駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
價值2.8萬元的SC運動套件可以說是911的靈魂配置，不僅有個漂亮的計時碼錶，方向盤上還有運動模式旋鈕。991.Ⅱ的Carrera系列車型全系使用3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速即便是敞篷版也進入4秒俱樂部。唯一的小遺憾是，作為200萬的跑車，排氣聲浪總是有點太低調了，“放炮聲”也幾乎被渦輪吸氣聲取代。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
價值2.8萬元的SC運動套件可以說是911的靈魂配置，不僅有個漂亮的計時碼錶，方向盤上還有運動模式旋鈕。991.Ⅱ的Carrera系列車型全系使用3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速即便是敞篷版也進入4秒俱樂部。唯一的小遺憾是，作為200萬的跑車，排氣聲浪總是有點太低調了，“放炮聲”也幾乎被渦輪吸氣聲取代。
不過因此帶來的好處是足夠線性和精準的油門響應，渦輪本就是更易於電子系統控制動力輸出的。而當你調至“S+”模式則更能嚐到電子系統帶來的甜頭，自動降檔補油完成了“老司機”才能操作的跟趾動作，讓車輛在大力制動後依然反應迅猛，快速出彎。
駕駛模式旋鈕中間有個好玩的小按鈕，按下它，你的911將會進入20秒倒計時的“雞血模式”。推薦大家在確保安全的情況下，一定要試試。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
價值2.8萬元的SC運動套件可以說是911的靈魂配置，不僅有個漂亮的計時碼錶，方向盤上還有運動模式旋鈕。991.Ⅱ的Carrera系列車型全系使用3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速即便是敞篷版也進入4秒俱樂部。唯一的小遺憾是，作為200萬的跑車，排氣聲浪總是有點太低調了，“放炮聲”也幾乎被渦輪吸氣聲取代。
不過因此帶來的好處是足夠線性和精準的油門響應，渦輪本就是更易於電子系統控制動力輸出的。而當你調至“S+”模式則更能嚐到電子系統帶來的甜頭，自動降檔補油完成了“老司機”才能操作的跟趾動作，讓車輛在大力制動後依然反應迅猛，快速出彎。
駕駛模式旋鈕中間有個好玩的小按鈕，按下它，你的911將會進入20秒倒計時的“雞血模式”。推薦大家在確保安全的情況下，一定要試試。
如同人們常說的，將運動性和舒適性完美結合一直是保時捷的賣點之一，全副武裝的車身穩定系統，讓即便是駕駛技術一般般的普通人，也能感受賽車手般的速度與激情。並且，實在難以想象，一臺發動機提供420匹馬力、剎車響應堅實有力、過彎時後輪不斷告訴你“我不會推頭”的優秀跑車，其實開起來和坐起來竟然是如此舒適，如此適合日常。
聽話、給力、懂得自控、顏值高，這就是一臺優秀GT跑車的自我修養。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
價值2.8萬元的SC運動套件可以說是911的靈魂配置，不僅有個漂亮的計時碼錶，方向盤上還有運動模式旋鈕。991.Ⅱ的Carrera系列車型全系使用3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速即便是敞篷版也進入4秒俱樂部。唯一的小遺憾是，作為200萬的跑車，排氣聲浪總是有點太低調了，“放炮聲”也幾乎被渦輪吸氣聲取代。
不過因此帶來的好處是足夠線性和精準的油門響應，渦輪本就是更易於電子系統控制動力輸出的。而當你調至“S+”模式則更能嚐到電子系統帶來的甜頭，自動降檔補油完成了“老司機”才能操作的跟趾動作，讓車輛在大力制動後依然反應迅猛，快速出彎。
駕駛模式旋鈕中間有個好玩的小按鈕，按下它，你的911將會進入20秒倒計時的“雞血模式”。推薦大家在確保安全的情況下，一定要試試。
如同人們常說的，將運動性和舒適性完美結合一直是保時捷的賣點之一，全副武裝的車身穩定系統，讓即便是駕駛技術一般般的普通人，也能感受賽車手般的速度與激情。並且，實在難以想象，一臺發動機提供420匹馬力、剎車響應堅實有力、過彎時後輪不斷告訴你“我不會推頭”的優秀跑車，其實開起來和坐起來竟然是如此舒適，如此適合日常。
聽話、給力、懂得自控、顏值高，這就是一臺優秀GT跑車的自我修養。
總結
