'奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km'

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19年日內瓦車展中,奧迪帶來一款全新的純電動Q4 e-tron概念車。該車源自MEB平臺,定位一款緊湊型純電動轎跑SUV。續航方面,新車WLTP工況下超450km的續航里程,預計國產後Q4 e-tron在NEDC工況下續航里程將超過500km,新車預計2020年上市,喜歡的朋友可以開始存錢啦。

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19年日內瓦車展中,奧迪帶來一款全新的純電動Q4 e-tron概念車。該車源自MEB平臺,定位一款緊湊型純電動轎跑SUV。續航方面,新車WLTP工況下超450km的續航里程,預計國產後Q4 e-tron在NEDC工況下續航里程將超過500km,新車預計2020年上市,喜歡的朋友可以開始存錢啦。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

奧迪Q4 e-tron在外觀上沿用奧迪e-tron家族設計語言,新車4590*1900*1610mm,軸距2770mm,這軸距和大小和現款的寶馬X1的尺寸相當了,這也表示Q4 e-tron量產車型尺寸不會小。Q4 e-tron前臉採用封閉式八邊形格柵,家族式的前臉幾乎佔據了車頭,嘴巴兩側用錯位排列的LED燈組,看著格外修長,在開啟大燈下燈光顯得炫目精緻。前包圍還有點亮的e-tron標識。

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19年日內瓦車展中,奧迪帶來一款全新的純電動Q4 e-tron概念車。該車源自MEB平臺,定位一款緊湊型純電動轎跑SUV。續航方面,新車WLTP工況下超450km的續航里程,預計國產後Q4 e-tron在NEDC工況下續航里程將超過500km,新車預計2020年上市,喜歡的朋友可以開始存錢啦。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

奧迪Q4 e-tron在外觀上沿用奧迪e-tron家族設計語言,新車4590*1900*1610mm,軸距2770mm,這軸距和大小和現款的寶馬X1的尺寸相當了,這也表示Q4 e-tron量產車型尺寸不會小。Q4 e-tron前臉採用封閉式八邊形格柵,家族式的前臉幾乎佔據了車頭,嘴巴兩側用錯位排列的LED燈組,看著格外修長,在開啟大燈下燈光顯得炫目精緻。前包圍還有點亮的e-tron標識。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

新車側面採用前、後、底盤面三段式平直線條,是的車身看起飽滿強壯,富有美式肌肉型感覺。新車門把手設計頗有新意,把傳統的車門鎖取消,把門鎖設計在車窗外框上面,不知道這一新穎的設計會不會把持的量產車型上。輪胎上選用低風阻輪轂。

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19年日內瓦車展中,奧迪帶來一款全新的純電動Q4 e-tron概念車。該車源自MEB平臺,定位一款緊湊型純電動轎跑SUV。續航方面,新車WLTP工況下超450km的續航里程,預計國產後Q4 e-tron在NEDC工況下續航里程將超過500km,新車預計2020年上市,喜歡的朋友可以開始存錢啦。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

奧迪Q4 e-tron在外觀上沿用奧迪e-tron家族設計語言,新車4590*1900*1610mm,軸距2770mm,這軸距和大小和現款的寶馬X1的尺寸相當了,這也表示Q4 e-tron量產車型尺寸不會小。Q4 e-tron前臉採用封閉式八邊形格柵,家族式的前臉幾乎佔據了車頭,嘴巴兩側用錯位排列的LED燈組,看著格外修長,在開啟大燈下燈光顯得炫目精緻。前包圍還有點亮的e-tron標識。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

新車側面採用前、後、底盤面三段式平直線條,是的車身看起飽滿強壯,富有美式肌肉型感覺。新車門把手設計頗有新意,把傳統的車門鎖取消,把門鎖設計在車窗外框上面,不知道這一新穎的設計會不會把持的量產車型上。輪胎上選用低風阻輪轂。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

