巴博斯一直都是作為奔馳御用改裝廠而存在著，經歷過巴博斯改裝方案過後的奔馳都有著巨大的改變。用巨大這個詞來形容，真的一點也不過分。巴博斯改裝的奔馳車型不侷限於奔馳的高端系列，諸如常見的大G和奔馳S級。當然，我們同樣可以看到掛著巴博斯車標的smart改裝版。
對於每一款被巴博斯改裝之後的車型，無論外觀變得如何犀利，整車的重點仍然在於性能方面的提升。
因為改裝奔馳而大名在外的巴博斯，筆者是無論如何也沒想到它竟會在今年3月的日內瓦車展上與長城汽車簽訂戰略合作協議，在不久的將來，我們會看到巴博斯為長城旗下的高端車型WEY提供專業的改裝方案。
筆者認為，長城與巴博斯喜結連理，一方面會使得WEY在自主品牌高端之路上走的更順暢，形成更有力的競爭優勢。另外一方面，對於消費者而言不知道是喜是憂了！經過巴博斯改裝過後的車就沒有便宜貨，即便是當年只有0.9L排量的smart，入門級也賣到了22萬。
雖然換上大B標誌的WEY價格勢必更上一層樓，但是卻也能給了筆者很多期待。期待主要來自於以下兩個方面。
1.外觀
本身市場對於WEY車型外觀的認可度就很高，就以VV7為例，如果不說這是一個自主品牌，對於車不瞭解的人大概會誤以為這是輛大幾十萬的高端貨。而如今要是再經過巴博斯的妙手一改，怕是對年輕消費群體的誘惑力極大。
2.動力
我們還是以VV7作為假想對象，目前VV7所搭載的是2.0T發動機，最大功率172kw，最大馬力234匹馬力，最大扭矩360Nm。官方給出的0-100km加速在9.8s。試想，如果這套發動機能被巴博斯提升10%左右，像VV7這樣的大傢伙跑進8s已然是一個很不錯的成績。
和巴博斯的合作對於WEY品牌而言可謂是如虎添翼，巴博斯+WEY=最強國產SUV，那麼，領克將如何面對？
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