，延續現款設計風格，整體上非常的優雅與大氣，內飾採用專屬的黑色Nappa皮革材質。
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車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
另外，梅賽德斯-AMG S 65典藏版的輪轂、側裙、前包圍的通風口處，都採用了經典銅色進行修飾，整體視覺反饋效果非常到位。
內飾方面，延續現款設計風格，能看到摸到的都是採用了真皮包裹加木紋裝飾，同時車內在不同部位都使用了專屬的黑色Nappa皮革材質，中控臺上帶有“1of130”的標識，這也更加表明 了新車獨一無二的特殊身份。
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新車方面，延續現款設計風格，整體上非常的優雅與大氣，內飾採用專屬的黑色Nappa皮革材質。
前臉方面，大尺寸的進氣格柵、奔馳立標、大燈裡面“爪”型的日間行車燈非常的有氣勢，底部三段式通風口讓前臉顯得更加的寬，此外兩側的通風口造型非常誇張。
車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
另外，梅賽德斯-AMG S 65典藏版的輪轂、側裙、前包圍的通風口處，都採用了經典銅色進行修飾，整體視覺反饋效果非常到位。
內飾方面，延續現款設計風格，能看到摸到的都是採用了真皮包裹加木紋裝飾，同時車內在不同部位都使用了專屬的黑色Nappa皮革材質，中控臺上帶有“1of130”的標識，這也更加表明 了新車獨一無二的特殊身份。
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此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
新車方面，延續現款設計風格，整體上非常的優雅與大氣，內飾採用專屬的黑色Nappa皮革材質。
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車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
另外，梅賽德斯-AMG S 65典藏版的輪轂、側裙、前包圍的通風口處，都採用了經典銅色進行修飾，整體視覺反饋效果非常到位。
內飾方面，延續現款設計風格，能看到摸到的都是採用了真皮包裹加木紋裝飾，同時車內在不同部位都使用了專屬的黑色Nappa皮革材質，中控臺上帶有“1of130”的標識，這也更加表明 了新車獨一無二的特殊身份。
前言：
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此外，梅賽德斯-AMG S65典藏版此前在2019日內瓦車展上亮相，同時這款車也是S 65車型的最後一款，代表了V12時代將就此終結。值得一提的是，梅賽德斯-AMG S65典藏版全球限量130臺，中國僅20臺。
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車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
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內飾方面，延續現款設計風格，能看到摸到的都是採用了真皮包裹加木紋裝飾，同時車內在不同部位都使用了專屬的黑色Nappa皮革材質，中控臺上帶有“1of130”的標識，這也更加表明 了新車獨一無二的特殊身份。
動力方面，將搭載一臺6.0升 V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力630匹、峰值扭矩1000牛米，匹配7速自動變速箱，零百加速僅4.2秒，極速可達300KM/H。
前言：
2019成都車展上，梅賽德斯-AMG S 65典藏版正式中國首發，售價為307.88萬元。
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新車方面，延續現款設計風格，整體上非常的優雅與大氣，內飾採用專屬的黑色Nappa皮革材質。
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車身側面，修長的車身、優雅的車身線條。搭配多輻式古銅色輪轂，視覺上整車不僅優雅大氣，同時還帶有一絲古典的味道。
車尾方面，延續現款設計風格，大尺寸的尾燈，內部剎車燈有三段燈帶，點亮後更加能彰顯其定位。排氣也是採用了亮黑的顏色，運動感非常強。
另外，梅賽德斯-AMG S 65典藏版的輪轂、側裙、前包圍的通風口處，都採用了經典銅色進行修飾，整體視覺反饋效果非常到位。
內飾方面，延續現款設計風格，能看到摸到的都是採用了真皮包裹加木紋裝飾，同時車內在不同部位都使用了專屬的黑色Nappa皮革材質，中控臺上帶有“1of130”的標識，這也更加表明 了新車獨一無二的特殊身份。
動力方面，將搭載一臺6.0升 V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力630匹、峰值扭矩1000牛米，匹配7速自動變速箱，零百加速僅4.2秒，極速可達300KM/H。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這裡，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