如果說汽車最重要的部分，那一定是變速箱了，作為汽車傳動系統中承上啟下的部分，變速箱的優秀與否，是決定著一臺車駕駛感受的主要因素之一，比如平順性、動力的順暢程度以及運動性。
首先了解一下變速箱，它連接著發動機和驅動軸，動力的傳遞必須通過變速箱，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。通俗易懂的講就像騎自行車，人就是發動機，變速箱就是自行車的變速器，單速自行車又慢又費力，但是帶變速的自行車就不一樣了，在起步或者上坡的時候讓你騎得更輕鬆更有力，在速度騎起來的時候讓你登得更少騎得更快。
變速箱的重要程度某種意義上來說甚至大於發動機，因為即使一臺動機很弱的發動機，配上一臺換擋速度快而且邏輯聰明的變速箱，也可以依靠檔位變換來彌補發動機動力上的不足。如果一臺動力出色的發動機再匹配一臺好的變速箱，那簡直就是如虎添翼，比如全新奧迪Q5L的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配S Tronic 7速溼式雙離合變速箱，就是一個黃金組合。
所謂雙離合變速箱，顧名思義，有兩個離合器分別控制兩套齒輪與發動機的連接與斷開，從而實現掛“1檔”時“2檔”已經準備好，掛“2檔”時“3檔”也提前準備好，以此類推，從省去換擋的時間間隔，實現快速換擋。並且由於沒有液力變矩器，雙離合的傳動效率更高，動力傳遞更加直接，也更加省油。
而所謂“溼式”雙離合變速箱，就是在主動盤和從動盤之間添加變速箱油，作為散熱介質。由於離合器需要頻繁開合的，每一次換擋都需要開合一次，尤其在市區行駛這種需要頻繁換擋的情況，離合器發熱量很大，有了變速箱油進行散熱，基本不會出現過熱的問題。
另外，溼式雙離合變速箱能夠承受更大的扭矩，這讓Q5L所搭載的這臺2.0T發動機高達370牛·米的扭矩完全爆發出來，在面對急加速和越野等需要大扭矩的情況時能夠輕鬆應對，提供優異的加速度和攀爬能力。
總結起來，奧迪Q5L這臺S Tronic 7速溼式雙離合變速箱，可靠性高、換擋速度極快、油耗更低，即杜絕了“乾式”雙離合的缺點，又比AT變速箱換擋更快和更省油，配上性能強勁的2.0T發動機，可以說雙離合的應用是奧迪Q5L變速箱是為了進一步貼合用戶出行所進行的技術升級換代。
這時很多人可能要說了，我日常代步買菜，並不需要特別快的換擋速度。其實真的不要這樣想，換擋速度快並不只是在賽車場上才用處，比如在超車的情況下，如果調校出色的變速箱在你超車踩下油門踏板的一瞬間就完成降檔動作，讓你馬上得到超車時所需要的動力，超車動作會一氣呵成。
如果換擋速度慢，超車時時變速箱遲遲不降檔，只能繼續慢慢提高轉速把速度“悠”起來，一兩秒之後變速箱才開始降檔，等於你的超車也會比別人用更長的時間，這在高速超越大車、和雙向單車道借道超車時都是非常危險的，尤其是借道超車，變速箱思考人生會讓你在對向車道停留更長時間，事故概率會大大增加，想象一下這時對面過來一臺大卡車，後果不堪設想。
另外，在城市裡日常駕駛同樣考驗著變速箱的換擋速度，面對城市中擁堵的路況，變換車道用見縫插針形容並不為過。如果變速箱換擋速度慢，你的變道速度也會大大降低，這時會出現兩種情況，一是變道太慢後車跟上來導致無法完成變道動作，二是變道速度過慢導致後車需要剎車，特別是從擁堵車道向快車道變道時，如果還是慢慢悠悠的，很有可能發生追尾事故，並且是變道方的全責。
看了上面這些，你還會說換擋速度沒有用嗎？Q5L換擋速度快並不只代表運動性，更關係到的是安全性。
談完換擋速度就不能不提換擋平順性，換擋是否平順能是影響舒適性的關鍵原因，奧迪對於雙離合變速箱的調校已經有十幾年的經驗，Q5L這臺雙離合變速箱的換擋平順性極高，得益於雙離合一個換擋一個準備的特性，每一次換擋都在瞬間完成，如果不看全液晶儀表檔上的位顯示，你根本察覺不到換擋動作。
總結：
技術的升級帶來的是觀念的顛覆，從表面上看數字上的變化，全新奧迪Q5L好像比老款Q5少了一個檔位，但是汽車變速箱並不能簡單用檔位數來比高下，一切都要看內在和實際的駕駛體驗。“化繁為簡”的背後是更加先進的技術，這也是當今眾多領域的發展趨勢，可以說這臺7溼式雙離合變速箱讓全新Q5L的駕駛體驗在同級別表現優異，產品力更加出色。
相關推薦
