旅行車在中國絕對算是小眾車型，但也許就是因為小眾反而滋生了情懷。如果情懷之外性能還牛X，那便是極好的。在德系品牌BBA裡面，奔馳有AMG系列，寶馬有M Power系列，奧迪那就是RS系列了。而我們今天要聊的這臺全新奧迪RS 4 Avant便是其中一個實力比較強的選手。從這輛瓦罐車的外表很難看得出它的實力，難道是扮豬吃老虎？這確確實實是一輛買菜賽道兩不誤的車子，出色的性能和年輕時尚的旅行車造型，都是非常招人喜歡的地方。低調的外觀被網友稱為，最帥“奧迪A4”，2.9T壓榨450馬力，4.1秒破百，太帥了！
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首先外觀方面，奧迪RS4一身“水泥灰”的車身顏色看起來特別的炸眼，流露出一股神祕和高冷的味道。奧迪RS 4 Avant同樣採用了全新奧迪A4的家族式設計，而其更為注重細節方面營造出的性能氣息。家族式的大面積六邊形進氣格柵，黑色的中網設計，紅色的RS標緻從這一刻就出賣了它的實力。再配以水泥灰的專屬車身顏色，整體給人的視覺效果十分激進運動。
旅行車在中國絕對算是小眾車型，但也許就是因為小眾反而滋生了情懷。如果情懷之外性能還牛X，那便是極好的。在德系品牌BBA裡面，奔馳有AMG系列，寶馬有M Power系列，奧迪那就是RS系列了。而我們今天要聊的這臺全新奧迪RS 4 Avant便是其中一個實力比較強的選手。從這輛瓦罐車的外表很難看得出它的實力，難道是扮豬吃老虎？這確確實實是一輛買菜賽道兩不誤的車子，出色的性能和年輕時尚的旅行車造型，都是非常招人喜歡的地方。低調的外觀被網友稱為，最帥“奧迪A4”，2.9T壓榨450馬力，4.1秒破百，太帥了！
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首先外觀方面，奧迪RS4一身“水泥灰”的車身顏色看起來特別的炸眼，流露出一股神祕和高冷的味道。奧迪RS 4 Avant同樣採用了全新奧迪A4的家族式設計，而其更為注重細節方面營造出的性能氣息。家族式的大面積六邊形進氣格柵，黑色的中網設計，紅色的RS標緻從這一刻就出賣了它的實力。再配以水泥灰的專屬車身顏色，整體給人的視覺效果十分激進運動。
車身側面是奧迪RS 4 Avant最具魅力的地方，奧迪前後更加硬朗的設計更適合展現出旅行車流暢的車體美感。整體車身低矮，並延續了奧迪旅行車家族一貫的協調和動感。同時，新車還配備了RS車型專屬的寬體翼子板、20英寸輪圈、高性能剎車卡鉗，給人的第一感覺就不是一個好惹的傢伙。該車最大亮點在於尾部下方設有類似底部擴散器的擾流設計，同時雙邊共兩出大排氣也為其增色不少，整體對得起最帥“奧迪A4”的稱號。
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車身側面是奧迪RS 4 Avant最具魅力的地方，奧迪前後更加硬朗的設計更適合展現出旅行車流暢的車體美感。整體車身低矮，並延續了奧迪旅行車家族一貫的協調和動感。同時，新車還配備了RS車型專屬的寬體翼子板、20英寸輪圈、高性能剎車卡鉗，給人的第一感覺就不是一個好惹的傢伙。該車最大亮點在於尾部下方設有類似底部擴散器的擾流設計，同時雙邊共兩出大排氣也為其增色不少，整體對得起最帥“奧迪A4”的稱號。
這款奧迪RS4的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4781mm*1866mm*1404mm，軸距為2826mm。空間方面表現讓人很滿意，前後排的空間都非常寬敞，皮質的座椅乘坐舒適性非常好。
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車身側面是奧迪RS 4 Avant最具魅力的地方，奧迪前後更加硬朗的設計更適合展現出旅行車流暢的車體美感。整體車身低矮，並延續了奧迪旅行車家族一貫的協調和動感。同時，新車還配備了RS車型專屬的寬體翼子板、20英寸輪圈、高性能剎車卡鉗，給人的第一感覺就不是一個好惹的傢伙。該車最大亮點在於尾部下方設有類似底部擴散器的擾流設計，同時雙邊共兩出大排氣也為其增色不少，整體對得起最帥“奧迪A4”的稱號。
這款奧迪RS4的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4781mm*1866mm*1404mm，軸距為2826mm。空間方面表現讓人很滿意，前後排的空間都非常寬敞，皮質的座椅乘坐舒適性非常好。
其次內飾方面， 相比戰鬥的外觀，RS 4的內飾則顯得要低調了許多，與普通版A4L相同的內飾造型和佈局多少都會讓坐近車內的人有些失望。同時，奧迪RS 4 Avant作為一款特別版車型，還加入了大量的碳纖維材質和紅色縫線作為點綴，性能感十足，更符合年輕人的審美。三幅式的多功能方向盤，採用平底式的造型設計，真皮的材質大大地提升了駕駛的慾望。
