'成都車展：出身不凡的旗艦SUV 全新奧迪Q8開啟預售'
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
Q8所採用的內飾風格為奧迪當下最新的設計語言，除了全液晶儀表外，整體人機交互系統全部交由了中控臺中央的兩塊觸摸屏進行處理形成虛擬座艙概念。起初，我對於這類觸摸屏是嗤之以鼻的，但奧迪的這兩款屏幕卻解決了一些觸屏交互系統的痛點，那就是對於駕駛者使用時的反饋。毫不客氣的說，奧迪Q8的觸摸屏反饋應該是我摸過表現最好的，不僅有按鍵的按壓感，更有震動反饋，基本還原了實體按鍵80％的反饋感。解決了痛點，Q8的整體內飾交互系統基本完美實現了三屏聯動功能，總體使用下來雖有些華而不實，但有時候我們需要一些華而不實來充實我們的用車生活。
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
Q8所採用的內飾風格為奧迪當下最新的設計語言，除了全液晶儀表外，整體人機交互系統全部交由了中控臺中央的兩塊觸摸屏進行處理形成虛擬座艙概念。起初，我對於這類觸摸屏是嗤之以鼻的，但奧迪的這兩款屏幕卻解決了一些觸屏交互系統的痛點，那就是對於駕駛者使用時的反饋。毫不客氣的說，奧迪Q8的觸摸屏反饋應該是我摸過表現最好的，不僅有按鍵的按壓感，更有震動反饋，基本還原了實體按鍵80％的反饋感。解決了痛點，Q8的整體內飾交互系統基本完美實現了三屏聯動功能，總體使用下來雖有些華而不實，但有時候我們需要一些華而不實來充實我們的用車生活。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
Q8所採用的內飾風格為奧迪當下最新的設計語言，除了全液晶儀表外，整體人機交互系統全部交由了中控臺中央的兩塊觸摸屏進行處理形成虛擬座艙概念。起初，我對於這類觸摸屏是嗤之以鼻的，但奧迪的這兩款屏幕卻解決了一些觸屏交互系統的痛點，那就是對於駕駛者使用時的反饋。毫不客氣的說，奧迪Q8的觸摸屏反饋應該是我摸過表現最好的，不僅有按鍵的按壓感，更有震動反饋，基本還原了實體按鍵80％的反饋感。解決了痛點，Q8的整體內飾交互系統基本完美實現了三屏聯動功能，總體使用下來雖有些華而不實，但有時候我們需要一些華而不實來充實我們的用車生活。
[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
Q8所採用的內飾風格為奧迪當下最新的設計語言，除了全液晶儀表外，整體人機交互系統全部交由了中控臺中央的兩塊觸摸屏進行處理形成虛擬座艙概念。起初，我對於這類觸摸屏是嗤之以鼻的，但奧迪的這兩款屏幕卻解決了一些觸屏交互系統的痛點，那就是對於駕駛者使用時的反饋。毫不客氣的說，奧迪Q8的觸摸屏反饋應該是我摸過表現最好的，不僅有按鍵的按壓感，更有震動反饋，基本還原了實體按鍵80％的反饋感。解決了痛點，Q8的整體內飾交互系統基本完美實現了三屏聯動功能，總體使用下來雖有些華而不實，但有時候我們需要一些華而不實來充實我們的用車生活。
奧迪Q8的後備箱也展示了多功能性，滿足日常以家庭為單位的裝載需求綽綽有餘，甚至是有些浪費。在後備箱內部還設置有兩個按鈕，這兩個按鈕是用來一鍵開啟“裝載模式”用的。在需要搬運後備箱的物品時，預設的空氣懸架高度如果過高便會增加搬運難度，有了這個功能可以直接將奧迪Q8的車身高度降至最低（-65mm），以便搬運貨物。
"[資訊-牛車網]
牛車網訊：9月5日，一汽-大眾奧迪在2019成都車展上開啟全新奧迪Q8預售，預售價格區間為：77萬元-102萬元，同時推出288臺至尊限量版車型，售價為109.76萬元。
#新車主要信息如下：
1.新車採用MLBevo平臺打造，同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。
2.作為奧迪旗艦SUV車型，新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並且搭配48V輕混系統，與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。
3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
#新車靜態解析
不得不承認，奧迪目前的外觀設計正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設計在車系中的延伸風格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設計元素。當然，對於外觀設計美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個我認為奧迪Q8外觀上最具美感的設計。
首先，就是整體前臉。由於Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設計師提出了一個比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網究竟要怎麼設計才能看起來更協調，不會使人感覺盲目的寬大？最終，設計師採用了一個尺寸並不怎麼大的八邊形中網加入到前臉當中，而在中網周邊的也採用了可定製顏色的亞光輻條進行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯，不免俗，Q8採用了現在流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈內部竟繼續應用OLED技術，說白了它不需要背光光源，並且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚豔且不惜成本的。
全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm，軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外，因為相比起奧迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協調，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富衝擊力。
作為人們口中的“燈廠”，奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準，貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚豔。
Q8所採用的內飾風格為奧迪當下最新的設計語言，除了全液晶儀表外，整體人機交互系統全部交由了中控臺中央的兩塊觸摸屏進行處理形成虛擬座艙概念。起初，我對於這類觸摸屏是嗤之以鼻的，但奧迪的這兩款屏幕卻解決了一些觸屏交互系統的痛點，那就是對於駕駛者使用時的反饋。毫不客氣的說，奧迪Q8的觸摸屏反饋應該是我摸過表現最好的，不僅有按鍵的按壓感，更有震動反饋，基本還原了實體按鍵80％的反饋感。解決了痛點，Q8的整體內飾交互系統基本完美實現了三屏聯動功能，總體使用下來雖有些華而不實，但有時候我們需要一些華而不實來充實我們的用車生活。
奧迪Q8的後備箱也展示了多功能性，滿足日常以家庭為單位的裝載需求綽綽有餘，甚至是有些浪費。在後備箱內部還設置有兩個按鈕，這兩個按鈕是用來一鍵開啟“裝載模式”用的。在需要搬運後備箱的物品時，預設的空氣懸架高度如果過高便會增加搬運難度，有了這個功能可以直接將奧迪Q8的車身高度降至最低（-65mm），以便搬運貨物。
全新奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發動機，其中3.0T車型最大功率達到250kw，最大扭矩可達500N·m，百公里加速時間僅為6.2秒。變速箱方面匹配8速自動變速箱，採用了48V輕混系統。
#編輯總結
全新奧迪Q8的直面對手也將鎖定在BBA中的寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等車型上。無論是從顏值還是配置上，這款車的似乎都有什麼可以明顯挑剔的地方。而與蘭博基尼Urus、賓利添越相同的MLBevo平臺的車身，確實也為這款車帶來了不小的光環，至於這款車能否在這一領域贏得消費者青睞的問題，恐怕只有交給時間來證明了。
"