這幾年來，國內汽車市場的競爭也在慢慢變大。因為一些企業隨著年代的推移卻拿不出很好的產品，導致最終走向落寞的例子也不在少數。而說起雪鐵龍，相信很多朋友都有所瞭解，這幾年法系車一直不溫不火，相比起標緻，雪鐵龍的發展道路更是艱難。
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為了C6為了不被消費者遺忘，雪鐵龍推出全新C6，雖然價格小心翼翼上調2000，但依然是會給很多本來就對C6有興趣的朋友，稍微澆了一點涼水。當然，全新的雪鐵龍C6在380THP的水準上升級了到了400THP，目前，還推出了豪華款、尊貴款、Nappa款以及400THP等車型。那到底具體有哪些表現呢？我們就一起來看看：
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外觀方面，新車有五種顏色可以選擇，而且每一種色調都是更加偏向於奢華風格。在前臉方面，加入了一些細節的線條設計，中網內部依舊採用多根較細鍍鉻條，而上方車標部位則延續出了2根較粗一些的線條作為匹配，讓車頭的檔次感提升了不少。而車頭左右兩側設計的燈具也相當小巧，看起來很精緻，和下方的霧燈區域形成了很好的對比，看起來更加帥氣。
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在側面，新車加入了多根線條作為修飾，讓它從側面看起來有更好的外形表現。而且在車頂方面還加入了一個小溜背的設計，也讓它的顏值提升了不少。在尾部方面，加入了辨識度更高的燈具設計，同時尾部的科技感和運動風格營造的也很不錯。整體來說，這款新車給人的感覺還是很不錯的。
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在側面，新車加入了多根線條作為修飾，讓它從側面看起來有更好的外形表現。而且在車頂方面還加入了一個小溜背的設計，也讓它的顏值提升了不少。在尾部方面，加入了辨識度更高的燈具設計，同時尾部的科技感和運動風格營造的也很不錯。整體來說，這款新車給人的感覺還是很不錯的。
內飾方面進行了一定的改進，加入了天窗，可以提供更好的觀景體驗。座椅方面的配置也很不錯，能夠更好的貼合人體。另外，車內加入了很好的靜音系統和隔音系統，可以很好的隔絕來自外界的干擾，同時還有很安靜舒適的空間。車內搭載了ESP、TCS等智能系統，加入8英寸的大屏幕，還有一些駕駛輔佐等，主旨皆在於給顧客們帶來更好的乘坐空間。整體來看的話，其實配置方面和380THP版本的車型相比，也沒有做出太大的提高，不過內飾方面看起來確實豪華了很多。
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外觀方面，新車有五種顏色可以選擇，而且每一種色調都是更加偏向於奢華風格。在前臉方面，加入了一些細節的線條設計，中網內部依舊採用多根較細鍍鉻條，而上方車標部位則延續出了2根較粗一些的線條作為匹配，讓車頭的檔次感提升了不少。而車頭左右兩側設計的燈具也相當小巧，看起來很精緻，和下方的霧燈區域形成了很好的對比，看起來更加帥氣。
在側面，新車加入了多根線條作為修飾，讓它從側面看起來有更好的外形表現。而且在車頂方面還加入了一個小溜背的設計，也讓它的顏值提升了不少。在尾部方面，加入了辨識度更高的燈具設計，同時尾部的科技感和運動風格營造的也很不錯。整體來說，這款新車給人的感覺還是很不錯的。
內飾方面進行了一定的改進，加入了天窗，可以提供更好的觀景體驗。座椅方面的配置也很不錯，能夠更好的貼合人體。另外，車內加入了很好的靜音系統和隔音系統，可以很好的隔絕來自外界的干擾，同時還有很安靜舒適的空間。車內搭載了ESP、TCS等智能系統，加入8英寸的大屏幕，還有一些駕駛輔佐等，主旨皆在於給顧客們帶來更好的乘坐空間。整體來看的話，其實配置方面和380THP版本的車型相比，也沒有做出太大的提高，不過內飾方面看起來確實豪華了很多。
動力方面，搭載400THP+8AT的配置，在技術方面做出了的一定的改進，加入了一些全新的技術，最大功率有155kW。傳動方面匹配的8AT，能夠幫助汽車把油耗降低到百公里6.4L，相當經濟。而懸掛方面也加入了一些不錯的配置，讓這款新車有更加穩定的表現，駕駛起來自然是相當舒適。
這幾年來，國內汽車市場的競爭也在慢慢變大。因為一些企業隨著年代的推移卻拿不出很好的產品，導致最終走向落寞的例子也不在少數。而說起雪鐵龍，相信很多朋友都有所瞭解，這幾年法系車一直不溫不火，相比起標緻，雪鐵龍的發展道路更是艱難。
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在側面，新車加入了多根線條作為修飾，讓它從側面看起來有更好的外形表現。而且在車頂方面還加入了一個小溜背的設計，也讓它的顏值提升了不少。在尾部方面，加入了辨識度更高的燈具設計，同時尾部的科技感和運動風格營造的也很不錯。整體來說，這款新車給人的感覺還是很不錯的。
內飾方面進行了一定的改進，加入了天窗，可以提供更好的觀景體驗。座椅方面的配置也很不錯，能夠更好的貼合人體。另外，車內加入了很好的靜音系統和隔音系統，可以很好的隔絕來自外界的干擾，同時還有很安靜舒適的空間。車內搭載了ESP、TCS等智能系統，加入8英寸的大屏幕，還有一些駕駛輔佐等，主旨皆在於給顧客們帶來更好的乘坐空間。整體來看的話，其實配置方面和380THP版本的車型相比，也沒有做出太大的提高，不過內飾方面看起來確實豪華了很多。
動力方面，搭載400THP+8AT的配置，在技術方面做出了的一定的改進，加入了一些全新的技術，最大功率有155kW。傳動方面匹配的8AT，能夠幫助汽車把油耗降低到百公里6.4L，相當經濟。而懸掛方面也加入了一些不錯的配置，讓這款新車有更加穩定的表現，駕駛起來自然是相當舒適。
推出的全新C6定義為之高端汽車，外觀和內飾方面都採用了目前最流行的設計手法，顏值很高，而且看起來奢華風格也很高。動力方面，新車也有很不錯的表現。只不過相比起各種在刷存在感的合資車型中，雪鐵龍已然處於下風，即便C6的產品力再好，也可能只剩下降價最後這一法寶了。