尾部傾斜度較大,側後方的腰線一直拉伸至車尾,與貫穿式的車燈相重疊,性感的翹臀和貫穿式尾燈相得益彰。後包圍還有可點亮的e-tron標識,與前包圍相互呼應。

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19年日內瓦車展中,奧迪帶來一款全新的純電動Q4 e-tron概念車。該車源自MEB平臺,定位一款緊湊型純電動轎跑SUV。續航方面,新車WLTP工況下超450km的續航里程,預計國產後Q4 e-tron在NEDC工況下續航里程將超過500km,新車預計2020年上市,喜歡的朋友可以開始存錢啦。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

奧迪Q4 e-tron在外觀上沿用奧迪e-tron家族設計語言,新車4590*1900*1610mm,軸距2770mm,這軸距和大小和現款的寶馬X1的尺寸相當了,這也表示Q4 e-tron量產車型尺寸不會小。Q4 e-tron前臉採用封閉式八邊形格柵,家族式的前臉幾乎佔據了車頭,嘴巴兩側用錯位排列的LED燈組,看著格外修長,在開啟大燈下燈光顯得炫目精緻。前包圍還有點亮的e-tron標識。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

新車側面採用前、後、底盤面三段式平直線條,是的車身看起飽滿強壯,富有美式肌肉型感覺。新車門把手設計頗有新意,把傳統的車門鎖取消,把門鎖設計在車窗外框上面,不知道這一新穎的設計會不會把持的量產車型上。輪胎上選用低風阻輪轂。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

尾部傾斜度較大,側後方的腰線一直拉伸至車尾,與貫穿式的車燈相重疊,性感的翹臀和貫穿式尾燈相得益彰。後包圍還有可點亮的e-tron標識,與前包圍相互呼應。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

內飾上以黑色和灰白色為主,中控和駕駛屏幕科技感和未來感爆棚,淺色系大面積覆蓋,車內按鈕,主控,屏幕的地方採用黑色系。變速箱位置被12.3英寸液晶面板代替,車子功能信息都能夠在上面查找。

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19年日內瓦車展中,奧迪帶來一款全新的純電動Q4 e-tron概念車。該車源自MEB平臺,定位一款緊湊型純電動轎跑SUV。續航方面,新車WLTP工況下超450km的續航里程,預計國產後Q4 e-tron在NEDC工況下續航里程將超過500km,新車預計2020年上市,喜歡的朋友可以開始存錢啦。

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奧迪Q4 e-tron在外觀上沿用奧迪e-tron家族設計語言,新車4590*1900*1610mm,軸距2770mm,這軸距和大小和現款的寶馬X1的尺寸相當了,這也表示Q4 e-tron量產車型尺寸不會小。Q4 e-tron前臉採用封閉式八邊形格柵,家族式的前臉幾乎佔據了車頭,嘴巴兩側用錯位排列的LED燈組,看著格外修長,在開啟大燈下燈光顯得炫目精緻。前包圍還有點亮的e-tron標識。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

新車側面採用前、後、底盤面三段式平直線條,是的車身看起飽滿強壯,富有美式肌肉型感覺。新車門把手設計頗有新意,把傳統的車門鎖取消,把門鎖設計在車窗外框上面,不知道這一新穎的設計會不會把持的量產車型上。輪胎上選用低風阻輪轂。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

尾部傾斜度較大,側後方的腰線一直拉伸至車尾,與貫穿式的車燈相重疊,性感的翹臀和貫穿式尾燈相得益彰。後包圍還有可點亮的e-tron標識,與前包圍相互呼應。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

內飾上以黑色和灰白色為主,中控和駕駛屏幕科技感和未來感爆棚,淺色系大面積覆蓋,車內按鈕,主控,屏幕的地方採用黑色系。變速箱位置被12.3英寸液晶面板代替,車子功能信息都能夠在上面查找。

奧迪Q4 e-tron純電動SUV,百公里加速僅6.3s,續航里程超過500km

動力上採用前後雙電機,最大功率306ps,最大扭矩460nm,0—100km/h是6.3s,而且搭載的鋰電池電池容量82kwh,在滿電情況下續航450km,國產後可能還會加大,在直流快充情況下不到30min就可以衝到80%,這種充電速度和如此強大的續航里程,再配上奧迪特有的quattro四驅系統,天涯海角還有那裡不能去的呢。

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