近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
車的尾部也很有視覺衝擊力，它採用了一個很硬氣的coupe風格，後擋風前傾幅度很大，後擾流板採用了一個很飽滿的造型。後備箱採用了掀背設計，在後備箱蓋的上方有一個小平臺和側面腰部的線條連接，看上去非常有質感。尾燈採用了和奧迪Q3相同的設計，設計語言和前大燈也類似，造型非常凌厲，燈帶的佈局清晰明朗。底部的包圍也很運動，採用了假排氣的造型，並且整體向內凹陷，整體造型也非常凌厲。金屬灰色的車底也很有質感，上方還有空氣導流的裝飾，實用而且美觀。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
車的尾部也很有視覺衝擊力，它採用了一個很硬氣的coupe風格，後擋風前傾幅度很大，後擾流板採用了一個很飽滿的造型。後備箱採用了掀背設計，在後備箱蓋的上方有一個小平臺和側面腰部的線條連接，看上去非常有質感。尾燈採用了和奧迪Q3相同的設計，設計語言和前大燈也類似，造型非常凌厲，燈帶的佈局清晰明朗。底部的包圍也很運動，採用了假排氣的造型，並且整體向內凹陷，整體造型也非常凌厲。金屬灰色的車底也很有質感，上方還有空氣導流的裝飾，實用而且美觀。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
車的尾部也很有視覺衝擊力，它採用了一個很硬氣的coupe風格，後擋風前傾幅度很大，後擾流板採用了一個很飽滿的造型。後備箱採用了掀背設計，在後備箱蓋的上方有一個小平臺和側面腰部的線條連接，看上去非常有質感。尾燈採用了和奧迪Q3相同的設計，設計語言和前大燈也類似，造型非常凌厲，燈帶的佈局清晰明朗。底部的包圍也很運動，採用了假排氣的造型，並且整體向內凹陷，整體造型也非常凌厲。金屬灰色的車底也很有質感，上方還有空氣導流的裝飾，實用而且美觀。
奧迪Q3 Sportback的內飾風格和奧迪Q3完全相同，採用了最新的家族化設計語言。方向盤採用了三幅式平底設計，儀表採用了一個液晶顯示屏，中空大屏採用了鑲嵌式的設計，並向駕駛員一側傾斜。中控大屏周圍採用了鋼琴烤漆裝飾，整體被鑲嵌在了一款突出的金屬質感的面板上。地臺的表現比較單一，擋杆採用了機械擋杆，如果能換裝和奧迪A4一樣的電子擋杆就再完美不過了，地臺的前側是無線充電板。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
車的尾部也很有視覺衝擊力，它採用了一個很硬氣的coupe風格，後擋風前傾幅度很大，後擾流板採用了一個很飽滿的造型。後備箱採用了掀背設計，在後備箱蓋的上方有一個小平臺和側面腰部的線條連接，看上去非常有質感。尾燈採用了和奧迪Q3相同的設計，設計語言和前大燈也類似，造型非常凌厲，燈帶的佈局清晰明朗。底部的包圍也很運動，採用了假排氣的造型，並且整體向內凹陷，整體造型也非常凌厲。金屬灰色的車底也很有質感，上方還有空氣導流的裝飾，實用而且美觀。
奧迪Q3 Sportback的內飾風格和奧迪Q3完全相同，採用了最新的家族化設計語言。方向盤採用了三幅式平底設計，儀表採用了一個液晶顯示屏，中空大屏採用了鑲嵌式的設計，並向駕駛員一側傾斜。中控大屏周圍採用了鋼琴烤漆裝飾，整體被鑲嵌在了一款突出的金屬質感的面板上。地臺的表現比較單一，擋杆採用了機械擋杆，如果能換裝和奧迪A4一樣的電子擋杆就再完美不過了，地臺的前側是無線充電板。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
車的尾部也很有視覺衝擊力，它採用了一個很硬氣的coupe風格，後擋風前傾幅度很大，後擾流板採用了一個很飽滿的造型。後備箱採用了掀背設計，在後備箱蓋的上方有一個小平臺和側面腰部的線條連接，看上去非常有質感。尾燈採用了和奧迪Q3相同的設計，設計語言和前大燈也類似，造型非常凌厲，燈帶的佈局清晰明朗。底部的包圍也很運動，採用了假排氣的造型，並且整體向內凹陷，整體造型也非常凌厲。金屬灰色的車底也很有質感，上方還有空氣導流的裝飾，實用而且美觀。
奧迪Q3 Sportback的內飾風格和奧迪Q3完全相同，採用了最新的家族化設計語言。方向盤採用了三幅式平底設計，儀表採用了一個液晶顯示屏，中空大屏採用了鑲嵌式的設計，並向駕駛員一側傾斜。中控大屏周圍採用了鋼琴烤漆裝飾，整體被鑲嵌在了一款突出的金屬質感的面板上。地臺的表現比較單一，擋杆採用了機械擋杆，如果能換裝和奧迪A4一樣的電子擋杆就再完美不過了，地臺的前側是無線充電板。
