【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，新款梅賽德斯-AMGGLC43正式亮相，新車針對外觀細節設計做小幅修改，動力上沿用現款的3.0T渦輪增壓發動機，最大功率提升至287kW（390PS）。
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新款GLC43延續現款造型設計，鑲嵌著星輝大標的中網內部由點陣式改為粗壯的格柵設計，前大燈組的日行燈帶造型做出調整，前包圍也由現款的三段式改為橫貫式，加大了左右兩側格柵的面積，並輔以風刀裝飾，車頭看上去比現款GLC43要更硬朗陽剛。
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新款GLC43延續現款造型設計，鑲嵌著星輝大標的中網內部由點陣式改為粗壯的格柵設計，前大燈組的日行燈帶造型做出調整，前包圍也由現款的三段式改為橫貫式，加大了左右兩側格柵的面積，並輔以風刀裝飾，車頭看上去比現款GLC43要更硬朗陽剛。
順暢硬朗的車身線條與非常協調的前後比例讓GLC43的側面視覺效果既運動又優雅。該車標配19英寸輪轂，提供5款不同樣式的輪轂供選擇，最大尺寸為21英寸。官圖中車輛裝配的樹杈狀多條幅輪轂質感極佳，整車氣質進一步昇華。
"【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，新款梅賽德斯-AMGGLC43正式亮相，新車針對外觀細節設計做小幅修改，動力上沿用現款的3.0T渦輪增壓發動機，最大功率提升至287kW（390PS）。
新款GLC43延續現款造型設計，鑲嵌著星輝大標的中網內部由點陣式改為粗壯的格柵設計，前大燈組的日行燈帶造型做出調整，前包圍也由現款的三段式改為橫貫式，加大了左右兩側格柵的面積，並輔以風刀裝飾，車頭看上去比現款GLC43要更硬朗陽剛。
順暢硬朗的車身線條與非常協調的前後比例讓GLC43的側面視覺效果既運動又優雅。該車標配19英寸輪轂，提供5款不同樣式的輪轂供選擇，最大尺寸為21英寸。官圖中車輛裝配的樹杈狀多條幅輪轂質感極佳，整車氣質進一步昇華。
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，新款梅賽德斯-AMGGLC43正式亮相，新車針對外觀細節設計做小幅修改，動力上沿用現款的3.0T渦輪增壓發動機，最大功率提升至287kW（390PS）。
新款GLC43延續現款造型設計，鑲嵌著星輝大標的中網內部由點陣式改為粗壯的格柵設計，前大燈組的日行燈帶造型做出調整，前包圍也由現款的三段式改為橫貫式，加大了左右兩側格柵的面積，並輔以風刀裝飾，車頭看上去比現款GLC43要更硬朗陽剛。
順暢硬朗的車身線條與非常協調的前後比例讓GLC43的側面視覺效果既運動又優雅。該車標配19英寸輪轂，提供5款不同樣式的輪轂供選擇，最大尺寸為21英寸。官圖中車輛裝配的樹杈狀多條幅輪轂質感極佳，整車氣質進一步昇華。
內飾的設計維持著現款的模樣，條幅非常粗壯的平底式方向盤在3、9點位置應用翻毛皮材質，後方是造型“鋒利”的換擋撥片，充滿高性能的氣息。門板、座椅處大量翻毛皮材質的應用、中控臺與門板上的紅色縫線、打孔鋁合金踏板以及碳纖式樣的中控面板均符合GLC43的高性能取向。
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新款GLC43延續現款造型設計，鑲嵌著星輝大標的中網內部由點陣式改為粗壯的格柵設計，前大燈組的日行燈帶造型做出調整，前包圍也由現款的三段式改為橫貫式，加大了左右兩側格柵的面積，並輔以風刀裝飾，車頭看上去比現款GLC43要更硬朗陽剛。
順暢硬朗的車身線條與非常協調的前後比例讓GLC43的側面視覺效果既運動又優雅。該車標配19英寸輪轂，提供5款不同樣式的輪轂供選擇，最大尺寸為21英寸。官圖中車輛裝配的樹杈狀多條幅輪轂質感極佳，整車氣質進一步昇華。
內飾的設計維持著現款的模樣，條幅非常粗壯的平底式方向盤在3、9點位置應用翻毛皮材質，後方是造型“鋒利”的換擋撥片，充滿高性能的氣息。門板、座椅處大量翻毛皮材質的應用、中控臺與門板上的紅色縫線、打孔鋁合金踏板以及碳纖式樣的中控面板均符合GLC43的高性能取向。
動力方面，新車搭載3.0T渦輪增壓引擎，最大功率提升至287kW（390PS），峰值扭矩520N·m，功率相比現款有所提升，匹配9擋手自一體變速箱和一套四驅系統，0-100km/h加速時間4.7s。（圖/文：太平洋汽車網 範志成/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）
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