新車還沒開就成了折損車
又一位奔馳女車主哭了
4月15日，在廣東深圳工作的周女士反映，今年3月18日，她在深圳市鵬峰汽車銷售服務有限公司（下簡稱“鵬峰奔馳4S店”），用34萬元全款購買了一輛奔馳C260L轎車，在交車時發生意外。
4S店出具了一份協議書 受訪者供圖
周女士稱，辦完提車手續，鵬峰奔馳4S店的銷售人員駕駛著她新購的奔馳車，直接駛出停車場上了馬路，與一輛貨車發生碰撞，導致新車左後門處受損。
周女士表示，經多次協商維權，4S店最終用了肇事貨車的保險修好了車；但對於她提出的“讓4S店領導出面道歉，並承擔第三方評估車輛的折損價值”的訴求，鵬峰奔馳4S店未同意。
16日上午，鵬峰奔馳4S店展廳經理劉興華就此事向澎湃新聞迴應稱，當時交車全部流程已經走完，車鑰匙也交到周女士手中，只是應周女士邀請由他們的一名銷售人員帶其熟悉新車功能，在該銷售人員正常行駛過程中，被一輛貨車追尾，保險公司已經確定由該貨車負全責。
周女士則認為，此事屬於在驗車、試車中發生的事故，責任不應該由購車人承擔，且發生事故時，不應該屬於“提車後”。
中國人民大學法學院教授劉俊海認為，該事件中，無論真實情況如何，周女士已經進行了簽字確認，消費者在這個過程中應該儘量審慎。
左後門變形、有擦痕 受訪者供圖
銷售員駕奔馳車駛出停車場遇事故
4月15日，在深圳工作了20年的周女士向澎湃質量報告投訴平臺，述說了她的一段痛心購車經歷。
據周女士講，今年3月18日，她在深圳鵬峰奔馳4S店，花34萬全款購買了一輛奔馳C260L型轎車，並約定2日後交車。
3月20日，周女士來到鵬峰奔馳4S店，銷售人員帶著她辦理了臨時車牌，並讓她在《商品車交車確認單》上籤了字。
周女士稱，簽完交車確認單後，銷售員帶她到提車區提車。
起初，銷售員坐在副駕駛，周女士坐在駕駛位，由銷售員講解車上的功能。
“然後我說我熟悉一下性能，你幫我看著。他（銷售員）說，你看外面車這麼多，我幫你開出去。”周女士說，她當時以為銷售員要將車從提車區開到外面的停車場。於是，她坐在副駕駛上，由該4S店銷售人員駕車，駛出提車區。
誰知，銷售員駕駛新車徑直駛出停車場上了馬路，準備左變道時，被後方駛來的一輛貨車追尾，刮蹭左後門，造成左後門變形、擦痕。
“我方向盤都沒來得及摸，新車稀裡糊塗的就變成了有維修記錄的折損車。”周女士稱，事故發生後，4S店方面提出用她的駕駛證辦理保險，進行理賠維修。
周女士拒絕了4S店的要求，並提出換車訴求，未獲4S店方同意；隨後，周女士又提出給予10萬元折價賠償，亦未獲4S店方同意。
在此後的協商中，周女士又將10萬元折價賠償要求降低為5萬元，也未能與4S店方達成一致。
至4月8日，鵬峰奔馳4S店最終用追尾貨車的保險，進行了理賠修車。但對周女士最後提出的“鵬峰奔馳4S店領導出面道歉，並由4S店方承擔第三方評估的車輛折損價值”的訴求，雙方未達成一致。
周女士也一直未前往該4S店提取維修好的奔馳車。同時，周女士對該4S店的交車流程提出質疑：按照該4S店公佈的交車程序，應是在驗車、試車之後，方可簽訂交車確認單；但實際上，周女士卻是在簽訂了交車確認單後，才由銷售人員帶著她前去驗車、試車。
對此，周女士認為，在驗車、試車中發生的事故，責任不應該由購車人承擔，且發生事故時，不應該屬於“提車後”。
但鵬峰奔馳4S店方面表示，該起事故是發生在客戶“提車後”。
鵬峰奔馳4S店最終用追尾貨車的保險，進行了理賠修車。
4S店：是應車主“額外邀請”駕車發生意外
16日上午，鵬峰奔馳4S店展廳經理劉興華就此事向澎湃新聞表示，車輛發生事故是在“交車全部流程已經完成後發生的”。
他告訴澎湃新聞，“當時一切都沒有問題，鑰匙也交到周女士手上了”，他們只是收到周女士額外邀請，周女士稱其想要再詳細瞭解一下車的功能。一名銷售顧問帶周女士再次熟悉新車功能時，銷售人員在正常行駛途中，被一輛貨車追尾。
劉興華表示，該貨車司機當場向周女士進行了道歉，保險公司也已經受理該案，明確指出由貨車承擔全部責任。
劉興華還向澎湃新聞表示，他們出於對客戶心情的考慮，與周女士進行了協商，並由4S店出具了一份協議書。
記者從該協議書看到，4S店承諾為周女士新車進行兩次保養、贈送一輛單車、並對車輛進行維修以達到出廠標準，還賠償周女士2000元安撫金以及3000元租車費作為補償……
但他表示，“客戶對此並不滿意，還經常來店裡鬧”。
對於交車流程一事，劉興華迴應稱，“交車之前，出保安亭門口之前，客戶對新車包括交車流程是沒有任何異議的，她是一切確認無誤後才籤的字。”交車當天，他們先帶周女士看車，包括對車進行講解、與車合影等全部流程走完後，才帶周女士去簽字確認的，並不存在先簽單的情況。
劉興華還表示，他們沒有要求使用周女士的駕駛證辦理理賠，“銷售員的駕駛證一直都帶在身上，所有的理賠都是用銷售員的（駕駛證）來辦理的”。
專家：消費者簽字確認的過程應儘量審慎
就此事，湖南金州律師事務所律師邢鑫認為，目前因為無法還原事件真相，該問題需分情而定。若如周女士所說，該車是在交車過程中，由4S店工作人員造成的車輛損害，則應由貨車肇事方和4S店承擔賠償責任，根據《侵權責任法》第三十四條規定，“用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任”，4S店可根據該職員的行為是否存在故意或重大過錯進行責任追償。
邢鑫表示，若如4S店所說，該車是在交車簽字完成後，由周女士額外要求造成的車輛損傷，則周女士自己也要承擔一部分責任。
中國人民大學法學院教授劉俊海認為，原則上，《合同法》142條規定，“標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之後由買受人承擔，但法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”該事件中，無論真實情況如何，周女士都已經進行了簽字確認，在這個過程中應該儘量審慎。
他同時表示，作為車行來說，消費者已經簽完字，即便是免費幫忙，也要有謹慎和注意，如果有過失，也要承擔相應的責任，這對增強企業信用、美譽度等都是有利的。