近日，我們從奧迪官方獲悉，奧迪Q8將會在9月5日開幕的成都車展預售，屆時會公佈預售價格，並會在年底前上市。提起這款車未免很讓人憤憤不平，在去年的6月的深港澳車展，奧迪正式全球首發了這款車，沒想到這一拖竟是一年多才有了下文，想必不少準車主等的心都碎了吧！雖然有平行進口渠道可以買得到，但是那個價格真的能讓人望而卻步吧！
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奧迪Q8是一款運動SUV，競爭對手主要是寶馬X6，我們知道在豪華中大型轎跑SUV領域，寶馬X6是當之無愧的王者，但是奧迪Q8所扮演的角色是一個攪局者，它的實力真的太強悍了並且顏值很高。我們知道這一代的奧迪車型的設計語言普遍都很年輕化，連以官車著稱的全新奧迪A6都以年輕靚麗的外觀脫掉了“官車”的帽子，更何況這款以運動著稱的奧迪Q8呢。
近日，我們從奧迪官方獲悉，奧迪Q8將會在9月5日開幕的成都車展預售，屆時會公佈預售價格，並會在年底前上市。提起這款車未免很讓人憤憤不平，在去年的6月的深港澳車展，奧迪正式全球首發了這款車，沒想到這一拖竟是一年多才有了下文，想必不少準車主等的心都碎了吧！雖然有平行進口渠道可以買得到，但是那個價格真的能讓人望而卻步吧！
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奧迪Q8的年輕化表現在它車身的每一個部分，它的前臉採用了大面積的進氣格柵設計，看上去性能感十足，除此之外，它前臉的線條裝飾也顯得非常凌厲，邊角都非常有清晰度。奧迪Q8的車身比Q7稍低，再加上它的車身很寬，從前側看上去它倒是有些緊湊型SUV的氣質。
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車身的側面表現得也很凌厲，它的邊角輪廓也都很清晰明顯，採用了直挺挺的風格，車頂有小幅度的向下傾斜，C柱前傾形成一個溜背的造型，相比寶馬X6那樣的溜背方式更節省空間一些。車側面採用了很凌厲的線條裝飾，同時無框車門的設計是這個級別車型當中最有特點的一個。
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車身的側面表現得也很凌厲，它的邊角輪廓也都很清晰明顯，採用了直挺挺的風格，車頂有小幅度的向下傾斜，C柱前傾形成一個溜背的造型，相比寶馬X6那樣的溜背方式更節省空間一些。車側面採用了很凌厲的線條裝飾，同時無框車門的設計是這個級別車型當中最有特點的一個。
車尾部的線條感很強，連貫穿式的尾燈上都佈滿了線條，在尾部形成了很強的層次感。車尾部很有轎跑SUV的特點，它採用了佔比面積很小的後擋風玻璃，後備箱蓋也形成了一個鴨尾的造型，底部的包圍設計語言很豐富，採用了運動風格的假排氣包圍。
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奧迪Q8的年輕化表現在它車身的每一個部分，它的前臉採用了大面積的進氣格柵設計，看上去性能感十足，除此之外，它前臉的線條裝飾也顯得非常凌厲，邊角都非常有清晰度。奧迪Q8的車身比Q7稍低，再加上它的車身很寬，從前側看上去它倒是有些緊湊型SUV的氣質。
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奧迪Q8的年輕化表現在它車身的每一個部分，它的前臉採用了大面積的進氣格柵設計，看上去性能感十足，除此之外，它前臉的線條裝飾也顯得非常凌厲，邊角都非常有清晰度。奧迪Q8的車身比Q7稍低，再加上它的車身很寬，從前側看上去它倒是有些緊湊型SUV的氣質。
車身的側面表現得也很凌厲，它的邊角輪廓也都很清晰明顯，採用了直挺挺的風格，車頂有小幅度的向下傾斜，C柱前傾形成一個溜背的造型，相比寶馬X6那樣的溜背方式更節省空間一些。車側面採用了很凌厲的線條裝飾，同時無框車門的設計是這個級別車型當中最有特點的一個。
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奧迪Q8的內飾設計很有科技感，這樣的風格恐怕是它的競爭對手比不了的，它的內飾共有三塊中控大屏，並且佈滿了鋼琴烤漆的裝飾面板，全息液晶儀表看上去科技感很強，貫穿式的空調出風口也很有型，如果單單靠內飾選擇它和寶馬X5的話，我肯定選這款奧迪Q8。
