奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
"奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
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奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
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奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
e-tron採用奧迪SUV家族最新設計語言，更加低矮的車身造型經過優化後風阻係數僅為0.28Cd。新車前臉配備八邊形格柵，格柵內部搭配橫幅鍍鉻裝飾，矩陣式大燈內部融入帶狀LED日間行車燈。側面輪眉處線條外擴，進一步提升了車身寬度，充電口位於右側前翼子板處。車尾貫穿式LED燈組成為尾部設計的一大亮點。
"奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
e-tron採用奧迪SUV家族最新設計語言，更加低矮的車身造型經過優化後風阻係數僅為0.28Cd。新車前臉配備八邊形格柵，格柵內部搭配橫幅鍍鉻裝飾，矩陣式大燈內部融入帶狀LED日間行車燈。側面輪眉處線條外擴，進一步提升了車身寬度，充電口位於右側前翼子板處。車尾貫穿式LED燈組成為尾部設計的一大亮點。
奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
e-tron採用奧迪SUV家族最新設計語言，更加低矮的車身造型經過優化後風阻係數僅為0.28Cd。新車前臉配備八邊形格柵，格柵內部搭配橫幅鍍鉻裝飾，矩陣式大燈內部融入帶狀LED日間行車燈。側面輪眉處線條外擴，進一步提升了車身寬度，充電口位於右側前翼子板處。車尾貫穿式LED燈組成為尾部設計的一大亮點。
奧迪e-tron在今年上海車展開啟預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為70-83萬元。目前奧迪e-tron在部分地區有少量現車已經到店，將在9月份正式上市（預計在成都車展期間）。新車基於奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，整體尺寸領先奧迪Q5L更接近奧迪Q7，NEC續航里程超過440km。
e-tron採用奧迪SUV家族最新設計語言，更加低矮的車身造型經過優化後風阻係數僅為0.28Cd。新車前臉配備八邊形格柵，格柵內部搭配橫幅鍍鉻裝飾，矩陣式大燈內部融入帶狀LED日間行車燈。側面輪眉處線條外擴，進一步提升了車身寬度，充電口位於右側前翼子板處。車尾貫穿式LED燈組成為尾部設計的一大亮點。
奧迪e-tron將搭載前後雙電機組成的動力系統，電機系統最大功率為300kW，峰值扭矩為664N.m，Boost模式下0-100km/h加速僅需5.5s。新車搭載容量為95kWh的三元鋰電池組，WLTP續航里程超400km，NEDC工況下續航里程超過432-440km（WLTP與NEDC相差8%-10%）。充電方面，e-tron搭載的150kW超級快充技術可實現30分鐘充滿80%電量。
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