最近奔馳這個品牌被推上風口浪尖，很多人說奔馳這一回可是出了大名了，隨之而來的是奔馳的市值大跌。然而奔馳可能還不是最大輸家，而是一奔馳背後的中國老闆，他的名字叫做李書福。
很多人都熟悉李書福，他就是吉利汽車的老闆，2018年李書福斥資90億美元購買了奔馳母公司戴姆勒公司8%的股份，成為了奔馳最大的單人股東。目前李書福旗下已經有包括吉利、奔馳、沃爾沃、領克等多個汽車品牌，而李書福的兒子李星星也加入到了父親的汽車產業和父親聯手打造汽車王國。
李星星出生於1985年，是典型的80後富二代。不過與那些只會貪圖享樂，花錢大手大腳的富二代相比較來說，李星星可是好太多了。他進入到父親的公司中，全靠自己的打拼讓自己在公司有了很高的地位，並且如今已經可以獨立運營領克汽車品牌。
我們知道，中國四川的劉永好四兄弟非常有名，而李書福也有三個兄弟，分別是李書通、李書芳、李胥兵，這些兄弟每個人都是億萬富豪，不過由於奔馳事件的發生，導致李書福最近的關注度比其他三個兄弟要高很多。
在李家這4個兄弟中，李書福的個性最為鮮明，當年李書福兄弟4人共同做電冰箱配件生意，正當生意如日中天時，李書福卻要去做自己的電冰箱品牌。在其他3個兄弟都極力反對的情況下，李書福仍然堅持這條路，沒想到他隨後創辦的北極花冰箱品牌真的成功了，當年的名氣堪比現在的美的。但由於生產許可的問題，北極花品牌最終曇花一現。
不過這個時候李書福的手中已經有幾千萬，但是後來卻差一點賠了個血本無歸。當年李書福由於找不到什麼好項目，就來到了海南做起了地產生意，沒想到李書福的幾千萬投資全部是肉包子打狗有去無回。不過天無絕人之路，李書福的兄弟們讓他回到老家跟他們一起做裝飾材料生意。
在李書福加入後，兄弟幾人將一個小裝修公司做成了當地最大的材料生產企業，一年能賺1個億。後來李書福又瞄準了摩托車行業，收購一家倒閉的國企來生產摩托車發動機，這也是吉利汽車集團的前身。
吉利汽車實際上是李家四兄弟聯合創辦，當摩托車發動機生意做得風生水起時，李書福又像以前生產冰箱那樣，他建議幾個兄弟來生產汽車。這一回幾個兄弟更是一致反對。因為工廠並沒有生產汽車的資質和許可，如果再走生產冰箱的老路，恐怕後果會不堪設想。不過最後李書福還是成功說服了幾個兄弟，他們答應給他撥款1個億，如果賠了就再也不要折騰了。
李書福憑藉著摩托車的生產資質，在附近買下一塊土地並蓋起了一間汽車工廠，很快便成功生產出第一臺吉利轎車，並且以低於同級別轎車的價格，牢牢地在市場站穩了腳跟。而後來李書福又獲得了資本的青睞，大量的融資推動了吉利公司快速的向前發展。
後來李書福因為股權分配把其他三個兄弟給擠走了。大哥李書芳在1997年第一個離開公司，而2000年的時候李書通和李胥兵也先後離開吉利。在分道揚鑣之前，李書福還從他們手中把吉利的股份全部回購，從那時開始吉利汽車已經全部屬於李書福一個人的。
而如今吉利雖然有一些外來的資本參與，但是公司絕大部分的股份依然石李書福和兒子李星星的，等到李書福退休後，李星星將全面接手吉利和奔馳等品牌的股權，成為新的汽車王國掌門人。兄弟給他1億去創業，成功後卻把兄弟擠走，兒子將成為奔馳接班人。李書福其實是個有爭議的企業家。