巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
此車採用巴博斯套件，外觀方面個性突出，不管是開這款車還是坐在後排，都有一種大義凜然的老闆風範。超大的巴博斯輪轂就好比一個老闆穿著一雙Silvano Lattanzi的宇宙級皮鞋，只有頂級富豪才能穿得起。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
此車採用巴博斯套件，外觀方面個性突出，不管是開這款車還是坐在後排，都有一種大義凜然的老闆風範。超大的巴博斯輪轂就好比一個老闆穿著一雙Silvano Lattanzi的宇宙級皮鞋，只有頂級富豪才能穿得起。
車身尾部的紅色巴博斯LOGO，更是彰顯出此車與普通G的不凡之處，所謂畫龍點睛大概就是說的此車吧，每一個細節之處都凸顯著此車的霸氣凜然。從後窗玻璃能看到車廂內的頂級星光頂，低調又不失尊貴。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
此車採用巴博斯套件，外觀方面個性突出，不管是開這款車還是坐在後排，都有一種大義凜然的老闆風範。超大的巴博斯輪轂就好比一個老闆穿著一雙Silvano Lattanzi的宇宙級皮鞋，只有頂級富豪才能穿得起。
車身尾部的紅色巴博斯LOGO，更是彰顯出此車與普通G的不凡之處，所謂畫龍點睛大概就是說的此車吧，每一個細節之處都凸顯著此車的霸氣凜然。從後窗玻璃能看到車廂內的頂級星光頂，低調又不失尊貴。
巴博斯G550L：加長車身使後排空間更加開闊，巴博斯超大的輪轂配上加長的車身配，開在路上絕對是一種炫耀，回頭率絕不是一輛幻影可以比擬的。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
此車採用巴博斯套件，外觀方面個性突出，不管是開這款車還是坐在後排，都有一種大義凜然的老闆風範。超大的巴博斯輪轂就好比一個老闆穿著一雙Silvano Lattanzi的宇宙級皮鞋，只有頂級富豪才能穿得起。
車身尾部的紅色巴博斯LOGO，更是彰顯出此車與普通G的不凡之處，所謂畫龍點睛大概就是說的此車吧，每一個細節之處都凸顯著此車的霸氣凜然。從後窗玻璃能看到車廂內的頂級星光頂，低調又不失尊貴。
巴博斯G550L：加長車身使後排空間更加開闊，巴博斯超大的輪轂配上加長的車身配，開在路上絕對是一種炫耀，回頭率絕不是一輛幻影可以比擬的。
巴博斯G550L 是一款基於奔馳G550改裝的車型，整車加長了70公分，使後排空間更加充裕，另外此車配備了巴博斯航空座椅，碳纖維內飾組件，巴博斯小桌板，後艙和前排有隔斷隔開，升降電視等。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
此車採用巴博斯套件，外觀方面個性突出，不管是開這款車還是坐在後排，都有一種大義凜然的老闆風範。超大的巴博斯輪轂就好比一個老闆穿著一雙Silvano Lattanzi的宇宙級皮鞋，只有頂級富豪才能穿得起。
車身尾部的紅色巴博斯LOGO，更是彰顯出此車與普通G的不凡之處，所謂畫龍點睛大概就是說的此車吧，每一個細節之處都凸顯著此車的霸氣凜然。從後窗玻璃能看到車廂內的頂級星光頂，低調又不失尊貴。
巴博斯G550L：加長車身使後排空間更加開闊，巴博斯超大的輪轂配上加長的車身配，開在路上絕對是一種炫耀，回頭率絕不是一輛幻影可以比擬的。
巴博斯G550L 是一款基於奔馳G550改裝的車型，整車加長了70公分，使後排空間更加充裕，另外此車配備了巴博斯航空座椅，碳纖維內飾組件，巴博斯小桌板，後艙和前排有隔斷隔開，升降電視等。
雖然外觀風格依舊保持著30多年來的不變面孔，大燈依舊是復古的圓形造型，但還是在大燈下方加入了時下最為流行的日間行車燈。巴博斯G550L車身加長並構造出一個開放式的行李空間，輪距也因此得到漲幅明顯的擴展，以保證過彎時候的穩定性。
巴博斯 成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化奔馳汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實的“百奔之王”。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2018年42年曆史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷（RuhrValley）,並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1984年布殊曼說服了汽車租賃公司Sixt為車隊增加200輛奔馳190E改裝車。很多租用過巴博斯改裝的奔馳190E顧客，試駕一兩天後都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，德國巴博斯需要更大的發展空間，便於1986年遷進位於Kirchhellener街道的新廠。1999年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米（120萬平方英尺）。
配置方面 :巴博斯G550L 外觀內飾採用 黑/白黑雙拼，車身比例為 長5510*寬1867*高1960。4.0T雙渦輪增壓V8發動機，7速自動變速箱。全時四驅，雙速分動箱，三把差速鎖，電動天窗，自動空調，哈曼卡頓LOGIC7音響，前座椅通風加熱，自動LED頭燈，倒車影像，駐車雷達，雷達測距，腰部支撐及包裹程度調節，加強型油箱護板。
此車採用巴博斯套件，外觀方面個性突出，不管是開這款車還是坐在後排，都有一種大義凜然的老闆風範。超大的巴博斯輪轂就好比一個老闆穿著一雙Silvano Lattanzi的宇宙級皮鞋，只有頂級富豪才能穿得起。
車身尾部的紅色巴博斯LOGO，更是彰顯出此車與普通G的不凡之處，所謂畫龍點睛大概就是說的此車吧，每一個細節之處都凸顯著此車的霸氣凜然。從後窗玻璃能看到車廂內的頂級星光頂，低調又不失尊貴。
巴博斯G550L：加長車身使後排空間更加開闊，巴博斯超大的輪轂配上加長的車身配，開在路上絕對是一種炫耀，回頭率絕不是一輛幻影可以比擬的。
巴博斯G550L 是一款基於奔馳G550改裝的車型，整車加長了70公分，使後排空間更加充裕，另外此車配備了巴博斯航空座椅，碳纖維內飾組件，巴博斯小桌板，後艙和前排有隔斷隔開，升降電視等。
雖然外觀風格依舊保持著30多年來的不變面孔，大燈依舊是復古的圓形造型，但還是在大燈下方加入了時下最為流行的日間行車燈。巴博斯G550L車身加長並構造出一個開放式的行李空間，輪距也因此得到漲幅明顯的擴展，以保證過彎時候的穩定性。
值得一提的是，巴博斯G550L車廂內部前後分隔，駕駛艙後方的玻璃可以升降，也可以調整透明度。乘客艙中還有獨立的中控臺，並裝備了和梅賽德斯-邁巴赫S600一樣的頭等艙按摩座椅,巴博斯G550L無論從外觀還是內飾都極盡奢華。