'逝者｜大眾前董事長皮耶希去世：出身保時捷家族公司，逐出家門後帶領大眾反向收購'
8月25日，82歲的大眾汽車“教父”皮耶希在巴伐利亞州羅森海姆的一家飯店突然倒地去世。|視覺中國
據德國圖片報報道，大眾汽車集團前董事長兼首席執行官，82歲的費迪南德·皮耶希8月25日在巴伐利亞州羅森海姆的一家飯店突然倒地去世。這位傳奇人物出生於奧地利汽車世家，其外祖父費迪南德保時捷是保時捷公司的創始人。皮耶希熱愛汽車和汽車設計，在七個孫輩中，只有他全面繼承了先祖保時捷先生的設計基因。在他緋聞不斷和無限創造力交織的一生中，最鮮明的兩個特徵莫過於率性大膽和專注執著。
傳奇生涯 戰績彪炳
職業生涯初期，他在家族公司保時捷擔任研發總監，曾冒險將保時捷年度競賽預算的大部分投資於25輛保時捷917賽車，該賽車採用未經測試的新型激進發動機。為此，家族成員指責他不負責任，但最後事實證明他的決策是正確的。保時捷917後來成為歷史上最成功的賽車之一。
他因此被親舅舅排擠出保時捷後進入奧迪公司。期間他給奧迪公司引入了quattro、TDI、全鋁車身等超前技術，使奧迪成為與寶馬、奔馳齊名的豪華品牌。他本人也因汗馬功勞和不妥協的性格最終於1988年成為奧迪汽車公司董事長。
1992年，他臨危受命，成為大眾汽車公司董事長。此時大眾正面臨其北美銷量大幅下滑，財務赤字等嚴重挑戰。皮耶希創造性地採取一系列措施，包括與工會協商，在未大批裁員的情況下縮短工時；採用模塊化、平臺化生產；推出廣受北美市場歡迎的第二代甲殼蟲等。從而上演大反轉，實現從虧損10億歐元到盈利26億歐元的奇蹟。在大眾公司期間，他成功收購了蘭博基尼、布加迪等眾多品牌。他一生事業的輝煌巔峰則是完成了對保時捷的反收購，最終將大眾公司擴展為具有12個品牌的龐大汽車帝國。
率性而為 大膽開拓他的感情生活可謂色彩斑斕，緋聞不斷。大學期間與第一任妻子墜入愛河，畢業時已經是兩個孩子的爸爸。後來他愛上了自己的表弟媳婦，並與之結婚，成為家族醜聞轟動一時。期間，他又有了一個情人，使第二任妻子傷心欲絕。隨後他又愛上了妻子給孩子請來的其貌不揚的家庭教師，也就是現任妻子烏爾蘇拉。他似乎從未想過在感情上要約束自己。
"8月25日，82歲的大眾汽車“教父”皮耶希在巴伐利亞州羅森海姆的一家飯店突然倒地去世。|視覺中國
據德國圖片報報道，大眾汽車集團前董事長兼首席執行官，82歲的費迪南德·皮耶希8月25日在巴伐利亞州羅森海姆的一家飯店突然倒地去世。這位傳奇人物出生於奧地利汽車世家，其外祖父費迪南德保時捷是保時捷公司的創始人。皮耶希熱愛汽車和汽車設計，在七個孫輩中，只有他全面繼承了先祖保時捷先生的設計基因。在他緋聞不斷和無限創造力交織的一生中，最鮮明的兩個特徵莫過於率性大膽和專注執著。
傳奇生涯 戰績彪炳
職業生涯初期，他在家族公司保時捷擔任研發總監，曾冒險將保時捷年度競賽預算的大部分投資於25輛保時捷917賽車，該賽車採用未經測試的新型激進發動機。為此，家族成員指責他不負責任，但最後事實證明他的決策是正確的。保時捷917後來成為歷史上最成功的賽車之一。
他因此被親舅舅排擠出保時捷後進入奧迪公司。期間他給奧迪公司引入了quattro、TDI、全鋁車身等超前技術，使奧迪成為與寶馬、奔馳齊名的豪華品牌。他本人也因汗馬功勞和不妥協的性格最終於1988年成為奧迪汽車公司董事長。
1992年，他臨危受命，成為大眾汽車公司董事長。此時大眾正面臨其北美銷量大幅下滑，財務赤字等嚴重挑戰。皮耶希創造性地採取一系列措施，包括與工會協商，在未大批裁員的情況下縮短工時；採用模塊化、平臺化生產；推出廣受北美市場歡迎的第二代甲殼蟲等。從而上演大反轉，實現從虧損10億歐元到盈利26億歐元的奇蹟。在大眾公司期間，他成功收購了蘭博基尼、布加迪等眾多品牌。他一生事業的輝煌巔峰則是完成了對保時捷的反收購，最終將大眾公司擴展為具有12個品牌的龐大汽車帝國。
率性而為 大膽開拓他的感情生活可謂色彩斑斕，緋聞不斷。大學期間與第一任妻子墜入愛河，畢業時已經是兩個孩子的爸爸。後來他愛上了自己的表弟媳婦，並與之結婚，成為家族醜聞轟動一時。期間，他又有了一個情人，使第二任妻子傷心欲絕。隨後他又愛上了妻子給孩子請來的其貌不揚的家庭教師，也就是現任妻子烏爾蘇拉。他似乎從未想過在感情上要約束自己。
皮耶西和第二任妻子烏爾蘇拉。|視覺中國
在事業上，他同樣不受條條框框的約束，大膽施為。據汽車之家報道，他曾經獨自決定開除一批人，引發家族和外姓元老的矛盾，以及家族內部的衝突。有人統計，曾經有40多位高管在與皮耶希的鬥爭中出局。
專注技術 執著研發
皮耶希是著名的技術狂人。他對汽車的痴迷，不計投入的研發，以及對製造最好汽車的追求使大眾收益受損。全世界十大燒錢車型中，就有大眾公司的輝騰等三個車型。正如皮耶希在自傳中提到的，他認為過於關注人際和諧是無法將一家公司帶上頂峰的；自己的核心使命是開發和製造有吸引力的汽車。為此，無論是商業利潤或政治影響都不能使他偏離航線。
皮耶希的特立獨行和霸氣風格在成就了其傳奇事業的同時，也給自己樹敵無數。以至於2015年，當他與曾經的搭檔文德恩因發展戰略產生衝突而最後對決時，遭到了當地下薩克森州政府、勞工代表，以及保時捷家族的一致反對，最後被迫憤然辭職。實可謂成也蕭何，敗也蕭何。
斯人已逝，然而，他身上所體現出的德意志民族對於事業的認真、專注精神，以及他所做出的巨大創新和貢獻，已使他永遠載入汽車行業的史冊。
"