保時捷卡宴從出道開始就有著極其出色的市場表現，但即便如此，保時捷也沒有降低對它的要求，對現款卡宴進行了升級改造，帶來了實力更加雄厚的新一代卡宴，此款新車將跑車的性能、轎車的舒適性和越野車的優點融於一身，變成了一款跟傳統SUV截然不同的車型。近日小編來到天津保稅區實拍了此款新車。
保時捷卡宴從出道開始就有著極其出色的市場表現，但即便如此，保時捷也沒有降低對它的要求，對現款卡宴進行了升級改造，帶來了實力更加雄厚的新一代卡宴，此款新車將跑車的性能、轎車的舒適性和越野車的優點融於一身，變成了一款跟傳統SUV截然不同的車型。近日小編來到天津保稅區實拍了此款新車。
1：外觀方面
帶有導流翼片的前進氣格柵不僅對於空氣的引導變得更好，同時還增加了前臉的攻擊性。充滿變化的線條很好的將高調的肌肉覆蓋在內，不會令你覺得太過突兀。側面最大亮點是大尺寸鋁合金輪轂，看上去相當的健碩，經過改進之後，它具有了更加優異的冷卻效果，遠行以及高速行駛時具有了更安全的保障。
保時捷卡宴從出道開始就有著極其出色的市場表現，但即便如此，保時捷也沒有降低對它的要求，對現款卡宴進行了升級改造，帶來了實力更加雄厚的新一代卡宴，此款新車將跑車的性能、轎車的舒適性和越野車的優點融於一身，變成了一款跟傳統SUV截然不同的車型。近日小編來到天津保稅區實拍了此款新車。
1：外觀方面
帶有導流翼片的前進氣格柵不僅對於空氣的引導變得更好，同時還增加了前臉的攻擊性。充滿變化的線條很好的將高調的肌肉覆蓋在內，不會令你覺得太過突兀。側面最大亮點是大尺寸鋁合金輪轂，看上去相當的健碩，經過改進之後，它具有了更加優異的冷卻效果，遠行以及高速行駛時具有了更安全的保障。
2：空間方面
新車加長了軸距，打造出了更加寬敞的內部空間，尤其是後排中間位置要比以往舒適寬敞了不少。對於該級豪華車來說，配置方面只有你想不到的沒有它做不到的，新車配備了電動尾門、導航、感應雨刮、倒車影像、坡道輔助、雙區空調、前後電眼、PDLS動態大燈、前排加熱座椅、全景天窗、智能卡、胎壓監測、自動啟停等配置。
保時捷卡宴從出道開始就有著極其出色的市場表現，但即便如此，保時捷也沒有降低對它的要求，對現款卡宴進行了升級改造，帶來了實力更加雄厚的新一代卡宴，此款新車將跑車的性能、轎車的舒適性和越野車的優點融於一身，變成了一款跟傳統SUV截然不同的車型。近日小編來到天津保稅區實拍了此款新車。
1：外觀方面
帶有導流翼片的前進氣格柵不僅對於空氣的引導變得更好，同時還增加了前臉的攻擊性。充滿變化的線條很好的將高調的肌肉覆蓋在內，不會令你覺得太過突兀。側面最大亮點是大尺寸鋁合金輪轂，看上去相當的健碩，經過改進之後，它具有了更加優異的冷卻效果，遠行以及高速行駛時具有了更安全的保障。
2：空間方面
新車加長了軸距，打造出了更加寬敞的內部空間，尤其是後排中間位置要比以往舒適寬敞了不少。對於該級豪華車來說，配置方面只有你想不到的沒有它做不到的，新車配備了電動尾門、導航、感應雨刮、倒車影像、坡道輔助、雙區空調、前後電眼、PDLS動態大燈、前排加熱座椅、全景天窗、智能卡、胎壓監測、自動啟停等配置。
3：動力方面
19款保時捷卡宴採用的是250kw最大功率的3.0L V6渦輪增壓發動機，它的雙渦管渦輪增壓器被安裝在了氣缸列之間，最快車速為245km/h，運動性能可以媲美跑車。
保時捷卡宴從出道開始就有著極其出色的市場表現，但即便如此，保時捷也沒有降低對它的要求，對現款卡宴進行了升級改造，帶來了實力更加雄厚的新一代卡宴，此款新車將跑車的性能、轎車的舒適性和越野車的優點融於一身，變成了一款跟傳統SUV截然不同的車型。近日小編來到天津保稅區實拍了此款新車。
