6月銷量猛增22.5%，上半年創歷史新高，為何它能免疫車市寒冬？

剛剛過去的6月份，可以稱得上是車主和車企的“狂歡月”。眾所周知，多省市擬在7月份實施“國六”排放標準，因此很多國五車型都選擇在上個月打折銷售。車企在降低庫存指數、將“同比銷量”由負轉正的同時，車主也獲得了很大購車優惠，可謂是皆大歡喜。

不過，對於早已基本完成“國六”車型佈局的不少豪華品牌來說，它們在“國五促銷”方面的力度就沒有那麼大了。它們的6月份，依舊是保持常態，要求自己在提升銷量方面付出更大的努力。

前不久，一汽-大眾奧迪作為本月首個公佈銷量分析的豪華品牌，將6月份以及上半年的數據公之於眾。從數據中能夠看出來，一汽-大眾奧迪6月份銷量猛增22.5%，而且上半年銷量再創歷史新高，這也不由得使人想問一句：為何它能免疫車市寒冬呢？

有顏有料，出品即成爆款

說起奧迪，想必國內車主甚是熟悉。早在上個世紀末，奧迪就作為“官車”活躍在國內汽車市場上，以至於很長一段時間裡，不少車主都會衝著面子和情懷而選擇奧迪。但是，隨著近些年其他豪車品牌的不斷壯大，僅靠昔日的影響力已不足以讓消費者買單。奧迪顯然早已意識到這一點，從奧迪的車型佈局中，我們就能窺見一二。

今年1月份，奧迪發佈了中期改款的奧迪A6L，新款車型不僅外觀更加沉穩霸氣，同時內飾也創新地採用了三塊液晶屏，營造出十足的科技感，獲得了不少車主的好評。從公佈的銷量上看，奧迪A6L上半年總銷量為46281的成績展現出其強大的生命力，也有望助力品牌銷量的進一步騰飛。

其次，對於奧迪Q5L這款車而言，它身為國人鍾愛的SUV車型，同時又流淌著奧迪家族的尊貴血統，再加上其硬朗的外觀以及超高的性價比，在國內車市上很受歡迎。上個月，奧迪Q5L銷量就達到了14194輛，實現了同比銷量增長64.7%，也確實能夠稱得上是“爆款車型”。

除了合資車型以外，奧迪A5、奧迪Q7、奧迪A8L以及奧迪Sport車型在6月份也分別獲得了同比增長76.9%、同比增長85.4%、環比增長42.7%、環比增長116%的成績，充分展現出奧迪進口車型的強大潛力，同時也進一步擴大了奧迪的品牌影響力。

不得不承認的一點是，作為一款相對比較成熟的豪華品牌，奧迪在充分發揮自身技術實力的同時，也能夠很好地響應消費者的購車需求，使豪華感、科技感與實用性得到完美統一，無論是打造轎車還是SUV車型，都能夠遊刃有餘。正如一位網友評價說：有顏有料，難怪能成爆款。

佈局全盤，科技助力未來

現如今，國內車市正處於轉型期，如何能夠提升自身的競爭力、吸引力，保持銷量的平穩上升，對於任何一個品牌，尤其是對於購車門檻更高的豪車品牌來說，都是非常重要的。奧迪為何來保持銷量增長？

從實際表現上我們能夠看出來，內飾的科技化發展是奧迪的有力武器之一。無論是銀色鍍鉻條搭配上鋼琴烤漆的裝飾，還是遊艇檔把質感的換擋桿，或者是三塊相輔相成的液晶大屏，都在很大程度上增強了整車的科技感和實用性，這樣的設計確實也獲得了大多數車主的喜愛。

此外，從奧迪2019年新車推廣規劃中能夠得知，第三季度即將上市的奧迪A4L也將採用和奧迪A6L一樣的“三塊液晶屏”內飾設計，相信到時候也將迎來奧迪銷量的又一次提升。可見，奧迪正在將高端的內飾設計逐漸下探，在保證質量、區分檔次的同時，使更多車主享受到高端設計，這點也是非常實在。

貼心豪車，致力理想座駕

相信瞭解汽車行業的讀者都知道，現如今國內車市雖說處於“寒冬期”，但是豪車的整體銷量還是處於穩中有進的局面，這背後也是有著一些特殊的原因。

從供求關係方面來說，現在已經進入到了一個“換車潮”，之前有能力買車並且打算換車的車主，自然具備一定的經濟實力，在更換車輛的時候，他們也就會選擇檔次更高、配置更多、價格更貴的豪車品牌。正因如此，BBA等車型的銷量才沒有出現太嚴重的下滑。

但是，即使都是豪車，在對比之下也能看出來，奧迪在這陣營中可以稱得上是最為貼心和實用的一個。

眾所周知，作為傳統的德系車，奧迪不僅在發動機方面有著很強的綜合實力，同時在車身質量、車輛安全等方面也都具備很高的水平，獲得了多數車主的肯定。總得來說，奧迪能夠讓車主用盡量少的價錢，享受到儘可能多的豪車服務，正因如此，奧迪成為不少車主的“理想座駕”，同時也決定了奧迪能夠在中國市場上長久不衰。

結語：作為“最懂國人”的豪車品牌，奧迪無論是從持續增強的品牌影響力，還是致力打造更加貼合用戶的用車體驗上來說，都在齊頭並進，並且越做越強。

正如一位奧迪車主所言：作為一位願意花幾十萬買所謂“豪車”的車主，我也非常介意用車感受、養車成本，而我想要的體驗奧迪都能給我。奧迪到底哪裡好，還真的是誰用誰知道。