為符合新消費時代下消費群體對於品牌的全新需求，契合互聯網智能化生活的發展，一貫堅持“一切以用戶為中心”的上汽通用五菱適時地推出了新寶駿品牌，而且啟用了全新的鑽石標。
當前正處於汽車智能化高速發展的時期，新寶駿RS-5在誕生之初，就擁有強大的智能駕駛和車網聯技術，並做了智能網聯技術的前瞻性佈局，我們今天就來做一番解讀。
目前新寶駿RS-5搭載最新版本的博世ADAS自動駕駛輔助系統，採用了77GHz毫米波雷達+多功能攝像頭的融合方案，已經能夠實現的高階自動駕駛輔助功能包括：全時速覆蓋的ACC自適應巡航功能、限速標識預警和輔助功能、道路擁堵輔助和高速智能領航等多達14項的功能，達到了L2級自動駕駛輔助。今後新寶駿品牌在此基礎上還會繼續發展，逐步達到無人駕駛的地步。
而V2X技術是指車對外界的信息交換，是未來智能交通運輸系統的關鍵技術。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信。從而獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。目前新寶駿RS-5搭載的最新Alios車聯網，已經能夠通過大數據和雲計算，預判個人需求，導航精度更高，擁有實時路況、躲避擁堵等功能，使得新寶駿RS-5變得越來越聰明。此外新寶駿RS-5的車聯網系統在人機交互方面的表現已經相當優秀，能夠語音操作14類功能場景，比如打開車窗、導航、音樂等，還有52組直接指令和10喚醒詞語音控制。還可通過雲端服務對用戶語言習慣進行採集、分析，進而習得更懂語義、更理解語境並判斷需求的能力。
同時隨著5G時代的逐步到來，新寶駿品牌的車聯網功能會越來越先進。目前的新寶駿RS-5已經能夠支持OTA遠程升級，當更新版本的系統推出時，用戶可直接通過無線網絡下載，第一時間完成系統升級優化。此外新寶駿RS-5已經擁有1600萬首在線音樂、4000萬海量有聲讀物，未來這個容量會更大，傳輸速度會更快。同時AIAQ智能對講服務系統也會更好用，關於用車、養車、應急、服務等問題都能夠在第一時間得到人工智能客服的幫助和解答。
最後不得不提的是，上汽通用五菱與華為強強聯手，共同在柳州建成了全球首條同時具備5G、V2X、遠程駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路，新寶駿RS-5就是展開路試的第一款車型，未來新寶駿品牌還有更多的驚喜等待發掘。