近日，據外媒報道稱，奔馳A級插電式混合動力版將亮相2019年法蘭克福車展，新車搭載1.3T發動機+電機的動力總成，共推出兩廂A 250 e和三廂A 250 e Sal兩個版本。
近日，據外媒報道稱，奔馳A級插電式混合動力版將亮相2019年法蘭克福車展，新車搭載1.3T發動機+電機的動力總成，共推出兩廂A 250 e和三廂A 250 e Sal兩個版本。
外觀方面，從官方發佈的官方圖片可以看出，A級混動延續了燃油版車型設計，前臉採用了碩大的中網，其中心位置嵌有大尺寸奔馳LOGO，搭配粗大的單幅鍍鉻飾條橫貫車頭，氣勢感十足。
近日，據外媒報道稱，奔馳A級插電式混合動力版將亮相2019年法蘭克福車展，新車搭載1.3T發動機+電機的動力總成，共推出兩廂A 250 e和三廂A 250 e Sal兩個版本。
外觀方面，從官方發佈的官方圖片可以看出，A級混動延續了燃油版車型設計，前臉採用了碩大的中網，其中心位置嵌有大尺寸奔馳LOGO，搭配粗大的單幅鍍鉻飾條橫貫車頭，氣勢感十足。
在車身側面，為了凸顯混動車，在前輪翼子板處，設有“EQ POWER”標誌。車輛尾部，新車排氣採用了隱藏式設計。
近日，據外媒報道稱，奔馳A級插電式混合動力版將亮相2019年法蘭克福車展，新車搭載1.3T發動機+電機的動力總成，共推出兩廂A 250 e和三廂A 250 e Sal兩個版本。
外觀方面，從官方發佈的官方圖片可以看出，A級混動延續了燃油版車型設計，前臉採用了碩大的中網，其中心位置嵌有大尺寸奔馳LOGO，搭配粗大的單幅鍍鉻飾條橫貫車頭，氣勢感十足。
在車身側面，為了凸顯混動車，在前輪翼子板處，設有“EQ POWER”標誌。車輛尾部，新車排氣採用了隱藏式設計。
動力方面，，A 250 e採用四缸1.3T發動機，與之匹配的是8速雙離合變速箱；新車搭載了最大功率為75kW（102Ps）的電機，系統綜合最大輸出功率達到160kW（218Ps），最大扭矩達到450N·m。電池組電量為15.6kWh，WLTP標準下純電續航里程在56-69km之間，官方公佈A 250 e兩廂版本0-100km/h加速時間約6.6s，三廂版本為6.7s。另據奔馳官方透露，A 250 e兩廂版本起始售價36937.55歐元（約合人民幣28.9萬元），A 250 e Sal三廂版本，起始售價為37300.55歐元（約合人民幣29.2萬元），兩車都將於年內在海外上市。
此外，奔馳還將在法蘭克福車展上亮相混動版B級車，B250e的起售價格為37,663歐元(約RMB 328767元)。梅賽德斯-奔馳希望，到2020年，其混動汽車能增加至20多個車型。