在豪華中型車市場，C級、3系和A4L一直是銷量最高的三駕馬車。如今，3系完成了全新換代。C級也完成了中期改款。只剩下了A4L，如今的銷量卻並不理想。
最近海外曝光了A4中期改款的實車，新車在顏值上有巨大提升。而改款車型將在2020年上市，不得不說這次改款車型還是值得等待的。
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車頭變化非常明顯，六邊形大嘴得到了保留，同時鍍鉻裝飾條凸顯豪華，大燈組比之前更加整體化，取消了老款折角的設計，將日間行車燈設置在上方，並統一為點陣式的樣式，點亮效果非常好看。同時新車還匹配矩陣式LED大燈，這也算是奧迪招牌配置了。
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側面延續了老款設計，腰線依然流暢，同時海外版車長增加24mm，寬度增加5mm，高度軸距不變。海外版支持選裝運動減震器控制的運動懸架，能夠降低車身23mm。國產版車型不知道會不會有這項配置。值得一說，側面我們還能發現一個不一樣的地方，腰線不像現款採用貫穿式了。而是在車門處有上下分層的設計。增加了一些層次感，視覺效果也有提升。
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車尾方面，尾燈保留了老款的形狀，但是在橫向長度上做了一些拉伸。燈組內部變化非常明顯，增加了矩陣式LED燈組，點亮後與現款A6L非常相似，但沒有采用A8L的貫穿式尾燈，還是有些遺憾的。
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內飾與現款區別不大，只是中控顯示屏尺寸升級到了10.1英寸，搭載奧迪最新MMI人機交互系統。同時也換裝最新的液晶儀表盤，還可選裝B&O音響。這些都會在國產車型上保留的。
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內飾與現款區別不大，只是中控顯示屏尺寸升級到了10.1英寸，搭載奧迪最新MMI人機交互系統。同時也換裝最新的液晶儀表盤，還可選裝B&O音響。這些都會在國產車型上保留的。
動力方面，預計國產的新A4L依舊會搭載1.4T和2.0T兩款發動機，2.0T將有高低功率兩種版本。同時海外車型將引入12V輕混系統，在燃油經濟性上有更好表現。考慮現在改款的C級已經換上48V輕混系統，因此明年A4L使用輕混的可能性就很大了。
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車頭變化非常明顯，六邊形大嘴得到了保留，同時鍍鉻裝飾條凸顯豪華，大燈組比之前更加整體化，取消了老款折角的設計，將日間行車燈設置在上方，並統一為點陣式的樣式，點亮效果非常好看。同時新車還匹配矩陣式LED大燈，這也算是奧迪招牌配置了。
側面延續了老款設計，腰線依然流暢，同時海外版車長增加24mm，寬度增加5mm，高度軸距不變。海外版支持選裝運動減震器控制的運動懸架，能夠降低車身23mm。國產版車型不知道會不會有這項配置。值得一說，側面我們還能發現一個不一樣的地方，腰線不像現款採用貫穿式了。而是在車門處有上下分層的設計。增加了一些層次感，視覺效果也有提升。
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內飾與現款區別不大，只是中控顯示屏尺寸升級到了10.1英寸，搭載奧迪最新MMI人機交互系統。同時也換裝最新的液晶儀表盤，還可選裝B&O音響。這些都會在國產車型上保留的。
動力方面，預計國產的新A4L依舊會搭載1.4T和2.0T兩款發動機，2.0T將有高低功率兩種版本。同時海外車型將引入12V輕混系統，在燃油經濟性上有更好表現。考慮現在改款的C級已經換上48V輕混系統，因此明年A4L使用輕混的可能性就很大了。
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