最近一份國產車質量的排行榜讓很多人瞭解了咱們的國產車質量的高低排名。這份榜單意義重大，一方面可以給買車的準車主一份參考，另一方面無形之中給相關車企施加了壓力，好的勢必追求更好，壞的勢必要改變現狀，最終造福的還是我們消費者們。這份榜單中有些汽車的排名是意料之中的，有些則是難以猜測的，我們舉例說明。
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首先長安汽車的排名在意料之中，畢竟有之前的“機油門”做鋪墊，所以長安的排名不是很好也是符合大多數人的預期，不過不得不說長安還是在做著自己的努力，其實在技術創新的過程中難免會出現一些問題，但問題終究會得到解決，自主技術創新才是自主品牌的必經之路。
最近一份國產車質量的排行榜讓很多人瞭解了咱們的國產車質量的高低排名。這份榜單意義重大，一方面可以給買車的準車主一份參考，另一方面無形之中給相關車企施加了壓力，好的勢必追求更好，壞的勢必要改變現狀，最終造福的還是我們消費者們。這份榜單中有些汽車的排名是意料之中的，有些則是難以猜測的，我們舉例說明。
首先長安汽車的排名在意料之中，畢竟有之前的“機油門”做鋪墊，所以長安的排名不是很好也是符合大多數人的預期，不過不得不說長安還是在做著自己的努力，其實在技術創新的過程中難免會出現一些問題，但問題終究會得到解決，自主技術創新才是自主品牌的必經之路。
再說寶駿汽車，這個品牌在這幾年似乎頗受消費者喜愛，銷量也是極為可觀，但是質量才是根本，隨著車越賣越多，寶駿的各種質量問題也被發現，所以在這次的榜單中排名也不理想，不過因為寶駿汽車的價格非常親民，所以大家可能對其要求和期望也並不是很高，因為寶駿的排名也基本符合大家的預期。
最近一份國產車質量的排行榜讓很多人瞭解了咱們的國產車質量的高低排名。這份榜單意義重大，一方面可以給買車的準車主一份參考，另一方面無形之中給相關車企施加了壓力，好的勢必追求更好，壞的勢必要改變現狀，最終造福的還是我們消費者們。這份榜單中有些汽車的排名是意料之中的，有些則是難以猜測的，我們舉例說明。
首先長安汽車的排名在意料之中，畢竟有之前的“機油門”做鋪墊，所以長安的排名不是很好也是符合大多數人的預期，不過不得不說長安還是在做著自己的努力，其實在技術創新的過程中難免會出現一些問題，但問題終究會得到解決，自主技術創新才是自主品牌的必經之路。
再說寶駿汽車，這個品牌在這幾年似乎頗受消費者喜愛，銷量也是極為可觀，但是質量才是根本，隨著車越賣越多，寶駿的各種質量問題也被發現，所以在這次的榜單中排名也不理想，不過因為寶駿汽車的價格非常親民，所以大家可能對其要求和期望也並不是很高，因為寶駿的排名也基本符合大家的預期。
排在第七位的吉利應該會有點讓人意外了，收購沃爾沃之後，吉利搖身一變，進入了高檔汽車企業的行列，而現在的吉利汽車，不管是顏值還是質量都有了很大的提高，銷量更是逆天，質量排名排在第七還是有點讓人失望了，不知道是不是因為銷量大，問題也就更容易被發現呢？
最近一份國產車質量的排行榜讓很多人瞭解了咱們的國產車質量的高低排名。這份榜單意義重大，一方面可以給買車的準車主一份參考，另一方面無形之中給相關車企施加了壓力，好的勢必追求更好，壞的勢必要改變現狀，最終造福的還是我們消費者們。這份榜單中有些汽車的排名是意料之中的，有些則是難以猜測的，我們舉例說明。
首先長安汽車的排名在意料之中，畢竟有之前的“機油門”做鋪墊，所以長安的排名不是很好也是符合大多數人的預期，不過不得不說長安還是在做著自己的努力，其實在技術創新的過程中難免會出現一些問題，但問題終究會得到解決，自主技術創新才是自主品牌的必經之路。
再說寶駿汽車，這個品牌在這幾年似乎頗受消費者喜愛，銷量也是極為可觀，但是質量才是根本，隨著車越賣越多，寶駿的各種質量問題也被發現，所以在這次的榜單中排名也不理想，不過因為寶駿汽車的價格非常親民，所以大家可能對其要求和期望也並不是很高，因為寶駿的排名也基本符合大家的預期。
排在第七位的吉利應該會有點讓人意外了，收購沃爾沃之後，吉利搖身一變，進入了高檔汽車企業的行列，而現在的吉利汽車，不管是顏值還是質量都有了很大的提高，銷量更是逆天，質量排名排在第七還是有點讓人失望了，不知道是不是因為銷量大，問題也就更容易被發現呢？
還有很多受到消費者青睞的品牌都沒有獲得太好的排名，比如傳祺、哈弗、榮威也都沒有進入前三，更讓人意外的是啟辰得到了第一名，其實細細想來，這倒也沒有什麼可驚訝的，汽車質量和銷量並不一定要成什麼比例關係。
最近一份國產車質量的排行榜讓很多人瞭解了咱們的國產車質量的高低排名。這份榜單意義重大，一方面可以給買車的準車主一份參考，另一方面無形之中給相關車企施加了壓力，好的勢必追求更好，壞的勢必要改變現狀，最終造福的還是我們消費者們。這份榜單中有些汽車的排名是意料之中的，有些則是難以猜測的，我們舉例說明。
首先長安汽車的排名在意料之中，畢竟有之前的“機油門”做鋪墊，所以長安的排名不是很好也是符合大多數人的預期，不過不得不說長安還是在做著自己的努力，其實在技術創新的過程中難免會出現一些問題，但問題終究會得到解決，自主技術創新才是自主品牌的必經之路。
再說寶駿汽車，這個品牌在這幾年似乎頗受消費者喜愛，銷量也是極為可觀，但是質量才是根本，隨著車越賣越多，寶駿的各種質量問題也被發現，所以在這次的榜單中排名也不理想，不過因為寶駿汽車的價格非常親民，所以大家可能對其要求和期望也並不是很高，因為寶駿的排名也基本符合大家的預期。
排在第七位的吉利應該會有點讓人意外了，收購沃爾沃之後，吉利搖身一變，進入了高檔汽車企業的行列，而現在的吉利汽車，不管是顏值還是質量都有了很大的提高，銷量更是逆天，質量排名排在第七還是有點讓人失望了，不知道是不是因為銷量大，問題也就更容易被發現呢？
還有很多受到消費者青睞的品牌都沒有獲得太好的排名，比如傳祺、哈弗、榮威也都沒有進入前三，更讓人意外的是啟辰得到了第一名，其實細細想來，這倒也沒有什麼可驚訝的，汽車質量和銷量並不一定要成什麼比例關係。
當然這份排名能夠說明一些問題，但我們在選購汽車時，這樣的排名其實也只是一份參考，車還是自己開得舒服才是真的。不過希望我們的車企一定要將質量問題重視起來，在技術創新的同時把好質量關，讓自主品牌可以走得更遠。