後排的空間看上去還可以，和奧迪Q3一樣，Q3 Sportback後排兩邊的座椅進行了小幅度的加長，為兩邊的乘客創造了更舒適的座椅，座椅的走線很有大眾風格。後備箱的空間相比Q3要小一些，因為為了運動需要做一些空間上的犧牲，奧迪Q3 Sportback的整車比奧迪Q3要長個16mm，但是這並不能給它增大多少空間。
近日，奧迪發佈了基於全新奧迪Q3打造的奧迪Q3的轎跑版奧迪Q3 Sportback的官圖，這是一款轎跑SUV車型，未來的主要競爭對手為寶馬X2和奔馳GLA。奧迪Q3 Sportback採用了奧迪最新的設計語言打造，它的車身比奧迪Q8看上去還凌厲，整體造型很動感，它詮釋了什麼叫做濃縮是精華。
奧迪Q3 Sportback的大部分設計語言來自於全新奧迪Q3，它和全新奧迪Q3屬於兄弟車型，二者的區別就是Q3 Sportback採用了溜背的設計，整體表現得更運動一些。
奧迪Q3 Sportback採用了運動風格的前臉，前臉很有張力，因為它基本上被進氣網格佈滿，空氣動力學可謂發揮到了極致。奧迪Q3 Sportback的進氣格柵基本上佔到了前臉一半以上的面積，它的進氣格柵採用了一個多邊形的設，周邊採用很有性能感和運動效果的亮黑色的包邊，進氣網格採用了長條小六邊形的佈局，也表現出了很運動的效果。
除了進氣格柵之外，它底部兩側的空氣導流槽也很碩大，兩個空氣導流槽採用了一根黑色細線連接，形成了一體的效果。空氣導流槽採用了多重導氣裝置，有一種魚鰓式的感覺，整體呈邊角清晰的多邊形，造型很凌厲，並且運動效果十足。底部的包圍採用了一個梯形造型，造型很細緻，並且採用了黑色的塗裝。大燈採用了和全新奧迪Q3相同的風格，整體邊角明確，風格凌厲，日行燈很有科技效果。
奧迪Q3 Sportback的側面比奧迪Q8表現得要凌厲的多，因為Q3 Sportback的C柱傾斜幅度更大，並且車窗的尾部採用了尖銳的風格，所以從視覺效果上看上去比Q8更凌厲。和奧迪Q8一樣，奧迪Q3 Sportback的溜背設計並不會對它後排的頭部空間造成一些浪費，因為它的車頂幾乎沒有向後傾斜，只是後擋風采用了前傾設計，佔用了一些後備箱的空間。
奧迪Q3 Sportback側面採用了很有質感的線條裝飾，有一種類似於岩石雕刻面的感覺，很有立體效果。它的前後輪拱上方都採用了很有柔和感並有些起伏效果的立體式線條裝飾，門板底部採用了有摺疊感的線條裝飾，輪眉也採用了細膩的線條裝飾。車的底部以及輪眉採用了很凌厲的底部包圍，很有立體效果，增強了運動氣息。
車的尾部也很有視覺衝擊力，它採用了一個很硬氣的coupe風格，後擋風前傾幅度很大，後擾流板採用了一個很飽滿的造型。後備箱採用了掀背設計，在後備箱蓋的上方有一個小平臺和側面腰部的線條連接，看上去非常有質感。尾燈採用了和奧迪Q3相同的設計，設計語言和前大燈也類似，造型非常凌厲，燈帶的佈局清晰明朗。底部的包圍也很運動，採用了假排氣的造型，並且整體向內凹陷，整體造型也非常凌厲。金屬灰色的車底也很有質感，上方還有空氣導流的裝飾，實用而且美觀。
奧迪Q3 Sportback的內飾風格和奧迪Q3完全相同，採用了最新的家族化設計語言。方向盤採用了三幅式平底設計，儀表採用了一個液晶顯示屏，中空大屏採用了鑲嵌式的設計，並向駕駛員一側傾斜。中控大屏周圍採用了鋼琴烤漆裝飾，整體被鑲嵌在了一款突出的金屬質感的面板上。地臺的表現比較單一，擋杆採用了機械擋杆，如果能換裝和奧迪A4一樣的電子擋杆就再完美不過了，地臺的前側是無線充電板。
後排的空間看上去還可以，和奧迪Q3一樣，Q3 Sportback後排兩邊的座椅進行了小幅度的加長，為兩邊的乘客創造了更舒適的座椅，座椅的走線很有大眾風格。後備箱的空間相比Q3要小一些，因為為了運動需要做一些空間上的犧牲，奧迪Q3 Sportback的整車比奧迪Q3要長個16mm，但是這並不能給它增大多少空間。
動力方面，海外版奧迪Q3 Sportback將搭載的是2.0T汽油發動機，最大輸出功率為230馬力，並且有兩款2.0T的柴油發動機提供，最大輸出功率分別為150、190馬力，未來還將會推出一款1.5T的汽油發動機作為入門版本，它的最大輸出功率為150馬力。Q3 Sportback進入國內之後採用和現款Q3相同動力的可能性很大，現款奧迪Q3搭載的是1.4T和2.0T的高低功率發動機，最大輸出功率分別為150、220、186馬力，配備7速雙離合變速箱。奧迪Q3 Sportback會在今年的11月份在歐洲正式上市，國內的話估計會到明年了。