什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
費迪南德·保時捷
而大眾當時是國有控股，所以費迪南德·保時捷又創建了保時捷公司，因為費迪南德·保時捷負責設計大眾的所有車型，所以當年所有的保時捷公司的研究經費都由大眾來買單。
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
費迪南德·保時捷
而大眾當時是國有控股，所以費迪南德·保時捷又創建了保時捷公司，因為費迪南德·保時捷負責設計大眾的所有車型，所以當年所有的保時捷公司的研究經費都由大眾來買單。
而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
費迪南德·保時捷
而大眾當時是國有控股，所以費迪南德·保時捷又創建了保時捷公司，因為費迪南德·保時捷負責設計大眾的所有車型，所以當年所有的保時捷公司的研究經費都由大眾來買單。
而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
費迪南德·皮耶西
費迪南德·皮耶西當年因為年輕氣盛，目中無人並且勾搭上了他表弟的老婆，保時捷的兒子費力怕家族平衡被打破（費迪南德·保時捷有一子一女，這一子一女又分別育有四個子女，因此保時捷的股份被平均分為十份，而皮耶西的表弟將百分之一的股份送給了自己的老婆），便將皮耶西趕出了保時捷。
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
費迪南德·保時捷
而大眾當時是國有控股，所以費迪南德·保時捷又創建了保時捷公司，因為費迪南德·保時捷負責設計大眾的所有車型，所以當年所有的保時捷公司的研究經費都由大眾來買單。
而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
費迪南德·皮耶西
費迪南德·皮耶西當年因為年輕氣盛，目中無人並且勾搭上了他表弟的老婆，保時捷的兒子費力怕家族平衡被打破（費迪南德·保時捷有一子一女，這一子一女又分別育有四個子女，因此保時捷的股份被平均分為十份，而皮耶西的表弟將百分之一的股份送給了自己的老婆），便將皮耶西趕出了保時捷。
後來，皮耶西在奧迪起家，爬到了大眾主席的位置。
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
費迪南德·保時捷
而大眾當時是國有控股，所以費迪南德·保時捷又創建了保時捷公司，因為費迪南德·保時捷負責設計大眾的所有車型，所以當年所有的保時捷公司的研究經費都由大眾來買單。
而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
費迪南德·皮耶西
費迪南德·皮耶西當年因為年輕氣盛，目中無人並且勾搭上了他表弟的老婆，保時捷的兒子費力怕家族平衡被打破（費迪南德·保時捷有一子一女，這一子一女又分別育有四個子女，因此保時捷的股份被平均分為十份，而皮耶西的表弟將百分之一的股份送給了自己的老婆），便將皮耶西趕出了保時捷。
後來，皮耶西在奧迪起家，爬到了大眾主席的位置。
後來保時捷的CEO魏德金想收購大眾，卻因為金融危機而崩盤，保時捷因此負債四十多億，被大眾反收購，皮耶西完成了迴歸。
什麼叫保時捷汽車是大眾的，而大眾卻是保時捷家族的？
乍一看，可能大多數人和我一樣，都蒙了，這麼繞，啥意思？
讓我們來理一理：
因為保時捷和大眾的創始人是一個人，都是費迪南德·保時捷。
費迪南德·保時捷
而大眾當時是國有控股，所以費迪南德·保時捷又創建了保時捷公司，因為費迪南德·保時捷負責設計大眾的所有車型，所以當年所有的保時捷公司的研究經費都由大眾來買單。
而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
費迪南德·皮耶西
費迪南德·皮耶西當年因為年輕氣盛，目中無人並且勾搭上了他表弟的老婆，保時捷的兒子費力怕家族平衡被打破（費迪南德·保時捷有一子一女，這一子一女又分別育有四個子女，因此保時捷的股份被平均分為十份，而皮耶西的表弟將百分之一的股份送給了自己的老婆），便將皮耶西趕出了保時捷。
後來，皮耶西在奧迪起家，爬到了大眾主席的位置。
後來保時捷的CEO魏德金想收購大眾，卻因為金融危機而崩盤，保時捷因此負債四十多億，被大眾反收購，皮耶西完成了迴歸。