保時捷新款Macan Turbo發佈，售價92.50萬元，這顏色誰能駕馭
歡迎收看本期小強汽車試驗站，近日，保時捷官方正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈了新車在國內市場的價格——新車共推出1款車型，其售價為92.50萬元。相較於普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒。
保時捷新款Macan Turbo發佈，售價92.50萬元，這顏色誰能駕馭
歡迎收看本期小強汽車試驗站，近日，保時捷官方正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈了新車在國內市場的價格——新車共推出1款車型，其售價為92.50萬元。相較於普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒。
作為中期改款車型，外觀相比現款變化不大，只是針對細節設計進行了優級化調整，新款車型延續保時捷家族的設計語言，前臉的梯形格柵尺寸更大，中間鋪以黑色裝飾條，兩側搭配全LED光源的“青蛙眼”大燈，極具攻擊性。
保時捷新款Macan Turbo發佈，售價92.50萬元，這顏色誰能駕馭
歡迎收看本期小強汽車試驗站，近日，保時捷官方正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈了新車在國內市場的價格——新車共推出1款車型，其售價為92.50萬元。相較於普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒。
作為中期改款車型，外觀相比現款變化不大，只是針對細節設計進行了優級化調整，新款車型延續保時捷家族的設計語言，前臉的梯形格柵尺寸更大，中間鋪以黑色裝飾條，兩側搭配全LED光源的“青蛙眼”大燈，極具攻擊性。
從車身側面去看，採用多腰線設計，下方運動輪轂的尺寸更大，運動感強烈。尾部方面，2019款保時捷Macan Turbo尾部造型層次感分明，尾燈組採用了家族式最新的貫穿式設計，新車採用了雙邊共四出鍍鉻排氣管，從各個細節都彰顯著這臺SUV高性能的身份。值得一提的是，2019款保時捷Macan Turbo配備更大尺寸的車輪。
保時捷新款Macan Turbo發佈，售價92.50萬元，這顏色誰能駕馭
歡迎收看本期小強汽車試驗站，近日，保時捷官方正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈了新車在國內市場的價格——新車共推出1款車型，其售價為92.50萬元。相較於普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒。
作為中期改款車型，外觀相比現款變化不大，只是針對細節設計進行了優級化調整，新款車型延續保時捷家族的設計語言，前臉的梯形格柵尺寸更大，中間鋪以黑色裝飾條，兩側搭配全LED光源的“青蛙眼”大燈，極具攻擊性。
從車身側面去看，採用多腰線設計，下方運動輪轂的尺寸更大，運動感強烈。尾部方面，2019款保時捷Macan Turbo尾部造型層次感分明，尾燈組採用了家族式最新的貫穿式設計，新車採用了雙邊共四出鍍鉻排氣管，從各個細節都彰顯著這臺SUV高性能的身份。值得一提的是，2019款保時捷Macan Turbo配備更大尺寸的車輪。
在內飾設計上，新車保持了現款Macan的整體內飾設計，選用三幅式GT運動方向盤，並在上面配有旋鈕可進行駕駛模式的調節。中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。空調出風口被放置在屏幕下方，擋把區域以及為現在的設計，集成多個物理按鍵。 此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，並可選裝帶有加熱功能的GT型方向盤。
保時捷新款Macan Turbo發佈，售價92.50萬元，這顏色誰能駕馭
歡迎收看本期小強汽車試驗站，近日，保時捷官方正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈了新車在國內市場的價格——新車共推出1款車型，其售價為92.50萬元。相較於普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒。
作為中期改款車型，外觀相比現款變化不大，只是針對細節設計進行了優級化調整，新款車型延續保時捷家族的設計語言，前臉的梯形格柵尺寸更大，中間鋪以黑色裝飾條，兩側搭配全LED光源的“青蛙眼”大燈，極具攻擊性。
從車身側面去看，採用多腰線設計，下方運動輪轂的尺寸更大，運動感強烈。尾部方面，2019款保時捷Macan Turbo尾部造型層次感分明，尾燈組採用了家族式最新的貫穿式設計，新車採用了雙邊共四出鍍鉻排氣管，從各個細節都彰顯著這臺SUV高性能的身份。值得一提的是，2019款保時捷Macan Turbo配備更大尺寸的車輪。
在內飾設計上，新車保持了現款Macan的整體內飾設計，選用三幅式GT運動方向盤，並在上面配有旋鈕可進行駕駛模式的調節。中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。空調出風口被放置在屏幕下方，擋把區域以及為現在的設計，集成多個物理按鍵。 此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，並可選裝帶有加熱功能的GT型方向盤。
新款Macan Turbo車型標配保時捷表面鍍層制動系統（PSCB），與傳統鑄鐵製動器相比，這款保時捷獨創的高性能制動系統的剎車盤表面採用碳化鎢塗層，響應更快，磨損更少，使制動粉塵減少90％。高光澤制動盤和白色噴塗的制動卡鉗是PSCB的典型特徵，目前也在其他Macan車型上作為選裝配件提供。
在動力系統上，新款保時捷Macan Turbo搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動匹配7速PDK雙離合變速箱。新車在選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒，最高時速270km/h。
保時捷新款Macan Turbo發佈，售價92.50萬元，這顏色誰能駕馭
歡迎收看本期小強汽車試驗站，近日，保時捷官方正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈了新車在國內市場的價格——新車共推出1款車型，其售價為92.50萬元。相較於普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒。
作為中期改款車型，外觀相比現款變化不大，只是針對細節設計進行了優級化調整，新款車型延續保時捷家族的設計語言，前臉的梯形格柵尺寸更大，中間鋪以黑色裝飾條，兩側搭配全LED光源的“青蛙眼”大燈，極具攻擊性。
從車身側面去看，採用多腰線設計，下方運動輪轂的尺寸更大，運動感強烈。尾部方面，2019款保時捷Macan Turbo尾部造型層次感分明，尾燈組採用了家族式最新的貫穿式設計，新車採用了雙邊共四出鍍鉻排氣管，從各個細節都彰顯著這臺SUV高性能的身份。值得一提的是，2019款保時捷Macan Turbo配備更大尺寸的車輪。
在內飾設計上，新車保持了現款Macan的整體內飾設計，選用三幅式GT運動方向盤，並在上面配有旋鈕可進行駕駛模式的調節。中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。空調出風口被放置在屏幕下方，擋把區域以及為現在的設計，集成多個物理按鍵。 此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，並可選裝帶有加熱功能的GT型方向盤。
新款Macan Turbo車型標配保時捷表面鍍層制動系統（PSCB），與傳統鑄鐵製動器相比，這款保時捷獨創的高性能制動系統的剎車盤表面採用碳化鎢塗層，響應更快，磨損更少，使制動粉塵減少90％。高光澤制動盤和白色噴塗的制動卡鉗是PSCB的典型特徵，目前也在其他Macan車型上作為選裝配件提供。
在動力系統上，新款保時捷Macan Turbo搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動匹配7速PDK雙離合變速箱。新車在選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒，最高時速270km/h。
最後總結：保時捷Macan作為豪華品牌SUV中的一員，小號卡宴的外觀才是其最大亮點，出色的動力性能以及引人眼球的外觀設計，早已獲得了眾多消費者的喜愛，此次中期改款保時捷Macan Turbo的推出，進一步加強新車在市場的競爭力。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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