'奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元'

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奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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Q8作為奧迪Q系列中的旗艦車型,採用了一套四門轎跑SUV設計語言,在造型方面儘可能的還原了概念車的設計,前臉採用向前突出的八邊形,保留大嘴進氣格柵的同時,加入了更多運動化元素,使得整體充滿立體感。


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在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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Q8作為奧迪Q系列中的旗艦車型,採用了一套四門轎跑SUV設計語言,在造型方面儘可能的還原了概念車的設計,前臉採用向前突出的八邊形,保留大嘴進氣格柵的同時,加入了更多運動化元素,使得整體充滿立體感。


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奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈,由兩部分組成,上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位於下方,顏色較深,位置偏後,大燈還可以作為轉向燈使用。


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在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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Q8作為奧迪Q系列中的旗艦車型,採用了一套四門轎跑SUV設計語言,在造型方面儘可能的還原了概念車的設計,前臉採用向前突出的八邊形,保留大嘴進氣格柵的同時,加入了更多運動化元素,使得整體充滿立體感。


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奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈,由兩部分組成,上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位於下方,顏色較深,位置偏後,大燈還可以作為轉向燈使用。


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車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


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在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


其中,舒適性功能上,奧迪Q8配備了B&O高級音響、座椅按摩和Audi Connect互聯科技等。和Q7相比,Q8更加註重內飾感覺的建造。


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在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈,由兩部分組成,上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位於下方,顏色較深,位置偏後,大燈還可以作為轉向燈使用。


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車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


其中,舒適性功能上,奧迪Q8配備了B&O高級音響、座椅按摩和Audi Connect互聯科技等。和Q7相比,Q8更加註重內飾感覺的建造。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


在空間方面,新車在車內長度、前後排肘部和頭部空間以及後排腿部空間方面表現優秀,後排標配的三座椅系統可前後滑動10釐米。


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車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


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其中,舒適性功能上,奧迪Q8配備了B&O高級音響、座椅按摩和Audi Connect互聯科技等。和Q7相比,Q8更加註重內飾感覺的建造。


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在空間方面,新車在車內長度、前後排肘部和頭部空間以及後排腿部空間方面表現優秀,後排標配的三座椅系統可前後滑動10釐米。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


此外,豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點,選裝不同的輔助系統套件能帶來更豐富的功能,例如更智能的自適應巡航,系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統,可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來,通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。


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在2019成都車展上,奧迪SUV家族旗艦車型奧迪Q8正式開啟預售,預售價格為77.00-102.00萬元。此外,奧迪還先期推出了288臺奧迪Q8至尊限量版車型,其官方指導價為109.76萬元。


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奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈,由兩部分組成,上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位於下方,顏色較深,位置偏後,大燈還可以作為轉向燈使用。


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車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


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其中,舒適性功能上,奧迪Q8配備了B&O高級音響、座椅按摩和Audi Connect互聯科技等。和Q7相比,Q8更加註重內飾感覺的建造。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


在空間方面,新車在車內長度、前後排肘部和頭部空間以及後排腿部空間方面表現優秀,後排標配的三座椅系統可前後滑動10釐米。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


此外,豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點,選裝不同的輔助系統套件能帶來更豐富的功能,例如更智能的自適應巡航,系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統,可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來,通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


動力方面,奧迪Q8奧迪Q8提供2.0T(45 TFSI)和3.0T(55 TFSI)兩款發動機,匹配8速自動變速箱,並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統,前後懸架均為五連桿獨立懸架。純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。需要時,可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸,極限條件下可達到30:70,甚至15:85。


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Q8作為奧迪Q系列中的旗艦車型,採用了一套四門轎跑SUV設計語言,在造型方面儘可能的還原了概念車的設計,前臉採用向前突出的八邊形,保留大嘴進氣格柵的同時,加入了更多運動化元素,使得整體充滿立體感。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈,由兩部分組成,上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位於下方,顏色較深,位置偏後,大燈還可以作為轉向燈使用。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