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奧迪Q8是一款運動SUV，競爭對手主要是寶馬X6，我們知道在豪華中大型轎跑SUV領域，寶馬X6是當之無愧的王者，但是奧迪Q8所扮演的角色是一個攪局者，它的實力真的太強悍了並且顏值很高。我們知道這一代的奧迪車型的設計語言普遍都很年輕化，連以官車著稱的全新奧迪A6都以年輕靚麗的外觀脫掉了“官車”的帽子，更何況這款以運動著稱的奧迪Q8呢。
奧迪Q8的年輕化表現在它車身的每一個部分，它的前臉採用了大面積的進氣格柵設計，看上去性能感十足，除此之外，它前臉的線條裝飾也顯得非常凌厲，邊角都非常有清晰度。奧迪Q8的車身比Q7稍低，再加上它的車身很寬，從前側看上去它倒是有些緊湊型SUV的氣質。
車身的側面表現得也很凌厲，它的邊角輪廓也都很清晰明顯，採用了直挺挺的風格，車頂有小幅度的向下傾斜，C柱前傾形成一個溜背的造型，相比寶馬X6那樣的溜背方式更節省空間一些。車側面採用了很凌厲的線條裝飾，同時無框車門的設計是這個級別車型當中最有特點的一個。
車尾部的線條感很強，連貫穿式的尾燈上都佈滿了線條，在尾部形成了很強的層次感。車尾部很有轎跑SUV的特點，它採用了佔比面積很小的後擋風玻璃，後備箱蓋也形成了一個鴨尾的造型，底部的包圍設計語言很豐富，採用了運動風格的假排氣包圍。
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奧迪Q8是一款運動SUV，競爭對手主要是寶馬X6，我們知道在豪華中大型轎跑SUV領域，寶馬X6是當之無愧的王者，但是奧迪Q8所扮演的角色是一個攪局者，它的實力真的太強悍了並且顏值很高。我們知道這一代的奧迪車型的設計語言普遍都很年輕化，連以官車著稱的全新奧迪A6都以年輕靚麗的外觀脫掉了“官車”的帽子，更何況這款以運動著稱的奧迪Q8呢。
奧迪Q8的年輕化表現在它車身的每一個部分，它的前臉採用了大面積的進氣格柵設計，看上去性能感十足，除此之外，它前臉的線條裝飾也顯得非常凌厲，邊角都非常有清晰度。奧迪Q8的車身比Q7稍低，再加上它的車身很寬，從前側看上去它倒是有些緊湊型SUV的氣質。
車身的側面表現得也很凌厲，它的邊角輪廓也都很清晰明顯，採用了直挺挺的風格，車頂有小幅度的向下傾斜，C柱前傾形成一個溜背的造型，相比寶馬X6那樣的溜背方式更節省空間一些。車側面採用了很凌厲的線條裝飾，同時無框車門的設計是這個級別車型當中最有特點的一個。
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奧迪Q8是一款運動SUV，競爭對手主要是寶馬X6，我們知道在豪華中大型轎跑SUV領域，寶馬X6是當之無愧的王者，但是奧迪Q8所扮演的角色是一個攪局者，它的實力真的太強悍了並且顏值很高。我們知道這一代的奧迪車型的設計語言普遍都很年輕化，連以官車著稱的全新奧迪A6都以年輕靚麗的外觀脫掉了“官車”的帽子，更何況這款以運動著稱的奧迪Q8呢。
奧迪Q8的年輕化表現在它車身的每一個部分，它的前臉採用了大面積的進氣格柵設計，看上去性能感十足，除此之外，它前臉的線條裝飾也顯得非常凌厲，邊角都非常有清晰度。奧迪Q8的車身比Q7稍低，再加上它的車身很寬，從前側看上去它倒是有些緊湊型SUV的氣質。
車身的側面表現得也很凌厲，它的邊角輪廓也都很清晰明顯，採用了直挺挺的風格，車頂有小幅度的向下傾斜，C柱前傾形成一個溜背的造型，相比寶馬X6那樣的溜背方式更節省空間一些。車側面採用了很凌厲的線條裝飾，同時無框車門的設計是這個級別車型當中最有特點的一個。
車尾部的線條感很強，連貫穿式的尾燈上都佈滿了線條，在尾部形成了很強的層次感。車尾部很有轎跑SUV的特點，它採用了佔比面積很小的後擋風玻璃，後備箱蓋也形成了一個鴨尾的造型，底部的包圍設計語言很豐富，採用了運動風格的假排氣包圍。
奧迪Q8的內飾設計很有科技感，這樣的風格恐怕是它的競爭對手比不了的，它的內飾共有三塊中控大屏，並且佈滿了鋼琴烤漆的裝飾面板，全息液晶儀表看上去科技感很強，貫穿式的空調出風口也很有型，如果單單靠內飾選擇它和寶馬X5的話，我肯定選這款奧迪Q8。
奧迪Q8是一款中大型SUV，長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，它的後排空間很充裕，並且支持完全放倒，後備箱的空間也無比寬敞，後備箱的容積為605L，座椅放倒之後為1755L。動力方面，奧迪Q8將搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為340馬力，配備8速自動變速箱，並配備48V的輕混系統。關於奧迪Q8即將開啟預售這件事還是很值得期待的，因為它是一款新車型。