近日，有海外媒體正式發佈了新款RS 6 Avant的官圖，新車採用最新家族設計語言，並將在法蘭克福車展上完成首發。
近日，有海外媒體正式發佈了新款RS 6 Avant的官圖，新車採用最新家族設計語言，並將在法蘭克福車展上完成首發。
外觀方面，新車採用了更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計。矩陣式LED大燈組加激光大燈的設計辨識度很高，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口透露出極強的運動感。車身側面採用更加低矮的車身姿態，車輪組合及剎車系統格更加誇張，標配21寸，可選裝22寸，並且還有440mm的10活塞的碳陶瓷制動系統可供消費者選裝。新車尾部厚重的尾部輪廓配合後翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線很有厚重感，後示寬燈組也與全新A6/S6 Avant車型相同底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分具有特點。
近日，有海外媒體正式發佈了新款RS 6 Avant的官圖，新車採用最新家族設計語言，並將在法蘭克福車展上完成首發。
外觀方面，新車採用了更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計。矩陣式LED大燈組加激光大燈的設計辨識度很高，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口透露出極強的運動感。車身側面採用更加低矮的車身姿態，車輪組合及剎車系統格更加誇張，標配21寸，可選裝22寸，並且還有440mm的10活塞的碳陶瓷制動系統可供消費者選裝。新車尾部厚重的尾部輪廓配合後翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線很有厚重感，後示寬燈組也與全新A6/S6 Avant車型相同底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分具有特點。
近日，有海外媒體正式發佈了新款RS 6 Avant的官圖，新車採用最新家族設計語言，並將在法蘭克福車展上完成首發。
外觀方面，新車採用了更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計。矩陣式LED大燈組加激光大燈的設計辨識度很高，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口透露出極強的運動感。車身側面採用更加低矮的車身姿態，車輪組合及剎車系統格更加誇張，標配21寸，可選裝22寸，並且還有440mm的10活塞的碳陶瓷制動系統可供消費者選裝。新車尾部厚重的尾部輪廓配合後翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線很有厚重感，後示寬燈組也與全新A6/S6 Avant車型相同底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分具有特點。
內飾方面，新車保持了新奧迪A6 Avant的設計風格，採用大尺寸全液晶儀表盤，配合中控頂部液晶屏以及底部控制區域液晶屏很有科技感。值得一提的是，新車擁有565升後備廂空間，而將其後排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費者的多種使用環境與需求。
近日，有海外媒體正式發佈了新款RS 6 Avant的官圖，新車採用最新家族設計語言，並將在法蘭克福車展上完成首發。
外觀方面，新車採用了更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計。矩陣式LED大燈組加激光大燈的設計辨識度很高，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口透露出極強的運動感。車身側面採用更加低矮的車身姿態，車輪組合及剎車系統格更加誇張，標配21寸，可選裝22寸，並且還有440mm的10活塞的碳陶瓷制動系統可供消費者選裝。新車尾部厚重的尾部輪廓配合後翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線很有厚重感，後示寬燈組也與全新A6/S6 Avant車型相同底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分具有特點。
內飾方面，新車保持了新奧迪A6 Avant的設計風格，採用大尺寸全液晶儀表盤，配合中控頂部液晶屏以及底部控制區域液晶屏很有科技感。值得一提的是，新車擁有565升後備廂空間，而將其後排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費者的多種使用環境與需求。
近日，有海外媒體正式發佈了新款RS 6 Avant的官圖，新車採用最新家族設計語言，並將在法蘭克福車展上完成首發。
外觀方面，新車採用了更寬大的車身組件和更加誇張的車身包圍設計。矩陣式LED大燈組加激光大燈的設計辨識度很高，蜂窩式的格柵內部構造配合造型誇張的三段式進氣口透露出極強的運動感。車身側面採用更加低矮的車身姿態，車輪組合及剎車系統格更加誇張，標配21寸，可選裝22寸，並且還有440mm的10活塞的碳陶瓷制動系統可供消費者選裝。新車尾部厚重的尾部輪廓配合後翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線很有厚重感，後示寬燈組也與全新A6/S6 Avant車型相同底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分具有特點。
內飾方面，新車保持了新奧迪A6 Avant的設計風格，採用大尺寸全液晶儀表盤，配合中控頂部液晶屏以及底部控制區域液晶屏很有科技感。值得一提的是，新車擁有565升後備廂空間，而將其後排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費者的多種使用環境與需求。
動力方面，新奧迪RS 6 Avant是MLB Evo平臺下首款中大型Audi Sport車型，其將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為600馬力，其峰值扭矩為800牛·米，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時間。匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。此外，該車還將提供quattro四驅系統，它的扭矩矢量分配系統可以實現40：60的前後動力分配，當達到極限的時候可以獲得前軸最高70%，後軸最高85%的動力分配。