近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳2020款GLC L將於下半年正式上市，據悉， 新款車型將針對外觀、內飾以及動力方面進行著重調整，全新搭載的2.0T動力較現款提升了10kW。
近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳2020款GLC L將於下半年正式上市，據悉， 新款車型將針對外觀、內飾以及動力方面進行著重調整，全新搭載的2.0T動力較現款提升了10kW。
外觀方面，前臉採用了標誌性的雙幅格柵造型，鍍鋁下包圍尺寸較大，進一步營造出整車的力量感，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764×1898×1642mm，軸距則達到2973mm。經過上一輪的加長處理，其軸距已近超過了同級的寶馬X3、奧迪Q5L等車型，甚至已經接近GLE、X5等定位更高的中大型SUV。
近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳2020款GLC L將於下半年正式上市，據悉， 新款車型將針對外觀、內飾以及動力方面進行著重調整，全新搭載的2.0T動力較現款提升了10kW。
外觀方面，前臉採用了標誌性的雙幅格柵造型，鍍鋁下包圍尺寸較大，進一步營造出整車的力量感，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764×1898×1642mm，軸距則達到2973mm。經過上一輪的加長處理，其軸距已近超過了同級的寶馬X3、奧迪Q5L等車型，甚至已經接近GLE、X5等定位更高的中大型SUV。
新車內飾依舊沿用了現款車身設計格局，懸浮式中控屏以及液晶儀表等設計均與現款保持一致，並搭載了全新的MBUX智能人機交互系統，該系統涵蓋了旋鈕、方向盤按鈕、語音等多種操控形式，進一步提升了操控便利性。
近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳2020款GLC L將於下半年正式上市，據悉， 新款車型將針對外觀、內飾以及動力方面進行著重調整，全新搭載的2.0T動力較現款提升了10kW。
外觀方面，前臉採用了標誌性的雙幅格柵造型，鍍鋁下包圍尺寸較大，進一步營造出整車的力量感，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764×1898×1642mm，軸距則達到2973mm。經過上一輪的加長處理，其軸距已近超過了同級的寶馬X3、奧迪Q5L等車型，甚至已經接近GLE、X5等定位更高的中大型SUV。
新車內飾依舊沿用了現款車身設計格局，懸浮式中控屏以及液晶儀表等設計均與現款保持一致，並搭載了全新的MBUX智能人機交互系統，該系統涵蓋了旋鈕、方向盤按鈕、語音等多種操控形式，進一步提升了操控便利性。
近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳2020款GLC L將於下半年正式上市，據悉， 新款車型將針對外觀、內飾以及動力方面進行著重調整，全新搭載的2.0T動力較現款提升了10kW。
外觀方面，前臉採用了標誌性的雙幅格柵造型，鍍鋁下包圍尺寸較大，進一步營造出整車的力量感，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764×1898×1642mm，軸距則達到2973mm。經過上一輪的加長處理，其軸距已近超過了同級的寶馬X3、奧迪Q5L等車型，甚至已經接近GLE、X5等定位更高的中大型SUV。
新車內飾依舊沿用了現款車身設計格局，懸浮式中控屏以及液晶儀表等設計均與現款保持一致，並搭載了全新的MBUX智能人機交互系統，該系統涵蓋了旋鈕、方向盤按鈕、語音等多種操控形式，進一步提升了操控便利性。
動力方面，新車搭載了全新M264系列2.0T發動機，相較現款M274系列2.0T發動機，全新2.0T發動機高低動力參數分別達到145kW、190kW，較現款機型分別提升10kW。即使對比奧迪Q5L、寶馬X3搭載的2.0T動力，數據表現也頗為優異。