'買特斯拉的可以等等了，奧迪國產電動SUV將下線，價格更划算'
一汽-大眾奧迪進口e-tron將於9月正式上市，預售價70萬元起。對於心儀這款C級電動SUV的消費者來講，如果短期內沒有購買計劃的話，可以等到明年的國產版車型上市。目前一汽-大眾奧迪e-tron的國產化工作正在長春第一工廠如火如荼地開展，整車車身、電池包已經陸續完成小批量生產，這意味著e-tron在不久的將來將實現量產。
奧迪國產e-tron上市後，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下，這將會使其在與特斯拉Model X(80.99-90.99萬）等競品的競爭中佔據優勢。
"一汽-大眾奧迪進口e-tron將於9月正式上市，預售價70萬元起。對於心儀這款C級電動SUV的消費者來講，如果短期內沒有購買計劃的話，可以等到明年的國產版車型上市。目前一汽-大眾奧迪e-tron的國產化工作正在長春第一工廠如火如荼地開展，整車車身、電池包已經陸續完成小批量生產，這意味著e-tron在不久的將來將實現量產。
奧迪國產e-tron上市後，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下，這將會使其在與特斯拉Model X(80.99-90.99萬）等競品的競爭中佔據優勢。
一汽-大眾奧迪進口e-tron將於9月正式上市，預售價70萬元起。對於心儀這款C級電動SUV的消費者來講，如果短期內沒有購買計劃的話，可以等到明年的國產版車型上市。目前一汽-大眾奧迪e-tron的國產化工作正在長春第一工廠如火如荼地開展，整車車身、電池包已經陸續完成小批量生產，這意味著e-tron在不久的將來將實現量產。
奧迪國產e-tron上市後，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下，這將會使其在與特斯拉Model X(80.99-90.99萬）等競品的競爭中佔據優勢。
與進口版車型不同的是，國產後的奧迪國產e-tron電芯供應商將由LG改為寧德時代。一汽-大眾生產規劃顯示，國產e-tron將搭載寧德時代提供的75AH高能比電芯，採用4並聯3串聯式電芯拓撲結構的模組，共36個模組串聯組裝成電池包，118kWh的容量大幅領先進口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續航里程有望超過進口版車型470km的水平。
"一汽-大眾奧迪進口e-tron將於9月正式上市，預售價70萬元起。對於心儀這款C級電動SUV的消費者來講，如果短期內沒有購買計劃的話，可以等到明年的國產版車型上市。目前一汽-大眾奧迪e-tron的國產化工作正在長春第一工廠如火如荼地開展，整車車身、電池包已經陸續完成小批量生產，這意味著e-tron在不久的將來將實現量產。
奧迪國產e-tron上市後，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下，這將會使其在與特斯拉Model X(80.99-90.99萬）等競品的競爭中佔據優勢。
與進口版車型不同的是，國產後的奧迪國產e-tron電芯供應商將由LG改為寧德時代。一汽-大眾生產規劃顯示，國產e-tron將搭載寧德時代提供的75AH高能比電芯，採用4並聯3串聯式電芯拓撲結構的模組，共36個模組串聯組裝成電池包，118kWh的容量大幅領先進口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續航里程有望超過進口版車型470km的水平。
一汽-大眾奧迪進口e-tron將於9月正式上市，預售價70萬元起。對於心儀這款C級電動SUV的消費者來講，如果短期內沒有購買計劃的話，可以等到明年的國產版車型上市。目前一汽-大眾奧迪e-tron的國產化工作正在長春第一工廠如火如荼地開展，整車車身、電池包已經陸續完成小批量生產，這意味著e-tron在不久的將來將實現量產。
奧迪國產e-tron上市後，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下，這將會使其在與特斯拉Model X(80.99-90.99萬）等競品的競爭中佔據優勢。
與進口版車型不同的是，國產後的奧迪國產e-tron電芯供應商將由LG改為寧德時代。一汽-大眾生產規劃顯示，國產e-tron將搭載寧德時代提供的75AH高能比電芯，採用4並聯3串聯式電芯拓撲結構的模組，共36個模組串聯組裝成電池包，118kWh的容量大幅領先進口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續航里程有望超過進口版車型470km的水平。
奧迪e-tron將使用此前C8（上一代A6L）車型平臺進行生產，尺寸方面全年領先奔馳EQC。新車搭載前後雙電機組成的動力系統，電機系統最大功率為300kW，峰值扭矩為664N·m，Boost模式下0-100km/h加速僅需5.5s。
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