1：外觀方面
帶有導流翼片的前進氣格柵不僅對於空氣的引導變得更好，同時還增加了前臉的攻擊性。充滿變化的線條很好的將高調的肌肉覆蓋在內，不會令你覺得太過突兀。側面最大亮點是大尺寸鋁合金輪轂，看上去相當的健碩，經過改進之後，它具有了更加優異的冷卻效果，遠行以及高速行駛時具有了更安全的保障。
2：空間方面
新車加長了軸距，打造出了更加寬敞的內部空間，尤其是後排中間位置要比以往舒適寬敞了不少。對於該級豪華車來說，配置方面只有你想不到的沒有它做不到的，新車配備了電動尾門、導航、感應雨刮、倒車影像、坡道輔助、雙區空調、前後電眼、PDLS動態大燈、前排加熱座椅、全景天窗、智能卡、胎壓監測、自動啟停等配置。
3：動力方面
19款保時捷卡宴採用的是250kw最大功率的3.0L V6渦輪增壓發動機，它的雙渦管渦輪增壓器被安裝在了氣缸列之間，最快車速為245km/h，運動性能可以媲美跑車。
4：內飾方面
內飾的變化相比外觀而言要明顯了不少，它的設計理念跟全新pananmera一樣，不僅檔次感有了大幅提升，同時運動感也有了明顯增強。12.3英寸中控大屏的出現，使得中控臺變得簡潔了不少，原先的複雜按鈕減少了很多，它的反應靈敏度以及畫質細膩感都相當出色，能帶給用戶更加愉悅的使用體驗。儀表盤設計風格沒變，兩側是液晶模擬顯示屏，中間為機械轉速錶，仍舊是那麼的經典。
保時捷卡宴從出道開始就有著極其出色的市場表現，但即便如此，保時捷也沒有降低對它的要求，對現款卡宴進行了升級改造，帶來了實力更加雄厚的新一代卡宴，此款新車將跑車的性能、轎車的舒適性和越野車的優點融於一身，變成了一款跟傳統SUV截然不同的車型。近日小編來到天津保稅區實拍了此款新車。
1：外觀方面
帶有導流翼片的前進氣格柵不僅對於空氣的引導變得更好，同時還增加了前臉的攻擊性。充滿變化的線條很好的將高調的肌肉覆蓋在內，不會令你覺得太過突兀。側面最大亮點是大尺寸鋁合金輪轂，看上去相當的健碩，經過改進之後，它具有了更加優異的冷卻效果，遠行以及高速行駛時具有了更安全的保障。
2：空間方面
新車加長了軸距，打造出了更加寬敞的內部空間，尤其是後排中間位置要比以往舒適寬敞了不少。對於該級豪華車來說，配置方面只有你想不到的沒有它做不到的，新車配備了電動尾門、導航、感應雨刮、倒車影像、坡道輔助、雙區空調、前後電眼、PDLS動態大燈、前排加熱座椅、全景天窗、智能卡、胎壓監測、自動啟停等配置。
3：動力方面
19款保時捷卡宴採用的是250kw最大功率的3.0L V6渦輪增壓發動機，它的雙渦管渦輪增壓器被安裝在了氣缸列之間，最快車速為245km/h，運動性能可以媲美跑車。
4：內飾方面
內飾的變化相比外觀而言要明顯了不少，它的設計理念跟全新pananmera一樣，不僅檔次感有了大幅提升，同時運動感也有了明顯增強。12.3英寸中控大屏的出現，使得中控臺變得簡潔了不少，原先的複雜按鈕減少了很多，它的反應靈敏度以及畫質細膩感都相當出色，能帶給用戶更加愉悅的使用體驗。儀表盤設計風格沒變，兩側是液晶模擬顯示屏，中間為機械轉速錶，仍舊是那麼的經典。
總結：“以不變應萬變”的外觀設計其實想要做的很好不是件容易的事，而19款保時捷卡宴在這一點上做的很到位，不僅忠於原著，而且還順應了潮流。很多看似不可能的東西和種種可能性在19款卡宴身上有了完美的結合，形成了一個獨特的存在。