上汽通用五菱 5月銷量下降39% 新寶駿披上科技外衣未能奏效
據乘聯會數據顯示，2019年5月，上汽通用五菱銷量為61662輛，同比下降39%；1-5月累計銷量為375956輛，同比下降39.7%。
神車五菱宏光，5月銷量34073輛，同比增長4.6，而新寶駿品牌旗下首款量產車型寶駿rs-5今年5月份銷量為1,804輛，累計銷量達8,390輛。顯然，寶駿RS-5的上市表現並未達到預期，自4月份上市以來累計銷量遠不及其走量車型寶駿510的單月銷量。
繼長城的WEY、吉利的領克之後，4月上海車展，新寶駿正式發佈全新鑽石車標，宣告進軍自主高端。那麼，新寶駿有何自信能夠一步登高呢？發佈會上，上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤表示，"智能網聯是新寶駿區隔其他品牌及產品的最具差異化的品牌基因，我們已經在智能網聯方面先行一步，進行了搶先佈局"。看來，新寶駿希望藉助當下熱門的智能科技，實現轉型升級，重新定義自己的高端身份。
但從上述銷量來看，這個過渡期似乎要比想象中的要長。新寶駿RS-5售價9.68-13.28萬元，儘管相較於之前寶駿560價格增長幅度不是很大，產品性價比還是不錯。但相較於競品車型長城哈弗F7、長安CS75等熱門車型，深厚的品牌口碑和用戶積澱，新寶駿一時間很難成為銷量擔當。
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