終於提回心心念唸的新寶駿RS-5，L2級自動駕駛令人很滿意
我的愛車是新寶駿RS-5，是一款在4月11日才剛剛上市的車型。從試車、訂車最後到提車，短短一個月不到，我已經走完了所有流程，就等著之後享受我和新寶駿RS-5的快樂時光了。
總感覺，有了喜悅，就應該拿出來和人分享。晚餐小酌了兩杯，藉著勁兒，我也來寫幾筆，和大家說說我和新寶駿RS-5之間的故事吧。
看上新寶駿RS-5，那已經是3個月前的事情了。
我生活在一座二三線城市，經過近十年的飛速發展，許多原本只出現在大城市的新鮮事物，如今也漸漸出現在這座城裡。在春節過年那段時間，一隊新寶駿RS-5車隊在這座城市舉行了試駕活動，讓路過現場的我，瞬時間對這款車型有些嚮往。
新寶駿RS-5是第一款搭載鑽石標的車型，漂亮的外觀，當然是它最能吸引人的地方之一。初次到店的時候，4S店銷售就帶著我細細看了一遍新寶駿RS-5，繞車一圈，找出了未來眼日行燈、星輝進氣格柵、Galaxy組合前大燈、流動點亮貫穿式尾燈、凌厲幾何切割形狀設計輪轂等等外觀細節，又強調了，這可是“星際幾何”設計語言，是宇宙的能量。
好吧，這些高大上的設計我其實不是很懂，但新寶駿RS-5倒真的是非常好看，拍照很好看，而且看起來非常上檔次。因為外觀設計和鑽石標，昨天還有鄰居覺得我的新車要賣30萬。
不止4570*1870*1720mm的車身外觀長寬高尺寸，新寶駿RS-5的軸距長度也達到了2700mm，在同級SUV車型中是很佔優勢的。這也是我選擇新寶駿RS-5的重要理由。
帶著家人一起看車的時候，新寶駿RS-5的後排空間甚至讓人想蹺二郎腿，餘量足足達到了3拳，非常厲害；同時，新寶駿RS-5的後排地板是全平的，這一點家人都非常滿意，而且這一點也是許多SUV都做不到的。
最後看了一眼配置單，把新寶駿RS-5車型開回家的想法就更強烈了。
入門級的新寶駿RS-5車型中，就已經搭載了一具10.25英寸多媒體大屏幕、倒車影像、藍牙、GPS導航系統、電動調節外後視鏡、自動駐車、上坡輔助等配置；而在頂配車型中，則增加了無鑰匙進入+一鍵啟動、全液晶儀表、電動前排座椅、後排隱私玻璃、自適應LED頭燈燈光、車內氛圍燈、哈曼infinity燕飛利仕音響、腳踢式感應防夾電動尾門、360度全景影像等等配置。可以說，新寶駿RS-5中出現的許多配置，已經達到了30萬級別合資車型的水準，對它9.68-13.28萬元的廠家指導價來說，新寶駿RS-5相當超值。
據4S店的銷售描述，10.25英寸多媒體大屏幕在新寶駿RS-5上都是標配的，都能夠進行語音控制，比如導航、音樂、空調、車窗、天窗等部分，用語音就可以控制了。在當時，4S店銷售就現場演示了語音打開天窗的功能，令我印象非常深刻。
據說，因為這套屏幕的多媒體系統是可以進行車聯網的，新寶駿RS-5還擁有1600萬首在線音樂試聽和4000萬海量有聲讀物，對智慧加油、智慧停車和高速雲付等服務當然也能夠支持。
新寶駿RS-5由全新的R平臺打造，動力系統為1.5T發動機+模擬8擋位CVT變速箱組合。實際試駕，它的中段加速表現非常令我滿意，爆發力足，油門的發力也無比順滑；而據銷售表示，新寶駿RS-5的日常油耗大概也就8L百公里而已。
博世最新9.3版本的ESP、225/55 R18規格的馬牌輪胎，在新寶駿RS-5上都是標配。同時，新寶駿RS-5還有走停式ACC自適應巡航、車道自動保持功能、5級防碰撞主動安全防護和智能交通標誌識別等駕駛輔助，能達到L2級自動駕駛級別。
對此，家人還是非常滿意新寶駿RS-5。畢竟家裡還是有一位新手女司機的，想必從此再也不怕擁堵（有5級防碰撞主動安全防護和走停式ACC自適應巡航），也不再怕跑高速（車道自動保持功能）。
提車了好幾天，新寶駿RS-5的確為我的生活提供了不少幫助，表現十分不錯。想必選擇新寶駿RS-5，應該是我做的一次正確選擇。