紅旗HS7實車現身,尺寸比奧迪Q5L更大,氣場不輸寶馬X5,或30萬起

紅旗車企絕對是一個轉型成功的一家車企,18年發佈的紅旗H5車型就是一個很典型的一個例子,憑藉著出色的外觀以及性價比從而贏得消費者的喜愛,同樣不容疏忽的是這同樣是紅旗車企在國內第一款走向中低端的車型,不過從消費者回饋當中紅旗車企毫無疑問是一個轉型成功的企業。

雖然紅旗推出了中低端H5車型,但是紅旗車企並沒有停下前進的腳步,而且擴大旗下在SUV車型佈局的不足,同而推出紅旗HS7車型。

紅旗HS7實車現身,尺寸比奧迪Q5L更大,氣場不輸寶馬X5,或30萬起

自18年廣東車展上紅旗推出的HS7中大型SUV後一直深受消費者的關注,不過隨著時間的流逝,紅旗HS7已經實車到店,新車離上市不會太遠,作為紅旗旗下的首款中大型SUV,它的產品力表現不容小視,值得大家關注的有以下幾點:

1.最新外觀設計,全新定位

2.內飾豪華當中透露著紅旗低調的氛圍

3.配備紅旗自發研製的3.0T機械增壓發動機,動力表現不容小視

紅旗HS7實車現身,尺寸比奧迪Q5L更大,氣場不輸寶馬X5,或30萬起

定位於中大型SUV的紅旗HS7,在外觀設計上有著大氣而不失豪華的視覺氛圍。家族式直瀑進氣格柵彰顯檔次感,“一抹紅”紅旗Logo彰顯身份特徵。超過5米的車身尺寸讓該車縱向視覺氛圍更加強烈,更加修長。尾部設計稍顯低調,但是總而言之紅旗HS7氣場不輸BBA。

紅旗HS7實車現身,尺寸比奧迪Q5L更大,氣場不輸寶馬X5,或30萬起

紅旗定位於中大型SUV,新車長寬高分別為5035/1989/1778mm,軸距為3008mm這樣的車身尺寸在同級別當中絕對沒有任何車型能與之抗衡,超過3米的軸距更是媲美奧迪Q7丶寶馬X5。值得一提的是,紅旗HS7上市後只提供5座座椅佈局,那樣的話空間表現無需置疑。

紅旗HS7實車現身,尺寸比奧迪Q5L更大,氣場不輸寶馬X5,或30萬起

紅旗HS7內飾設計低調當中透漏著豪華,大面積的真皮以及桃木飾板進行點綴,三屏設計更是提升該車的科技感,精緻的檔把造型周圍佈滿配置按鍵,能夠讓駕駛者在行車當中更好的進行操作。動力方面,紅旗HS7將搭載一臺自制研發的3.0T機械增壓發動機,可爆發337馬力,傳動方面匹配的是愛信8AT變速箱。紅旗HS7的到來無疑是加大車企在SUV車型上的缺失,從產品力表現絕對能夠媲美BBA,至於售價方面,新車有望在30萬左右進行銷售。

相關推薦

推薦中...