大型旗艦一降就是39萬，比S級還長，不足50萬，還要買奧迪寶馬？

你心目中最便宜的D級車是什麼車？很多朋友也許會說是曾經的大眾輝騰，的確輝騰在最後一批車型"甩貨"的時候，售價一度下探到了60萬以內，成為了你能買得到的最便宜的D級車。但是我們今天要說的這款車更厲害，它有足夠的理由讓你放棄同價位的BBA。全鋁車身，全系3.0T機械增壓，"跳樓"優惠39萬之後，售價不到50萬。

相對於BBA，捷豹的銷量便要明顯的低迷了許多，但是無論是顏值還是實力上，它其實並不遜色於BBA。在海外，捷豹與BBA就是肩並肩的存在，沒有高低之分。最近小編髮現捷豹XJ的優惠力度再次刷到了新高，其兩驅典雅商務版直降39萬，實際可成交價格為49.39萬元。

如此"恐怖"的優惠力度令人咋舌，那麼捷豹XJ到底值不值得買呢？首先我們來盤點一下XJ的優點，第一點就是全鋁車身設計，如今BBA的對手中，只有奧迪A8L採用全鋁車身，7系、S級只是高強度鋼製車身；第二點就是運動性，其實無論是C級車還是D級車，捷豹的產品都要比BBA更加有駕控樂趣，A8L與S級就不說了，寶馬7系全新換代之後完全是偏舒適取向。

除了以上優點，XJ其他的地方也並不輸給BBA，雖然在最新一代車型設計上取消了雪茄型車身，但是捷豹XJ的外觀仍然非常優雅，這種優雅的感覺是寶馬7系與奧迪A8L不具備的，可能是僅次於S級的外觀設計，非常符合D級車的定位。而實際的尺寸也是一樣，捷豹XJ的車長比BBA三款車都要長，達到了5465mm。

內飾方面也是捷豹XJ的拿手好戲，雖然乍一看不會有特別強烈的豪華感，不過細看還是會發現內飾有著大面積的皮質包覆，木紋裝飾幾乎全部用在了環繞車內的佈局上，這種設計風格有一點不怒自威的感覺，總體中控臺走的是一個精緻範。這個風格與BBA都不一樣，很有捷豹自己的味道。

配置方面，捷豹也沒有落下風，全液晶儀表、10.2英寸中控屏這類最基本的硬件都是有的，此外全系標配自適應巡航、電吸門、空氣懸架、LED大燈等等，對於一臺D級車的定位來說相當夠了，後排的功能性配置也是應有盡有。

但是要說最亮眼的配置，莫過與XJ機器蓋下那臺3.0T V6機械增壓發動機了，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。目前全系就這一款動力總成。這數據，秒殺BBA同級的各種2.0T車型妥妥的。機械增壓相比起渦輪增壓，能夠提供更好低扭表現，通俗來說就是起步提速快，而且幾乎沒有渦輪遲滯。

單就3.0T車型來說，寶馬7系與奔馳S級的3.0T車型都是90萬開外了，而奧迪A8L更是100萬往上走，再加上捷豹XJ優惠力度遠遠大於BBA，所以在同車型的售價方面本身就很具優勢。但是，BBA在國內的地位根深蒂固，要撼動它們的定位，何其之難？

有人說捷豹是最有機會挑戰BBA的二線豪華品牌，這句話小編是認同的。捷豹在國內的品牌力可能不輸給凱迪拉克，可以算是僅次於BBA的豪華品牌之一，比起"降點價意思意思就夠了"的雷克薩斯，捷豹XJ要更加親民。所以如果你手裡有五十萬的預算，其實除了5系、E級、A6L之外你完全可以考慮下捷豹XJ，再有就是如果你是喜歡自己開車，想買一個大車但是又想追求駕駛樂趣，捷豹XJ也可以是你的選擇。

不足：據汽車之家車主口碑反映，捷豹XJ普遍存在前排座椅偏硬、儲物空間少等等缺點，並且後排中間高高的凸起，幾乎讓它成為了一個四座車。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！