對於喜愛旅行的朋友來說，青海的眾多景點是此生必打卡之地。一望無際的大草原，青青山坡上悠閒吃草的牛羊，幾百個足球場那麼大的油菜花田，遍佈丹霞地貌的地質公園……不得不承認，在青藏高原面前，很多南方小城的景點只能算是微縮景觀。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
價值2.8萬元的SC運動套件可以說是911的靈魂配置，不僅有個漂亮的計時碼錶，方向盤上還有運動模式旋鈕。991.Ⅱ的Carrera系列車型全系使用3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速即便是敞篷版也進入4秒俱樂部。唯一的小遺憾是，作為200萬的跑車，排氣聲浪總是有點太低調了，“放炮聲”也幾乎被渦輪吸氣聲取代。
不過因此帶來的好處是足夠線性和精準的油門響應，渦輪本就是更易於電子系統控制動力輸出的。而當你調至“S+”模式則更能嚐到電子系統帶來的甜頭，自動降檔補油完成了“老司機”才能操作的跟趾動作，讓車輛在大力制動後依然反應迅猛，快速出彎。
駕駛模式旋鈕中間有個好玩的小按鈕，按下它，你的911將會進入20秒倒計時的“雞血模式”。推薦大家在確保安全的情況下，一定要試試。
如同人們常說的，將運動性和舒適性完美結合一直是保時捷的賣點之一，全副武裝的車身穩定系統，讓即便是駕駛技術一般般的普通人，也能感受賽車手般的速度與激情。並且，實在難以想象，一臺發動機提供420匹馬力、剎車響應堅實有力、過彎時後輪不斷告訴你“我不會推頭”的優秀跑車，其實開起來和坐起來竟然是如此舒適，如此適合日常。
聽話、給力、懂得自控、顏值高，這就是一臺優秀GT跑車的自我修養。
總結
對於喜愛旅行的朋友來說，青海的眾多景點是此生必打卡之地。一望無際的大草原，青青山坡上悠閒吃草的牛羊，幾百個足球場那麼大的油菜花田，遍佈丹霞地貌的地質公園……不得不承認，在青藏高原面前，很多南方小城的景點只能算是微縮景觀。
而對於喜愛駕駛的朋友來說，四天超過1360公里的駕駛里程，是深度體驗911的絕佳機會。舒適的座椅、適中的轉向手感、聰明的底盤迴饋，讓每天幾百公里的路程一晃而過，而如果換做其它某些跑車的話，可能駕駛兩小時後便是腰痠背痛的折磨了。另外，911敏捷的過彎性能，也讓最後兩天的跑山時光成為享受。
當然，以上兩者的悠閒且體面、激情且安全，都是基於保時捷“管家式服務”才能實現的。
駕駛保時捷在筆直的國道上地板油，在山路上劈彎，兩邊是如同油畫般的高原美景，在塔爾寺感受宗教的神聖、在茶卡鹽湖打卡網紅“天空之境”、在卓爾山拍出“東方小瑞士”……輕鬆碾壓朋友圈攝影大賽，相信是很多人的夢想。
不過，讓人望而卻步的是，大西北等偏遠地區風景雖好，但基礎設施、餐食住宿難比大城市，景點之間路途遙遠（開車大半天只為到達一個景點是常有的事），加之溫差巨大、天氣多變、高原反應，在川藏地區感受詩和遠方，對於體力和自由行攻略的能力都是嚴峻的考驗。
對不起，兄弟~
那麼，對於預算稍稍充裕的精緻girls & boys來說，有沒有更輕鬆、體面的旅行方式呢？
答案是——保時捷旅行體驗
目前保時捷推出了：世界屋脊、西域傳奇、天鏡青海、草原天路、絲綢之路、雲頂之巔6條線路，其中除了西藏和新疆價格是3.58萬元之外，其餘線路官方報價是2.88萬元（據說終端有折扣~）。不是保時捷車主也可以報名，只要有中國駕照、健康狀況等符合條件即可。
其實很多汽車品牌都有自家的旅行線路，而保時捷的旅行體驗相對來說是業內辦得時間較長、線路更豐富、客戶口碑比較好的。
那麼，保時捷的“管家式”服務到底提供了些什麼？有沒有值回票價？筆者這次參加了青海6日行，下面來和大家聊聊有哪些細緻、硬核的服務。
1、細緻入微的貼心準備
精美的行程單和注意事項肯定是必不可少的，出發之前還有工作人員一對一溝通。到達當地酒店後，會發現他們為每個客人準備了小禮物，包括保時捷出品的禦寒外套、遮陽帽、水杯、揹包，還有洗護套裝、紅景天口服液等等。
地陪導遊和車隊後勤小姐姐，可以說是考慮到了衣食住行方方面面的細節問題，餐食住宿都是當地好評度最高的，確保保時捷客戶的體面程度。還有深受女性歡迎的跟拍攝影師,讓客戶所到之處都能留下頂級攝影大片，每張精修，每晚更新（五星好評~）。
2、專業車隊保障
此次提供了10輛911，都是車齡只有1年左右的準新車，一車兩人。分兩隊，每隊配有領航車和尾車，二隊的尾車是一輛負責維修保障的卡宴，由具備專業技能的教練駕駛，以應對突發情況。而領航車由保時捷專業教練駕駛，不僅車技嫻熟，並且懂得如何安全、高效地帶隊。