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這款奧迪RS4的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4781mm*1866mm*1404mm，軸距為2826mm。空間方面表現讓人很滿意，前後排的空間都非常寬敞，皮質的座椅乘坐舒適性非常好。
其次內飾方面， 相比戰鬥的外觀，RS 4的內飾則顯得要低調了許多，與普通版A4L相同的內飾造型和佈局多少都會讓坐近車內的人有些失望。同時，奧迪RS 4 Avant作為一款特別版車型，還加入了大量的碳纖維材質和紅色縫線作為點綴，性能感十足，更符合年輕人的審美。三幅式的多功能方向盤，採用平底式的造型設計，真皮的材質大大地提升了駕駛的慾望。
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車身側面是奧迪RS 4 Avant最具魅力的地方，奧迪前後更加硬朗的設計更適合展現出旅行車流暢的車體美感。整體車身低矮，並延續了奧迪旅行車家族一貫的協調和動感。同時，新車還配備了RS車型專屬的寬體翼子板、20英寸輪圈、高性能剎車卡鉗，給人的第一感覺就不是一個好惹的傢伙。該車最大亮點在於尾部下方設有類似底部擴散器的擾流設計，同時雙邊共兩出大排氣也為其增色不少，整體對得起最帥“奧迪A4”的稱號。
這款奧迪RS4的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4781mm*1866mm*1404mm，軸距為2826mm。空間方面表現讓人很滿意，前後排的空間都非常寬敞，皮質的座椅乘坐舒適性非常好。
其次內飾方面， 相比戰鬥的外觀，RS 4的內飾則顯得要低調了許多，與普通版A4L相同的內飾造型和佈局多少都會讓坐近車內的人有些失望。同時，奧迪RS 4 Avant作為一款特別版車型，還加入了大量的碳纖維材質和紅色縫線作為點綴，性能感十足，更符合年輕人的審美。三幅式的多功能方向盤，採用平底式的造型設計，真皮的材質大大地提升了駕駛的慾望。
動力方面，搭載一款2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力為450匹，峰值扭矩為600N.m。傳動部分，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速僅4.1秒，還是國六的標準。quattro全時四驅的系統，有著很好的駕駛感受。
旅行車在中國絕對算是小眾車型，但也許就是因為小眾反而滋生了情懷。如果情懷之外性能還牛X，那便是極好的。在德系品牌BBA裡面，奔馳有AMG系列，寶馬有M Power系列，奧迪那就是RS系列了。而我們今天要聊的這臺全新奧迪RS 4 Avant便是其中一個實力比較強的選手。從這輛瓦罐車的外表很難看得出它的實力，難道是扮豬吃老虎？這確確實實是一輛買菜賽道兩不誤的車子，出色的性能和年輕時尚的旅行車造型，都是非常招人喜歡的地方。低調的外觀被網友稱為，最帥“奧迪A4”，2.9T壓榨450馬力，4.1秒破百，太帥了！
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車身側面是奧迪RS 4 Avant最具魅力的地方，奧迪前後更加硬朗的設計更適合展現出旅行車流暢的車體美感。整體車身低矮，並延續了奧迪旅行車家族一貫的協調和動感。同時，新車還配備了RS車型專屬的寬體翼子板、20英寸輪圈、高性能剎車卡鉗，給人的第一感覺就不是一個好惹的傢伙。該車最大亮點在於尾部下方設有類似底部擴散器的擾流設計，同時雙邊共兩出大排氣也為其增色不少，整體對得起最帥“奧迪A4”的稱號。
這款奧迪RS4的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4781mm*1866mm*1404mm，軸距為2826mm。空間方面表現讓人很滿意，前後排的空間都非常寬敞，皮質的座椅乘坐舒適性非常好。
其次內飾方面， 相比戰鬥的外觀，RS 4的內飾則顯得要低調了許多，與普通版A4L相同的內飾造型和佈局多少都會讓坐近車內的人有些失望。同時，奧迪RS 4 Avant作為一款特別版車型，還加入了大量的碳纖維材質和紅色縫線作為點綴，性能感十足，更符合年輕人的審美。三幅式的多功能方向盤，採用平底式的造型設計，真皮的材質大大地提升了駕駛的慾望。
動力方面，搭載一款2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力為450匹，峰值扭矩為600N.m。傳動部分，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速僅4.1秒，還是國六的標準。quattro全時四驅的系統，有著很好的駕駛感受。
總的來說，奧迪RS4是一臺外形低調，內飾豪華，不僅性能超強，還擁有顧家的大空間。，奧迪RS 4 Avant從產品層面看無可挑剔，我給滿分。不過，該車昂貴的價格離老百姓有些遠，但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費者準備的。