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其中,舒適性功能上,奧迪Q8配備了B&O高級音響、座椅按摩和Audi Connect互聯科技等。和Q7相比,Q8更加註重內飾感覺的建造。


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在空間方面,新車在車內長度、前後排肘部和頭部空間以及後排腿部空間方面表現優秀,後排標配的三座椅系統可前後滑動10釐米。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


此外,豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點,選裝不同的輔助系統套件能帶來更豐富的功能,例如更智能的自適應巡航,系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統,可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來,通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


動力方面,奧迪Q8奧迪Q8提供2.0T(45 TFSI)和3.0T(55 TFSI)兩款發動機,匹配8速自動變速箱,並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統,前後懸架均為五連桿獨立懸架。純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。需要時,可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸,極限條件下可達到30:70,甚至15:85。


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值得一提的是,奧迪Q8基於與蘭博基尼Urus、賓利添越相同的MLB Evo平臺打造,並且定價高於尺寸更大的Q7,這意味著奧迪Q8摒棄了單純靠車身尺寸定價的標準,在技術方面也向更高等級的車型看齊,形成了獨特的產品競爭力。


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奧迪Q8搭載了最新矩陣式LED大燈,由兩部分組成,上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位於下方,顏色較深,位置偏後,大燈還可以作為轉向燈使用。


奧迪Q8預售77萬起,至尊限量版售價109.76萬元


車身側面設計採用了時下流行的轎跑式設計元素,低矮的車頂線跨越車身,一直延伸到車頂擾流器。傾斜的C柱和後窗是Q8的一大亮點,讓整車的視覺動感十足。此外,Q8採用無框車門,儘管如此,但並不影響其靜謐性,高速駕駛時,NVH表現依舊十分優秀。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。


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車尾部分,奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組,尾燈中央面板採用亮黑色塗裝,其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。


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Q8的內飾充滿科技感,採用多屏幕式設計,12.3英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息,駕駛員視線不動即可看到相應的行車信息,保證駕駛過程中的安全。中控臺上方的10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統,下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。


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其中,舒適性功能上,奧迪Q8配備了B&O高級音響、座椅按摩和Audi Connect互聯科技等。和Q7相比,Q8更加註重內飾感覺的建造。


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在空間方面,新車在車內長度、前後排肘部和頭部空間以及後排腿部空間方面表現優秀,後排標配的三座椅系統可前後滑動10釐米。


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此外,豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點,選裝不同的輔助系統套件能帶來更豐富的功能,例如更智能的自適應巡航,系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統,可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來,通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。


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動力方面,奧迪Q8奧迪Q8提供2.0T(45 TFSI)和3.0T(55 TFSI)兩款發動機,匹配8速自動變速箱,並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統,前後懸架均為五連桿獨立懸架。純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。需要時,可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸,極限條件下可達到30:70,甚至15:85。


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值得一提的是,奧迪Q8基於與蘭博基尼Urus、賓利添越相同的MLB Evo平臺打造,並且定價高於尺寸更大的Q7,這意味著奧迪Q8摒棄了單純靠車身尺寸定價的標準,在技術方面也向更高等級的車型看齊,形成了獨特的產品競爭力。


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當下我國車市依舊處於寒冬環境下,但7月份豪華車市場卻保持兩位數增長,同比增幅24.3%。其中,奧迪在7月銷售新車約5.62萬輛,同比增長6.1%;1~7月,奧迪累計銷量約為36.8萬輛,奧迪A4L、全新奧迪Q5L和全新奧迪A6L目前是拉動奧迪在華銷量增長的“三駕馬車”。

按照奧迪規劃,今年下半年,奧迪將在中國市場投放包括奧迪e-tron、全新奧迪A6 allroad、全新奧迪A6 Avant等在內的多款新品。在歐洲,Q8銷量十分強勁,並且已經超過Q7,正式上市後,Q8將與寶馬X6和奔馳GLE為代表的轎跑SUV市場同臺競爭,後續表現如何汽車頭條APP將持續關注。

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