每晚旅程結束，車隊工作人員便會開始忙碌的車況檢查工作，包括檢查輪胎、玻璃水、剎車、機油等等，以確保車況可靠。有時候用完晚餐9點多，出來還能看到工作人員在檢查車輛。每天早上都是一排乾乾淨淨的911，放好了新的礦泉水，在酒店門口等待我們出發，心情特別美麗。
3、先頭部隊提前探路
每到達一處景點、加油站、酒店、餐廳，都有一隊人馬提前至少半小時到達。比如，今天哪條高速臨時封路了，現在路況怎麼樣都會和車隊彙報，我們也不需要看導航，跟車就行。大件行李也會提前送達酒店，晚上打開房門就看見自己的行李箱。
其次，自駕遊最頭疼的就是在熱門景區找停車位，車隊服務的好處就是，剛開到停車場就有教練在門口引路，車位早就預留好了，我們只需要掛P檔走人，倒車入庫交給教練就好。
可能由於保時捷是大客戶的關係，我們總是能停到離景區最近的停車位，非常省時省力。當然，所有油費、過路費、停車費都包含在團費內，由教練統一支付。
4、安全、高效的“超車大作戰”
長期在一、二線城市開車的朋友，相信已經習慣了嚴格的交規。不過到了青海就……“民風彪悍”了（主要是來自五湖四海的遊客太多），實線變道、逆行、路邊隨意停車、行人橫穿馬路，還有在山區裡，突然亂穿馬路的牛羊，都會讓人生地不熟的你提心吊膽，不敢加速。
這時候，領航車的價值就太重要了。通過無線手臺告知後方車輛，“注意左側有逆行車輛”、“注意右側地上有塊大石頭”、“左側車道有個坑”、“有牛過馬路，所有車輛減速”、“路況良好，所有車輛加速”……
作為駕駛環節的重頭戲，平均時速超過100km/h的“超車大作戰”尤其需要這些路況播報，頭車教練會領先一段距離，觀察往來社會車輛，確保安全的情況下，告知車隊依次完成超車。好幾次我都感覺自己是個拉力賽車手，根據領航員的指揮，聚精會神地超越“對手”。
（務必遵守當地交通法規，拒絕超速、拒絕盲彎超車）
5、最舒適的“山路之王”——保時捷911
能夠在991.Ⅱ生命週期最後的時光裡，和它們朝夕相處整整四天，實在是今年上半年最美好的回憶了。這次車隊為我們提供了Carrera、Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4（敞篷）四種不同的動力配置，每輛車的外觀、內飾選裝件也各不相同，多數都配備了Sport Chrono運動套件。我在四天中換了3輛車，最拉風的必須是Targa，從配置來看落地接近200萬。
凹凸租車上，一輛車齡2年的991.ΙΙ Carrera S，包含PDLS大燈、SC運動套件、運動排氣、真皮座椅等配置，日租金要2200多元。（這麼看來，保時捷車隊好像還是很大方的……）
價值2.8萬元的SC運動套件可以說是911的靈魂配置，不僅有個漂亮的計時碼錶，方向盤上還有運動模式旋鈕。991.Ⅱ的Carrera系列車型全系使用3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速即便是敞篷版也進入4秒俱樂部。唯一的小遺憾是，作為200萬的跑車，排氣聲浪總是有點太低調了，“放炮聲”也幾乎被渦輪吸氣聲取代。
不過因此帶來的好處是足夠線性和精準的油門響應，渦輪本就是更易於電子系統控制動力輸出的。而當你調至“S+”模式則更能嚐到電子系統帶來的甜頭，自動降檔補油完成了“老司機”才能操作的跟趾動作，讓車輛在大力制動後依然反應迅猛，快速出彎。
駕駛模式旋鈕中間有個好玩的小按鈕，按下它，你的911將會進入20秒倒計時的“雞血模式”。推薦大家在確保安全的情況下，一定要試試。
如同人們常說的，將運動性和舒適性完美結合一直是保時捷的賣點之一，全副武裝的車身穩定系統，讓即便是駕駛技術一般般的普通人，也能感受賽車手般的速度與激情。並且，實在難以想象，一臺發動機提供420匹馬力、剎車響應堅實有力、過彎時後輪不斷告訴你“我不會推頭”的優秀跑車，其實開起來和坐起來竟然是如此舒適，如此適合日常。
聽話、給力、懂得自控、顏值高，這就是一臺優秀GT跑車的自我修養。
總結
對於喜愛旅行的朋友來說，青海的眾多景點是此生必打卡之地。一望無際的大草原，青青山坡上悠閒吃草的牛羊，幾百個足球場那麼大的油菜花田，遍佈丹霞地貌的地質公園……不得不承認，在青藏高原面前，很多南方小城的景點只能算是微縮景觀。
而對於喜愛駕駛的朋友來說，四天超過1360公里的駕駛里程，是深度體驗911的絕佳機會。舒適的座椅、適中的轉向手感、聰明的底盤迴饋，讓每天幾百公里的路程一晃而過，而如果換做其它某些跑車的話，可能駕駛兩小時後便是腰痠背痛的折磨了。另外，911敏捷的過彎性能，也讓最後兩天的跑山時光成為享受。
當然，以上兩者的悠閒且體面、激情且安全，都是基於保時捷“管家式服務”才能實現的。