'不急於電動化 保時捷911未來10年仍以汽油引擎作為主要動力'

汽車電氣化的風潮持續席捲各大品牌，保時捷也不例外的推出e-hybrid插電式油電混合動力車型及純電動轎跑Taycan，使得車迷憂心經典跑車911是否也會步上電動化腳步？近日執行官Oliver Blume向外媒證實，未來10多年內都不用擔心，911仍會採用汽油引擎作為主要動力來源。

Oliver Blume表示，保時捷未來10~15年的動力配置策略非常明朗，分為三大方向，其中汽油引擎仍是重要的發展領域，其餘兩個領域則為油電混合及純電動力。不過推出油電版本的911在目前的狀況下言之過早，因保時捷正在規劃推出油電混合版本的911作為車系中高性能取向的車型，承襲過去在WEC賽事中創下優異成績的hybrid造車經驗，當前開發成本仍偏高，相信在10年後推出會是最為適合的時間。

Oliver Blume指出，保時捷仍會持續精進汽油引擎動力，並參照918 Spyder、帕拉梅拉e-hybrid及卡宴e-hybrid等車系的成功經驗，推出高性能的油電混合動力新車，帶給消費者高度的駕駛樂趣。

在純電領域方面，Oliver Blume提到已發佈的全新Taycan轎跑，並預告跨界旅行版本的Taycan Cross Turismo將於明年推出，下一代Macan更會以純電動的面貌在2022登場，顯然保時捷已作足準備，可靈活的依據市場需求及基礎建設的普及度來推出對應的動力選項。